很好的車子世嘉兩廂怎么樣，油耗不高，后期愛不出毛病，維修保養(yǎng)費用不高世嘉CQUATRE是東風(fēng)雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器自發(fā)布之后，世嘉CQUATRE的歐尚設(shè)計創(chuàng)新科技和冠軍品質(zhì)得到了眾多積極進(jìn)取自信優(yōu)雅追求時尚的現(xiàn)代；不是 雪鐵龍世嘉兩廂外觀，內(nèi)飾簡約，浪漫風(fēng)格車子性能方面整體表現(xiàn)不錯，駕馭感還可以，就是油耗稍微偏高了點，偶爾有些異響世嘉兩廂cross是在老款的基礎(chǔ)上外觀上有一些改進(jìn)，更時尚漂亮；雪鐵龍算是相對來說是小種品牌在中國市場一直不溫不火，在世嘉上市前，國內(nèi)銷售情況不是很好，世嘉和C5的出現(xiàn)可以說是雪鐵龍在中國市場的打了一次不小的翻身仗本人的去年10月買的是2011款時尚版16AT加天窗的三箱世；10年雪鐵龍世嘉自動擋能玩2010款的雪鐵龍世嘉兩廂版本自動擋車型是非常不錯的，值得入手雪鐵龍世嘉車型是雪鐵龍公司推出的一款運動型的兩廂轎車，這款車型的運動素質(zhì)非常好，底盤設(shè)計是非常經(jīng)典的，韌性很強(qiáng)，駕駛的感覺得心；雪鐵龍世嘉質(zhì)量還是可以的16L自然吸氣發(fā)動機(jī)+傳統(tǒng)自動擋車型非常典型的法系作品這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但作為二手車可以放心選擇作為法系思維的產(chǎn)物，世嘉的發(fā)動機(jī)變速箱都是法國PSA集團(tuán)的經(jīng)典機(jī)型，特別是那臺16L機(jī)器；雪鐵龍世嘉的優(yōu)點與缺點外形時尚大氣，內(nèi)飾也是同級別中過的去的，還有就是底盤扎實，鐵皮厚度也是可以的缺點助力泵滲油，方向盤偏重，發(fā)動機(jī)倉吵，還有一點就是手動檔離合生硬，一二檔不怎么好把握，容易息火，一二檔；09年世嘉兩廂1點6好根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，09年世嘉兩廂1點6是一款性能優(yōu)越的轎車，搭載1點6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為110馬力，最大扭矩為150米，且搭配5速手動變速箱，能實現(xiàn)更加靈活的變速操控。
哈，世嘉兩廂是世嘉兩廂怎么樣我一直喜歡的車型就不從網(wǎng)上去找資料了，那些東西世嘉兩廂怎么樣你應(yīng)該都也看過了，從一個在車市混了挺久的角度來看這款車吧先說這車的身世，這是雪鐵龍一款很經(jīng)典的車型C4的國產(chǎn)版基于C4平臺，在WRC上也可以；不是世嘉屬于緊湊型車，兩廂造型才是世嘉最美的顏值，三廂怎么說有點別扭，尤其是相比于三廂的車尾部設(shè)計，還是兩廂更有特點；不知道lz說的是手動版還是自動版，兩者價格差距1萬多，裸車價格也就在14萬元左右，不同地區(qū)有不同的優(yōu)惠我拋開您說的具體車型，就說說世嘉兩廂的整體評價我對世嘉這款車沒太多的了解，呵呵，但知道它的招牌是太空艙。
世嘉兩廂車型的測評如下1世嘉兩廂是一款高品質(zhì)的都市用車，尾部設(shè)計的緊湊和諧，“靈動音符”式組合尾燈與飽滿的尾部互相協(xié)調(diào)，給人一種渾然一體的感覺，很好的詮釋了世嘉兩廂優(yōu)雅時尚動感靈性的氣質(zhì)2世嘉兩廂傳承國外；1優(yōu)點內(nèi)飾是同級別中高層次，底盤扎實，鐵皮厚度較高世嘉兩廂和3廂除了車輛尾部造型有區(qū)別之外，其它在性能以及各方面都是一樣的，世嘉風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到031，應(yīng)用風(fēng)塑美學(xué)設(shè)計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風(fēng)噪，并且；推薦兩廂車，因為三廂是東雪改版的，兩廂是法系的三廂世嘉的底盤比較好，懸掛調(diào)教的風(fēng)格較為硬朗，轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，剎車響應(yīng)靈敏，這些使這款車操控還是不錯的，我開這款車跑山路，極限還是挺高的，如果不是輪胎承受不了；09款世嘉兩廂值得買09年雪福來世嘉車況好的是值得購買的09年的雪福來世嘉為16L和20L兩種車型，車輛的動力夠用，可作為代步車輛使用，外形好看，有很強(qiáng)的操控性，是性價比很高的。
好1性價比高2010款世嘉兩廂16自動擋外形美觀，整體車輛的價格比類似的車輛實惠，性價比高2油耗少2010款世嘉兩廂16自動擋行駛百公里油耗在512升之間，油耗少。
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