沒隱患 1音響分頻器有兩種電子分頻器和無源分頻器前者需要更改功率放大器，后者不需要更改功率放大器 2汽車改裝音響，一般采用無源分頻器，只要喇叭阻抗匹配功率匹配即可，對主機沒有影響 電子分頻汽車分頻器；汽車高音喇叭不需要接分頻器，因為它本身是高頻揚聲器，只能發出比較尖利響亮汽車分頻器的聲音它不能直接接到CD機上，CD機汽車分頻器的信號是需要經過功率放大器才能帶動喇叭工作，而汽車高音喇叭是不適合在這里使用汽車分頻器的；會燒毀的所以，原車一般都會給高音串聯一個小電容來進行最基本的分頻升級改裝也是一樣的，如果是被動分頻系統就需要靠分頻器來分頻如果是主動分頻系統，就不需要分頻器因為在功放前，或者功放上已經把頻率切好汽車分頻器了；1分頻 汽車分頻器的主要功能和任務就是分頻分頻器可以合理地對各個單元的功率進行合理的分配，使各個單元之間具有恰當的相位關系，并且可以減少各個單元在工作中出現聲音干涉失真2保護音箱 汽車分頻器可以為不同揚聲器提；原車音響因為成本問題，整體效果總會讓人覺得模糊，分離度和解析力都不盡人意當然，最簡單，最常用的辦法就是換高品質喇叭音響系統也遵循木桶原理大部分原車音響就是主機直接推動喇叭這樣簡單的系統組成而大多數情況下。

汽車分頻器的功能1分音器分音器說白了就是科學合理的分配各個音頻模塊的輸出功率，可以防止聲音因為輸出功率分配不合理而丟幀2提升音色帶分頻器的車可以讓聲音一直保持在最佳狀態，讓每個喇叭中間產生的聲音不會重復；180W汽車音響分頻器是一種可以將聲音信號分成若干個頻段的音響設備，二分頻器就是由一個高通濾波器和一個低通濾波器組成，車用分頻器大功率是180W功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理；加了分頻器高音聲音小有兩個可能第一個是喇叭阻抗不匹配，阻抗高了，第二個是分頻器的分頻點不合適，分頻點高了，這兩個問題會導致高音喇叭聲音小接收靈敏度高，汽車駕駛室有屏蔽作用，加上汽車高速行駛車載音響特點。

按一般的配置來說，需要兩個二分頻器即可，在一些高端車型中，因為配備了51高保真系統，前后聲場都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個二分頻或是三分頻的分頻器如果是使用兩個分頻器，前聲場采用套裝喇叭，就是兩；1分頻器可分為“功率分頻器”和“電子分頻器”兩類2分頻器的作用 目前的揚聲器還未能做到在整個音頻范圍20Hz20kHz內獲得比較均勻的重放頻響特性，因此，只能用兩只揚聲器一只高音一只低音或三只揚聲器高；在實際的分頻器中，有時為了平衡高低頻單元之間的靈敏度差異，會增加一個衰減電阻此外，有些分頻器還加入了由電阻和電容組成的阻抗補償網絡，目的是讓揚聲器的阻抗曲線在心理上變得平坦，以方便功放的驅動汽車音響的功放。

汽車音響分頻器分為兩種1若是 LC 分頻，分頻器前“+”接放大器輸出的“+”，“”接放大器輸出的“”分頻器后面接就要注意了，分頻輸出有“H高”和“L低”，如果有中頻則還有“M中”，一般只；一般改裝市最長見分頻器是無源分頻器，它的功能是把功放里面的音頻信號分成高低音跟低中高音也就是3路輸送到每個揚聲器有源分頻器無需人工安裝，很方便因為是跟器材一起設計好的但它的參數必須完全匹配揚聲器；可以100%確定，必須接分頻器，不然高音和低音會混在一起，嚴重影響效果的百度一下這個貼子“307換擋把縫把套頂燈取電止震隔音改音響加倒車燈等”然后看里面的圖片，就知道了非常確定，分頻器很重要同時。

正常情況是2個分頻器 正常方案是這樣的1，前門兩個中低音+兩個高音+兩個分頻器2，后門兩個同軸喇叭或者兩個中低音+兩個高音+兩個分頒器。

分頻器INPUT音頻輸入口 WOOFER中音 TWEETER高音 一般情況下，分頻器有如上三個接口，“INPUT”為輸入端子，分正負極，接入功放某一通道輸出端子，中間有音頻線相連，線路長短以事宜為佳這里要注意的是音頻線兩頭；汽車分頻器的功效 1分音器說白了的分音器便是把每個音響模塊中的輸出功率開展科學合理分派，那樣可以防止由于輸出功率分派不合理而致使的響聲失幀2提高音色安裝了分頻器的汽車能夠令音響一直處在最好情況，那樣每。

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