今天給各位分享電動汽車平臺的知識，其中也會對買電動汽車在哪個平臺好進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
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下一代電動車的搖籃 比亞迪正式公布e平臺 3.0
中國網(wǎng) 汽車 4月19日訊 2021年4月19日上海車展，新能源 汽車 領(lǐng)導者比亞迪正式發(fā)布了e平臺 3.0，同時全球首發(fā)亮相了X DREAM、EA1兩款全新設計理念車型，并正式上市超混旗艦2021款唐 DM-i。
e平臺3.0專為下一代高性能智能電動車而生，兼具智能、高效、安全、美學四大優(yōu)勢。它不僅將核心零部件進一步集成化、標準化，還構(gòu)建了全新的車身結(jié)構(gòu)、電子電氣架構(gòu)和車用操作系統(tǒng)BYD OS。e平臺3.0將繼續(xù)對行業(yè)開放共享，進一步加速 汽車 行業(yè)電動化。
純電新物種EA1的問世，標志e網(wǎng)全新車系正式開啟。概念車X DREAM續(xù)寫龍顏美學篇章，將中國元素更緊密結(jié)合到創(chuàng)新設計中。
超混旗艦唐 DM-i，搭載以電為主的DM-i超級混動，虧電油耗低至百公里5.3L，刷新了中國旗艦SUV能效標桿。52KM豪華型綜合補貼后價格為18.98萬；112KM尊貴型綜合補貼后價格為19.98萬；112KM尊榮型綜合補貼后價格為21.68萬。
e平臺 3.0 ，下一代電動車的搖籃
e平臺 3.0攜帶智能基因而來，擁有智能、高效、安全、美學的核心優(yōu)勢。
在最核心的智能優(yōu)勢方面，e平臺 3.0擁有全新電子電氣架構(gòu)下的四大域控制器和自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS。革命性的實現(xiàn)軟硬件分層解耦，并且可拓展、可升級、充分開放，相當于為高級別自動駕駛，以及更好的人車交互、車車交互、車物交互打造了高標準的智慧協(xié)作系統(tǒng)。基于這套電子電氣架構(gòu)和BYD OS，電動車將能實現(xiàn)更強大的自動駕駛能力，同時新功能的迭代速度，可以從兩個月縮短至兩周，功能迭代周期縮短70%以上。
高效優(yōu)勢方面，e平臺 3.0的關(guān)鍵模塊，體積更小、重量更輕、性能更強、能耗更低。標配全新熱泵技術(shù)，電驅(qū)動系統(tǒng)升級為8合1模塊，綜合效率可超89%。搭載e平臺 3.0的電動車，零百加速可快至2.9s，綜合續(xù)航里程最大突破1000km。800V閃充技術(shù)，電動車充電5分鐘，行駛150km。百公里電耗比同級別車型降低10%，冬季續(xù)航里程至少提升10%。
安全優(yōu)勢方面，刀片電池是e平臺 3.0的“標配”，并將其作為結(jié)構(gòu)件融入車身一體化設計，車身扭轉(zhuǎn)剛度可提升一倍。同時構(gòu)建純電專屬的安全傳力路徑，充分利用零部件集成化、小型化帶來的安全空間優(yōu)勢，大幅提高純電動車的安全性。基于e平臺 3.0打造的車型，將全部按照“超五星”碰撞安全標準開發(fā)。
美學優(yōu)勢方面，e平臺 3.0的車型，突破傳統(tǒng) 汽車 美學束縛，前懸更短、軸長比更大、重心更低、空間更大，造型低趴動感，風阻系數(shù)(Cd)可低至0.21，重新定義 汽車 造型美學。
2018年，比亞迪首次公布了完整的e平臺解決方案，通過對關(guān)鍵模塊的集成化和標準化開發(fā)，e平臺給比亞迪EV車型帶來的優(yōu)勢立竿見影。e平臺 3.0在原有技術(shù)積累上持續(xù)深耕，進行技術(shù)迭代升級，徹底釋放智能電動化潛力，解決燃油車痛點，成就產(chǎn)品力上“完勝”的電動車，是真正的“下一代電動車的搖籃”。同時為行業(yè)提供一個優(yōu)秀的智能電動車基礎(chǔ)解決方案。
此前奔馳、豐田、滴滴等，已經(jīng)與比亞迪合作開發(fā)電動車，e平臺 3.0將繼續(xù)向行業(yè)開放共享。在不久的將來，基于e平臺 3.0開發(fā)的電動車，將活躍在智能電動出行的各個場景中。
純電新物種EA1全球首發(fā)，助推e網(wǎng)車型全覆蓋
純電新物種EA1是e網(wǎng)全新車系首款車型的問世之作。由比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格設計，首次采用海洋設計理念、新LOGO車標，旨在為年輕群體打造自由、個性、樂趣的出行方式，開啟都市夢想。EA1的亮相，將豐富比亞迪e網(wǎng)產(chǎn)品矩陣，逐步實現(xiàn)車型級別和動力總成全覆蓋。EA1未來將在e網(wǎng)同步銷售。
X DREAM概念車驚艷亮相，續(xù)寫龍顏美學篇章
X DREAM概念車續(xù)寫“Dragon Face”的美學設計語言。通過輪眉的延伸，營造強力的視覺沖擊感。車身運用了獨特的色彩，內(nèi)飾由中國獨一無二的大漆工藝打造，造型集優(yōu)雅與豪華于一身。打開車門的瞬間仿佛置身于風景中，自然瞬間被帶回到日常生活，帶來沉浸式駕乘體驗，出行如飛馳于自然山水之間。
X DREAM概念車還首次采用了中國結(jié)元素，車燈造型完美展示了 科技 與文化的融合。中國結(jié)元素將會成為比亞迪未來車型的重要設計元素之一，將應用在后續(xù)車型。
2021款唐 DM-i蓄勢出擊，樹立中大型旗艦SUV能效標桿
2021款唐 DM-i在4月19日正式上市，以驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心，打造出以電為主的超級混動技術(shù)，帶來快、省、靜、順、綠、大的駕乘新感知。唐 DM-i虧電狀態(tài)下百公里油耗低至5.3L，綜合續(xù)航可達1050km，樹立了中國旗艦SUV能效標桿。至此，中大型SUV開啟5.3L+1050km時代，同時在智能、安全、豪華方面都堪稱旗艦之作。
e平臺 3.0為行業(yè)提供下一代智能電動 汽車 基礎(chǔ)解決方案，技術(shù)全面向行業(yè)開放共享。全新亮相的EA1與X DREAM概念車，突破審美桎梏，重新定義 汽車 美學。核心 科技 與重磅車型的悉數(shù)亮相，彰顯了比亞迪所具有的強大技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)品開發(fā)能力，以及對 汽車 設計不斷革新向前的能力。世界正處于百年未有之大變局，比亞迪的創(chuàng)新之路也永不止步。比亞迪積極擁抱變化，堅持以 科技 創(chuàng)新引領(lǐng)智能綠色出行，引領(lǐng)中國 汽車 “向新而行”。
電動車租車平臺哪個好？
電動車租車平臺電動汽車平臺：
一、駕唄共享汽車APP
駕唄共享汽車APP由深圳市云杉智行信息技術(shù)有限公司開發(fā)電動汽車平臺，用于提供新能源汽車分時租賃信息服務的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺。駕唄以“讓出行更自由”為核心服務理念，在全國范圍內(nèi)提供安全、便捷、高效的全程自動化新能源汽車共享出行服務。
這款軟件可以查看附近的電動汽車租賃點并通過軟件直接租賃汽車，這個平臺讓原本的租車繁瑣的流程變的簡單化，電動汽車平臺你可以在駕唄APP上選擇短租、長租或者分時租賃。
二、分時租賃共享汽車APP
分時租賃共享汽車APP是一款提供分時段租賃的共享汽車，公司計劃在南京投放1000輛汽車提供租賃，目前投放的汽車以電動汽車為主，占到電動汽車平臺了90%左右。目前，對于一般的電動汽車車除了按小時計算的方式之外，還可以提供按一周或一個月等方式的進行租賃。
三、GoFun出行APP
GoFun出行是首汽集團針對移動出行推出的一款共享汽車產(chǎn)品，依托首汽集團的行業(yè)經(jīng)驗和優(yōu)勢資源，致力于整合用戶碎片化的用車需求，提供便捷、綠色、快速、經(jīng)濟的出行服務。
GoFun出行已相繼完成全國80余個城市的布局，其中不乏北京、武漢、成都等一、二線城市，更有西安、青島、昆明、桂林、三亞等重要旅游地。
買電動車去哪個網(wǎng)站？網(wǎng)上買電動車,哪個平臺好?
隨著互聯(lián)網(wǎng)電子 商 務的普及，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧＞W(wǎng)上購物的一個優(yōu)點是實惠和方便。許多人選擇在網(wǎng)上購買電動汽車，以節(jié)省時間和金錢。目前，Suning.cn、JD.COM商城、Tmall.com、拼多多、淘寶等。都有銷量，甚至各大電動車品牌都有自己的官方 旗艦 店在網(wǎng)上賣電動車。
網(wǎng)上買電動車哪個平臺好？一定要有信譽的網(wǎng)上商城，最好在官方認可的直營商城購買。選擇那些有電子商務認證許可證，網(wǎng)上口碑好的網(wǎng)站購買。電動車網(wǎng)上銷售強勁，價格便宜。我們在購買的時候，不能只從網(wǎng)上銷售和評價來判斷質(zhì)量，更應該關(guān)注產(chǎn)品是否來自正規(guī)工廠，是否有售后保障。
網(wǎng)上購買電動車一定要掌握以下幾點，在購買時可以有很大的幫助。
1.了解更多關(guān)于比較的知識。
2.選擇大品牌
雅迪、愛瑪、新日等大品牌的電動車。，不管是網(wǎng)上買還是實體店買，他們的產(chǎn)品質(zhì)量和售后渠道都是很有保障的。
3.郵寄相關(guān)材料。
購買電動車時，一定要和商家商量好，讓商家把車輛的配件、發(fā)票、充電器、合格證、說明書、三包卡等相關(guān)資料一起郵寄過來。拿到電動車后，記得和商家建立用戶備案制度。請按照說明進行備案，以便享受售后服務。
4.選擇貨到付款。
網(wǎng)上買電動車，一定要選擇貨到付款。收到電動車后，仔細檢查，確定沒有問題后再付款，以免被騙。
@2019
推MEB專屬平臺大眾公布電動汽車戰(zhàn)略
日前，有媒體報道，大眾汽車公布了該品牌最新的戰(zhàn)略規(guī)劃，其中專門為電動汽車開發(fā)的MEB平臺成為最大看點。該平臺在結(jié)構(gòu)上也是模塊化的，可以提供250-500公里的純電行駛續(xù)航。據(jù)悉，大眾將在目前MQB平臺的基礎(chǔ)上，開發(fā)適用于電動汽車的全新MEBElectrictoolkit平臺。這款電動車平臺也是一款靈活性很大的模塊化平臺，可以針對不同的車型類別推出相應的車型，無論是乘用車還是輕型商用車。此外，據(jù)國內(nèi)媒體報道，大眾還將開發(fā)油電低壓輕混動力系統(tǒng)，幫助品牌旗下的柴油、汽油和CNG壓縮天然氣發(fā)動機擁有更好的動力輸出和油耗表現(xiàn)。
梅賽德斯-AMG將削減車型陣容 將研發(fā)電動汽車專用平臺
易車訊 在日前開幕電動汽車平臺的2021慕尼黑車展上電動汽車平臺，梅賽德斯-AMG帶來電動汽車平臺了AMG GT 63 SE和AMG EQS等新車。同時電動汽車平臺，AMG的首席執(zhí)行官菲利普·舍梅爾（Philipp Schiemer）在接受采訪時表示，為電動汽車平臺了給正研發(fā)電動汽車專用平臺釋放更多資金空間，梅賽德斯-AMG將削減產(chǎn)品線。
據(jù)悉，AMG家族相對入門的車型很有可能在“清洗名單”，而規(guī)格較高的AMG車型將不會被優(yōu)化掉。目前，AMG正在開發(fā)一個電動汽車專用平臺，它需要大量的資金投入，因此，AMG將通過減少家族相對入門的小型汽車的研發(fā)支出,來為全新電動汽車平臺釋放資金空間。據(jù)悉,這個新平臺可以助力工程師將更復雜的技術(shù)和空氣動力學應用到新的AMG產(chǎn)品中。在新平臺投入使用后，梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-奔馳的共享組件將大幅減少。
菲利普·舍梅爾（Philipp Schiemer）還表示，將通過位于北安普敦郡布里克斯沃思的AMG高性能動力系統(tǒng)(Mercedes AMG High Performance Powertrains)部門，將F1的邏輯和哲學帶入到可合法上路的性能車上。
純電動汽車電壓平臺分哪幾種舉例車型
分純電動車汽車、燃料電動汽車、混合動力汽車。純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛；它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)項目少，使用成本低，噪聲低；缺點是電池的續(xù)航里程略低，充電的便利性也不好；純電動代表的車型有：特斯拉、榮威ERX5、比亞迪EV、帝豪EV等車型。
燃料電動汽車以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧發(fā)生化學反應，通過電極將化學能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能轉(zhuǎn)化為機械能，作為動力驅(qū)動汽車前進；這類車比較少，暫時還處于試驗狀態(tài)；目前，燃料電池汽車代表有豐田終極環(huán)保車FCEV。
混合動力汽車是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系單獨或多個驅(qū)動系共同提供；目前，混合動力汽車代表有卡羅拉混動、名爵6、比亞迪新能源等車型品牌。
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