彼時(shí)豐田回應(yīng)投資滴滴，軟銀已投資滴滴兩次，共計(jì)80億美元2019年3月，滴滴剛成立全資子公司滴滴沃芽，涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，就有“軟銀欲再向滴滴注入16億美元”的消息流出，引發(fā)關(guān)注業(yè)界猜測(cè)，這是軟銀對(duì)滴滴布局自動(dòng)駕駛的回應(yīng)對(duì)此。
事實(shí)上，豐田從2018年開(kāi)始投資東南亞出行公司投資Uber自動(dòng)駕駛與軟銀成立合資出行公司，再到向滴滴投資6億美元成立智能出行領(lǐng)域的合資公司，再到與小馬智行深化合作，可以發(fā)現(xiàn)，豐田正通過(guò)自動(dòng)駕駛與出行服務(wù)積極謀求企業(yè)轉(zhuǎn)型。
對(duì)豐田來(lái)說(shuō)，與滴滴的合作將助力于中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，但卻絕不止于中國(guó)市場(chǎng)事實(shí)上，豐田在出行領(lǐng)域的布局早已開(kāi)始早在2015年，豐田就參與對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)Uber的投資，但并未公開(kāi)投資金額以及資金用途2018年，豐田再次向Uber。
站在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，滴滴和Uber對(duì)于未來(lái)的業(yè)務(wù)方向，做出豐田回應(yīng)投資滴滴了不同的抉擇 Uber在去年12月宣布，出售旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)，成為第一家放棄自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的 科技 巨頭 分析人士指出，在這個(gè)持續(xù)燒錢(qián)持續(xù)融資的領(lǐng)域，雖然軟銀豐田電裝向。
值得注意的是，就在本月初，豐田汽車(chē)向東南亞出行服務(wù)平臺(tái)Grab投資10億美元，Uber今年3月向Grab出售東南亞業(yè)務(wù)，并獲得其275%的股份而Uber和Grab背后投資人是軟銀，軟銀持有Uber 15%的股份，滴滴在合并了Uber的中國(guó)業(yè)務(wù)后。
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