今天給各位分享汽車輪胎生產(chǎn)的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)汽車輪胎生產(chǎn)日期怎么看進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!
本文汽車目錄一覽:
汽車輪胎如何制造
1、密煉工序。密煉就是把碳黑、天然橡膠或者合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑等原材料混合到一起,在密煉機(jī)里進(jìn)行加工,生產(chǎn)出膠料。有人把這個(gè)過程形容成做飯時(shí)的和面環(huán)節(jié)。
2、膠部件準(zhǔn)備工序。膠部件準(zhǔn)備工序包括6個(gè)主要工段。在這個(gè)工序里,將準(zhǔn)備好組成輪胎的所有半成品膠部件,其中有的膠部件是經(jīng)過初步組裝的。
汽車輪胎怎么看生產(chǎn)日期
在輪胎的一側(cè)一般都模壓著DOT標(biāo)志,從該標(biāo)志的最后四位數(shù)可以得知生產(chǎn)日期的信息,它共有四位數(shù)字“AABB”組成。前兩位“AA”表示一年中的第幾周,后兩位“BB”表示年份。
例如下面這個(gè)輪胎,這是帕薩特轎車上的一個(gè)輪胎,車上的標(biāo)志DOT的最后四位是0807,表示是在2007年第8周生產(chǎn)的,也就是2007年2月底生產(chǎn)的。
擴(kuò)展資料:
子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致,其簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架。由于行駛時(shí)輪胎要承受較大的切向作用力,為保證簾線的穩(wěn)固,在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層),其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。
從設(shè)計(jì)上講,斜交線輪胎有很多局限性,如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦,使胎體易生熱,因此加速了胎紋的磨損,且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性;而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊,又經(jīng)久耐用,它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦,從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí)子午線輪胎本身具有的特點(diǎn)使輪胎無內(nèi)胎成為可能。無內(nèi)胎輪胎有一個(gè)公認(rèn)優(yōu)點(diǎn),即當(dāng)輪胎被扎破后,不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險(xiǎn)的),而是使輪胎能在一段時(shí)間內(nèi)保持氣壓,提高了汽車的行駛安全性。另外,和斜交線輪胎比,子午線輪胎還有更好的抓地性。
子午線輪胎與普通斜線輪胎相比,彈性大,耐磨性好,滾動(dòng)阻力小,附著性能好,緩沖性能好,承載能力大,不易刺穿;缺點(diǎn)是胎側(cè)易裂口,由于側(cè)向變形大,導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差,制造技術(shù)要求高,成本較高。
輪胎是汽車的重要部件,在汽車輪胎上的標(biāo)記有10余種,正確識(shí)別這些標(biāo)記對(duì)輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要,對(duì)于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。
輪胎規(guī)格:規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格表示方法有三種:A.公制(m);B.公英制混合;C.英制;英制輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示,前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度,后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑,均以英寸為單位。中間的字母或符號(hào)有特殊含義:
輪胎結(jié)構(gòu):“R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。其他:"XL"表示質(zhì)地局部加強(qiáng)胎,"TG"表示工程牽引車和平地機(jī)輪胎(非公路用),"NHS"表示非公路使用輪胎。
參考資料來源:百度百科-輪胎
請(qǐng)問知名汽車輪胎生產(chǎn)商有哪些?
分類: 購車養(yǎng)車
問題描述:
請(qǐng)問知名汽車輪胎生產(chǎn)商有哪些?能不能提供一個(gè)詳細(xì)列表。
解析:
一、世界排名首位的米其林2001年投資兩億美元,取得當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的上海輪胎橡膠公司的70%的股權(quán)。同時(shí)在沈陽建一個(gè)合資廠,主要生產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎。米其林公司繼續(xù)看好中國輪胎市場高成長性,今后3-4年將投資上千萬美元,主要是擴(kuò)大上海乘用輪胎的生產(chǎn)能力,擴(kuò)產(chǎn)后將成為米其林公司旗下最大的輪胎廠之一,同時(shí),米其林還計(jì)劃在中國南方建立一個(gè)輪胎廠,以完成其在我國從北到南的布局。
二、世界排名第二的普利司通在中國擁有三個(gè)輪胎廠。普利司通(沈陽)輪胎有限公司于1999年開業(yè),每日生產(chǎn)載重子午線輪胎3000條。預(yù)計(jì)至2004年銷售額可達(dá)25億元。2000年普利司通(天津)輪胎有限公司開業(yè),每天可生產(chǎn)乘用車用子午線輪胎1.4萬條。普利司通(無錫)輪胎有限公司已于2004年9月開業(yè),計(jì)劃日產(chǎn)能在2005年達(dá)到8000條乘用子午線輪胎。近日普利司通與廣東大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂了小汽車輪胎項(xiàng)目合作協(xié)議,新廠占地35萬m2,總投資1.4億美元。目前,普利司通在乘用車用子午線輪胎市場的占有率約為10%,在載重子午線輪胎市場占有15%的市場份額。據(jù)普利司通公司透露,至2010年普利司通在中國的輪胎銷售額將提高到目前的三倍。
三、世界排名第三的固特異早在1994年就在大連成立輪胎合資企業(yè),年產(chǎn)量已達(dá)190萬條。現(xiàn)固特異正實(shí)施擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。計(jì)劃新增投資1.2億美元,增加7條生產(chǎn)線,擴(kuò)大大連合資輪胎工廠的規(guī)模。根據(jù)預(yù)期,大連工廠將在今后5年內(nèi),增加至530萬條。
四、世界排名第四的德國大陸公司與青島雙星輪胎工業(yè)股份公司簽訂備忘錄,計(jì)劃在2005年春建立一個(gè)合資的輪胎制造企業(yè)。兩公司期望擴(kuò)大青島雙星輪胎公司現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)能力,同時(shí)另建一個(gè)生產(chǎn)乘用及輕卡輪胎的新廠。預(yù)計(jì)新公司2006年銷售收入要超過8億美元。
五、世界輪胎排名第五的倍耐力輪胎公司與風(fēng)神輪胎公司達(dá)成意向,擬在河南省建立合資企業(yè),生產(chǎn)輪胎及鋼絲簾線。這家還未取名的合資企業(yè)將在2005年初起動(dòng),計(jì)劃在未來3年內(nèi),將投資1.5億歐元建設(shè)載重子午線輪胎生產(chǎn)線。
六、世界輪胎排名第六的住友輪胎2002年7月在江蘇省常熟市成立住友(常熟)輪胎廠,主要生產(chǎn)轎車子午線輪胎及輕卡輪胎,現(xiàn)該廠已投產(chǎn),預(yù)計(jì)2005年形成年產(chǎn)220萬套的生產(chǎn)能力。
回力集團(tuán)雙錢輪胎產(chǎn)量是達(dá)到第14位,質(zhì)量就和知名品牌差遠(yuǎn)了
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生產(chǎn)汽車輪胎用到什么設(shè)備?
生產(chǎn)汽車輪胎用到的設(shè)備:
1、煉膠工序:密煉機(jī)、開煉機(jī)、小料自動(dòng)稱量系統(tǒng);
2、壓延工序:簾布?jí)貉訖C(jī)、螺桿擠出機(jī)、開煉機(jī);
3、壓出工序:開煉機(jī)、螺桿擠出機(jī)、胎面聯(lián)動(dòng)線;
4、成型工序:成型機(jī)、貼合機(jī);
5、硫化工序:硫化機(jī)(罐)。
擴(kuò)展資料:
無內(nèi)胎:
近幾年的轎車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了子午線輪胎無內(nèi)胎,俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱,當(dāng)輪胎受到釘子或尖銳物穿破后,漏氣緩慢,可繼續(xù)行駛一段距離。另外,原子胎還有簡化生產(chǎn)工藝,減輕重量,節(jié)約原料等好處。
無內(nèi)胎輪胎在外觀上和結(jié)構(gòu)上與有內(nèi)胎輪胎近似,所不同的是無內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2—3mm的專門用來封氣的橡膠密封層,它是用硫化的方法粘附上去的,當(dāng)輪胎穿孔后,由于其本身處于壓縮狀態(tài)而緊裹著穿刺物,故能長期不漏氣,即使將穿刺物拔出,也能暫時(shí)保持胎內(nèi)氣壓。
無內(nèi)胎輪胎胎圈上有若干道同心的環(huán)形槽,在胎內(nèi)氣壓作用下,槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。安裝無內(nèi)胎輪胎的輪輞是不漏氣的,它有著傾斜的底部和平勻的漆層。氣門嘴直按固定在輪輞上,其間墊以密封用的橡膠襯墊。
參考資料來源:百度百科-汽車輪胎
汽車輪胎生產(chǎn)線
生產(chǎn)汽車輪胎用到的設(shè)備:
1、煉膠工序:密煉機(jī)、開煉機(jī)、小料自動(dòng)稱量系統(tǒng)。
2、壓延工序:簾布?jí)貉訖C(jī)、螺桿擠出機(jī)、開煉機(jī)。
3、壓出工序:開煉機(jī)、螺桿擠出機(jī)、胎面聯(lián)動(dòng)線。
4、成型工序:成型機(jī)、貼合機(jī)。
5、硫化工序:硫化機(jī)(罐)。
此外輪胎廠還需要:輪胎模具(大量)。環(huán)保設(shè)備,除塵降噪、廢氣廢水處理設(shè)備。
提高車輛行駛速度,特別是經(jīng)常處于快速行駛時(shí),輪胎的使用壽命顯著降低。因?yàn)檐囕v快速行駛時(shí),輪胎在單位時(shí)間內(nèi)與地面的接觸次數(shù)就越多,摩擦也越頻繁,使輪胎的變形頻率增加。這時(shí)胎體周向和側(cè)向產(chǎn)生的扭曲變形也隨之加大。
當(dāng)速度達(dá)到臨界速度時(shí),胎冠表面的振動(dòng)出現(xiàn)了波浪變形,形成靜止波。這種靜止波能在其產(chǎn)生幾分鐘后導(dǎo)致輪胎爆破,這是由于輪胎變形來不及復(fù)原所造成的滯后損失。
而它的大小與負(fù)荷作用的時(shí)間有關(guān),速度越快,時(shí)間超短,大部分的動(dòng)能被吸收轉(zhuǎn)變成熱量,從而使輪胎溫度升高,橡膠老化加速和簾線層的耐疲勞強(qiáng)度降低,輪胎因而早期脫空或爆破,因此,限制行車速度是非常重要的。
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