今天給各位分享汽車輪胎生產的知識，其中也會對汽車輪胎生產日期怎么看進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

汽車輪胎如何制造

1、密煉工序。密煉就是把碳黑、天然橡膠或者合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起，在密煉機里進行加工，生產出膠料。有人把這個過程形容成做飯時的和面環節。

2、膠部件準備工序。膠部件準備工序包括6個主要工段。在這個工序里，將準備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經過初步組裝的。

汽車輪胎怎么看生產日期

在輪胎的一側一般都模壓著DOT標志，從該標志的最后四位數可以得知生產日期的信息，它共有四位數字“AABB”組成。前兩位“AA”表示一年中的第幾周，后兩位“BB”表示年份。

例如下面這個輪胎，這是帕薩特轎車上的一個輪胎，車上的標志DOT的最后四位是0807，表示是在2007年第8周生產的，也就是2007年2月底生產的。

擴展資料：

子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，其簾布層相當于輪胎的基本骨架。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。

從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊，又經久耐用，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。

同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。無內胎輪胎有一個公認優點，即當輪胎被扎破后，不像有內胎的斜交線輪胎那樣爆裂（這是非常危險的），而是使輪胎能在一段時間內保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。

子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側易裂口，由于側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，制造技術要求高，成本較高。

輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標記有10余種，正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要，對于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。

輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格表示方法有三種：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，后一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：

輪胎結構：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。其他："XL"表示質地局部加強胎，"TG"表示工程牽引車和平地機輪胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用輪胎。

參考資料來源：百度百科-輪胎

請問知名汽車輪胎生產商有哪些？

分類: 購車養車

問題描述:

請問知名汽車輪胎生產商有哪些？能不能提供一個詳細列表。

解析:

一、世界排名首位的米其林2001年投資兩億美元，取得當時國內最大的上海輪胎橡膠公司的70%的股權。同時在沈陽建一個合資廠，主要生產全鋼載重子午線輪胎。米其林公司繼續看好中國輪胎市場高成長性，今后3－4年將投資上千萬美元，主要是擴大上海乘用輪胎的生產能力，擴產后將成為米其林公司旗下最大的輪胎廠之一，同時，米其林還計劃在中國南方建立一個輪胎廠，以完成其在我國從北到南的布局。

二、世界排名第二的普利司通在中國擁有三個輪胎廠。普利司通（沈陽）輪胎有限公司于1999年開業，每日生產載重子午線輪胎3000條。預計至2004年銷售額可達25億元。2000年普利司通（天津）輪胎有限公司開業，每天可生產乘用車用子午線輪胎1.4萬條。普利司通（無錫）輪胎有限公司已于2004年9月開業，計劃日產能在2005年達到8000條乘用子午線輪胎。近日普利司通與廣東大亞灣經濟技術開發區簽訂了小汽車輪胎項目合作協議，新廠占地35萬m2，總投資1.4億美元。目前，普利司通在乘用車用子午線輪胎市場的占有率約為10%，在載重子午線輪胎市場占有15%的市場份額。據普利司通公司透露，至2010年普利司通在中國的輪胎銷售額將提高到目前的三倍。

三、世界排名第三的固特異早在1994年就在大連成立輪胎合資企業，年產量已達190萬條?，F固特異正實施擴產計劃。計劃新增投資1.2億美元，增加7條生產線，擴大大連合資輪胎工廠的規模。根據預期，大連工廠將在今后5年內，增加至530萬條。

四、世界排名第四的德國大陸公司與青島雙星輪胎工業股份公司簽訂備忘錄，計劃在2005年春建立一個合資的輪胎制造企業。兩公司期望擴大青島雙星輪胎公司現有輪胎生產能力，同時另建一個生產乘用及輕卡輪胎的新廠。預計新公司2006年銷售收入要超過8億美元。

五、世界輪胎排名第五的倍耐力輪胎公司與風神輪胎公司達成意向，擬在河南省建立合資企業，生產輪胎及鋼絲簾線。這家還未取名的合資企業將在2005年初起動，計劃在未來3年內，將投資1.5億歐元建設載重子午線輪胎生產線。

六、世界輪胎排名第六的住友輪胎2002年7月在江蘇省常熟市成立住友（常熟）輪胎廠，主要生產轎車子午線輪胎及輕卡輪胎，現該廠已投產，預計2005年形成年產220萬套的生產能力。

回力集團雙錢輪胎產量是達到第14位，質量就和知名品牌差遠了

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lzyqc/xwzqxwzq_0415_02

xcar/viewthread.php?tid=3833011

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生產汽車輪胎用到什么設備？

生產汽車輪胎用到的設備:

1、煉膠工序：密煉機、開煉機、小料自動稱量系統；

2、壓延工序：簾布壓延機、螺桿擠出機、開煉機；

3、壓出工序：開煉機、螺桿擠出機、胎面聯動線；

4、成型工序：成型機、貼合機；

5、硫化工序：硫化機（罐）。

擴展資料：

無內胎：

近幾年的轎車已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。

無內胎輪胎在外觀上和結構上與有內胎輪胎近似，所不同的是無內胎輪胎內壁上附加了一層厚約2—3mm的專門用來封氣的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的，當輪胎穿孔后，由于其本身處于壓縮狀態而緊裹著穿刺物，故能長期不漏氣，即使將穿刺物拔出，也能暫時保持胎內氣壓。

無內胎輪胎胎圈上有若干道同心的環形槽，在胎內氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。安裝無內胎輪胎的輪輞是不漏氣的，它有著傾斜的底部和平勻的漆層。氣門嘴直按固定在輪輞上，其間墊以密封用的橡膠襯墊。

參考資料來源：百度百科-汽車輪胎

汽車輪胎生產線

生產汽車輪胎用到的設備：

1、煉膠工序：密煉機、開煉機、小料自動稱量系統。

2、壓延工序：簾布壓延機、螺桿擠出機、開煉機。

3、壓出工序：開煉機、螺桿擠出機、胎面聯動線。

4、成型工序：成型機、貼合機。

5、硫化工序：硫化機（罐）。

此外輪胎廠還需要：輪胎模具（大量）。環保設備，除塵降噪、廢氣廢水處理設備。

提高車輛行駛速度，特別是經常處于快速行駛時，輪胎的使用壽命顯著降低。因為車輛快速行駛時，輪胎在單位時間內與地面的接觸次數就越多，摩擦也越頻繁，使輪胎的變形頻率增加。這時胎體周向和側向產生的扭曲變形也隨之加大。

當速度達到臨界速度時，胎冠表面的振動出現了波浪變形，形成靜止波。這種靜止波能在其產生幾分鐘后導致輪胎爆破，這是由于輪胎變形來不及復原所造成的滯后損失。

而它的大小與負荷作用的時間有關，速度越快，時間超短，大部分的動能被吸收轉變成熱量，從而使輪胎溫度升高，橡膠老化加速和簾線層的耐疲勞強度降低，輪胎因而早期脫空或爆破，因此，限制行車速度是非常重要的。

關于汽車輪胎生產和汽車輪胎生產日期怎么看的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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