1、就產品而言一汽馬自達論壇，馬自達CX7搭載一汽馬自達論壇了排量為25L的發動機，與之匹配的是5速手自一體變速器，可以滿足消費者的駕駛樂趣另外這款車在安全配置方面也是比較齊全的，DSC動力穩定性控制TCS牽引力控制系統和6氣囊等配置都可。

2、而此次長安馬自達CX5因為轉向機存在缺陷引發召回，更令一汽馬自達阿特茲的車主們“寢食難安”，擔心自身車輛轉向機也存在相同的安全隱患更何況，車質網接到的長安馬自達CX5的轉向異響投訴量，遠不及一汽馬自達阿特茲目前。

3、隨后，一汽馬自達于12月24日發布了官方“嚴正聲明”，稱“近日，個別網友通過媒體論壇，發布及傳播“一汽馬自達解散”“阿特茲永久性停產”等5條不實言論，并引發部分網友和自媒體的關注和轉發，對我公司正常經營造成嚴重不。

4、等三方完成相關部門的審批程序后新長安馬自達將成為馬自達在華唯一的合資企業， 馬自達長安 汽車 和中國一汽的持股比例分別為475%475%和5%位于北京管莊的一家長安馬自達4S店內，一輛一汽馬自達CX4停放在展廳的。

5、一汽馬自達cx4有人買了嗎怎么樣您好，建議您去網上的馬自達cx4論壇去看看，里面有不少車友買了一汽馬自達cx4這款車，發了這款車的提車作業的評價。

6、此款車沒有配備駐車輔助傳感器倒車雷達如果您需要的情況下，可以選裝分原廠的和后裝的兩種如果要求更高可以裝配可視射像頭系統易車為您解答。

7、一汽馬自達的基本都是進口配件國內組裝，很多鈑金件都是進口的，長安馬自達真不知道 變速箱應該是純進口的，發動機國內組裝的吧，底盤當然是國產的了，我倒是覺得馬自達那兩條高強度防撞梁可能會是進口的 變速箱進口。

8、國產車型先期僅推出23L動力，這款發動機之前曾搭配在馬自達6上一汽馬自達對其發動機進行了重新調教，更加重視中低轉速的動力表現，最大功率為113kW153馬力變速器方面則為4速手自一體變速器馬自達8在空間上具有較好。

9、CX4我推薦給我身邊的朋友不下3臺為什么從創馳藍天底盤說起，貫通式嵌入縱梁的整體結構，其實更接近“半承載”的力學架構所以創馳藍天底盤的剛度和強度其實是很占優勢的雖然我承認類似的力學結構不只是馬自達一家。

10、不少車主普遍反饋出現此類問題甚至有的更換轉向機之后異響依然存在從車質網投訴平臺了解到 ，2014款一汽馬自達阿特茲一經上市，便有車主反映車輛存在轉向異響問題目前，車質網累計收到一汽馬自達阿特茲轉向異響有效投訴40余。

11、一輛行駛里程約6萬km的一汽馬自達6轎車用戶反映該車外后視鏡折回功能失靈，進站檢修經檢查發現，控制外后視鏡折回開關時外后視鏡左右兩側均不動作，但后視鏡鏡片角度調節功能正常 故障診斷常規檢查副熔絲盒內的MIRROR 5A熔絲，正常。

12、絕對可靠消息，是進口零件過內組裝從數據來看，馬自達3 16的發動機確實沒什么亮點這款Z6發動機與馬自達3 20采用的LF發動機一樣為直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸結構，缸體及缸蓋都采用了鋁合金材料根據資料顯示，馬自達3。

13、在馬自達3上市時，廠家的宣傳資料稱該車配備的5擋手動變速箱是曾經在馬自達一款非常暢銷的敞篷跑車MX5上面使用過的，性能表現很好盡管這次我們沒有找到該款變速箱的型號，但是通過論壇里的車主反饋，馬自達3的5擋手動變速箱。

14、是合資產的，馬自達是和長安一汽合資的而且馬自達三是屬于長安馬自達像馬自達6阿特茲就屬于一汽馬自達合資生產的。

15、一汽馬自達論壇你說的是奔騰X80的發動機吧日本研發 一起改進的 第一這款發動機的根源是馬自達I4系列發動機，是在馬自達的基礎上進行了進一步的研發，具有自主知識產權的由一汽轎車軸齒中心生產的奔騰發動機論壇上曾有朋友質疑一汽轎車。

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