本篇文章給大家談談汽車缸蓋圖片，以及汽車發動機缸蓋結構圖解對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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發動機最上面的蓋叫什么蓋

叫引擎蓋。打開方法如下汽車缸蓋圖片：

1、打開汽車汽車缸蓋圖片的駕駛員車門。見下圖：

2、拉動位于汽車內部汽車缸蓋圖片的引擎蓋開啟扳手汽車缸蓋圖片，解鎖引擎蓋。見下圖：

3、向上掀起發動機的引擎蓋。見下圖：

4、使用引擎蓋支撐桿穩固支撐住發動機的引擎蓋。見下圖：

請問汽車發動機氣缸蓋上面那一個的名稱叫什么，是叫氣缸蓋罩還是叫氣門室蓋

叫氣缸蓋罩。

作用：

遮蓋并密封氣缸蓋, 將機油保持在內部, 同時將污垢和濕氣等污染物隔絕于外。另外，氣缸蓋罩將機油與空氣隔離，在發動機的運轉過程中會形成油霧，氣缸蓋罩較冷的內表面會聚集油霧, 使機油冷凝并向下流回機油殼。

氣缸蓋罩還肩負曲軸箱通風的責任。當活塞在氣缸中運動時, 發動機內部會集聚壓力。如果置之不理, 此壓力會使各個密封件泄漏, 導致發動機效率降低。為了避免這種情況, 用一個管子連接氣缸蓋罩和進氣道, 以便燃燒通風空氣。

擴展資料

汽缸蓋：

氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。

氣缸蓋是結構復雜的箱形零件。其上加工有進、排氣門座孔，氣門導管孔，火花塞安裝孔（汽油機）或噴油器安裝孔。在氣缸蓋內還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。

參考資料來源：百度百科-氣缸蓋罩蓋

參考資料來源：百度百科-汽缸蓋

汽車發動機的汽缸蓋的作用是什么？

氣缸蓋的主要作用就是將氣缸封死，使其形成一個密閉的空間，從而可以讓活塞正常壓縮燃油和混合氣體從而產生動力。

氣缸蓋的構成比較復雜，一般包括進氣門座孔、排氣門座孔、氣門導管孔、火花塞安裝孔、進氣管道、排氣管道、凸輪軸承孔等，氣缸蓋一般是由灰鑄鐵、合金鑄鐵或者鋁合金打造的，它是一種復雜的箱型零件。按照其結構類型的不同，氣缸蓋可以分為整體式、分塊式和單體式。

帕薩特發動機燒機油，不抬缸蓋就能維修嗎？車主一開始并不相信！

很多車友有這樣的誤區，只要聽說發動機燒機油，就認為發動機需要大修，這不正確。因為，引起發動機燒機油的原因有很多，有些確實需要拆散發動機大修，而有些卻不需要拆散發動機大修，這需要師傅經過仔細檢查才行。

在上一篇維修案例中，一輛行駛8萬多公里的帕薩特出現燒機油的問題，師傅檢查發現是氣門油封的密封出現問題，導致機油順著氣門油封和氣門桿進入缸筒，每次停放時間長之后，再打車時就會冒藍煙，燒機油。

若是要維修，需要更換氣門油封才行。那么，問題來了，以前更換氣門油封要抬下缸蓋才行，維修難度比較大。而現在，師傅不抬缸蓋就能換氣門油封，車主一開始并不相信，直到他看到師傅的操作才相信。

接下來，我們通過12張圖片，來看看師傅是怎么在不抬缸蓋的情況下，更換氣門油封。下圖箭頭所示，這就是需要更換的12個氣門油封，它們的作用就是密封氣門桿，防止缸蓋上部的機油順著氣門桿流進氣缸內。同時，這也是典型的工時費用比配件費用貴的維修案例。

下圖箭頭所示，氣門室蓋罩已經拆下，?還需要拆下側面的正時鏈條，并取下進排氣凸輪軸才行。

下圖所示，進排氣凸輪軸已經被拆下，綠色箭頭所示的中心就是氣門。但是，要換氣門油封就需要拆下氣門彈簧，這有兩個難點：一、如何壓縮氣門彈簧并取下橙色箭頭所示的氣門鎖夾？二、在沒有氣門彈簧的情況下，如何保證氣門不掉落進缸筒？

對于以上兩個難點，我們用一個專用工具就能解決。下圖所示，綠色箭頭所示的這根桿固定在火花塞位置，中間是空的，連接黃色箭頭所示的高壓氣管，也就是說，缸筒內部充滿高壓氣體，這樣就可以保證氣門不掉落氣缸。

我們再看橙色箭頭所示，借助中心這根桿，用杠桿原理就可以壓縮氣門彈簧，繼而取下氣門鎖夾、氣門彈簧座和氣門彈簧，圖中的師傅已經壓縮氣門彈簧，正在取下氣門鎖夾。

這樣把中心桿固定后，師傅一次就可以拆下4個氣門的8個氣門鎖夾，每缸有2個進氣門和2個排氣門，1個氣門有2個氣門鎖夾。下圖所示，這就是氣門鎖夾?，師傅已經拆下6個鎖夾。

下圖箭頭所示，這是拆下的4個氣門彈簧和氣門彈簧座。?

維修師傅把4個氣門彈簧都拆下后，就能拆下氣門油封，這也有專用工具可用。如下圖箭頭所示，師傅正在用專用拉拔器來把氣門油封拉出來。

在拆卸氣門油封時，千萬要小心，不要劃傷氣門桿。下圖箭頭所示，專用工具內部的東西就是氣門油封。?

下圖所示，這就是拆下來的4個氣門油封，有2個油封過于牢固，拆卸時已經損壞。?

下圖綠色箭頭所示，這就是安裝氣門油封的位置，在金黃色的氣門導管上固定。?

在安裝氣門油封前，我們需要把氣門油封放進機油里面浸泡。下圖所示，氣門油封正在機油里面浸泡，紅色的塑料管套在氣門桿上面，保護氣門桿不被劃傷。?

下圖綠色箭頭所示，氣門油封已經安裝到氣門導管上，紅色的保護套也在上面安裝。?按照正常操作，紅色的保護套應該在拆氣門油封前就安裝好，師傅在第一次拆卸時有點大意。

這4個氣門油封安裝之后，師傅又把周圍掉落的灰塵等雜質清理干凈，最后把氣門彈簧、氣門鎖夾和氣門座等都安裝好。按照這樣的方法，師傅把另外3個缸共12個氣門的油封都給安裝好。

這就是不抬缸蓋更換氣門油封的過程，也不是很難，就是工程量有點大，車主在觀看之后就明白了。另外，這款發動機的活塞環很容易被積碳卡滯，繼而導致活塞與缸筒之間的間隙異常，師傅在換好氣門油封后，又修復了活塞環，這個我們以后再了解。車友先了解一下這個過程。

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