今天給各位分享汽車保險理賠案例分析的知識，其中也會對汽車保險理賠案例分析題進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文汽車目錄一覽：
汽車保險與理賠論文
隨著我國國民經濟的可持續發展,汽車作為運輸和代步工具已進入平民百姓家中。汽車 保險 與理賠作為一個行業和新興課程也就應運而生。下面是我為大家整理的汽車保險與理賠論文，供大家參考。
汽車保險與理賠論文 范文 一：汽車保險與理賠課程改革論文
1 概述
在進行《汽車保險與理賠》課程學習之前，學生已經學習了《汽車材料》、《汽車構造》、《汽車電控技術》、《汽車及配件營銷》、以及《汽車電工電子基礎》等基礎專業課程，為專業課的學習奠定理論基礎。與《汽車保險與理賠》課程同時開設的課程還有《二手車評估與交易》、《汽車美容與裝飾》，為后續學生定崗實習和走向工作崗位有著重大意義。所以《汽車保險與理賠》是一門承上啟下的專業核心課。
2 教學內容
本課程顯著特點是情境、體驗、拓展、互動相融合，讓學生有問題可想，有任務可做。并在主體教材的基礎上配有教學資源庫，教學資源庫從現實案例、實踐訓練、學習考試等方向實現教學資源與教學內容的有效對接，真正實現了理實一體化。結合課程特點并通過對各大保險公司、維修廠、4S 店等用人單位的市場調研，以滿足用人單位對學生的要求為宗旨，本課程共設計了 9 個學習任務。
3 教學 方法 與手段
高職院校學生其本身 文化 理論基礎不佳，尤其是這門課程的前部分內容又比較枯燥，所以整體學習氣氛欠佳，學生的學習積極性也不高。這就要求教師在教學過程中使用恰當的教學方法和教學手段調動學生的積極性，達到傳授知識、培養能力的目的。
3.1 教學方法
本課程采用了多元化的教學方法，體現以教師為主導，學生為主體的教學理念。
①講述法
是最基本的方法，通過講述讓學生了解汽車保險的基本知識、基本原則、流程及相關條款等。
②案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，通過各種生動的案例，激發學生學習的積極性，能使其更好的消化學過的知識，提高學生知識運用能力。案例教學法是本課程的主要教學法。③分組討論法：教師根據學生人數，分配小組。進行某一任務時，小組成員之間開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在保險基本原則中應用較多。
④角色扮演法
老師把任務布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的工作環境中，要求扮演者處理可能出現的各種問題，并對行為表現進行評定和反饋，以此來提高學生的行為技能。在講解保險公司業務管理以及汽車保險理賠報案中運用此教學方法。
⑤演示教學法
通過教師操作示范，學生動手實踐，完成實訓 報告 。在講解汽車保險投保，查勘，定損中采用此教學方法。
⑥類比教學法
通過類比，讓學生更容易理解所學內容。在講解汽車保險合同中運用此教學方法。
3.2 教學手段
教學中采用的教學手段既有傳統板書，又融入了電子課件、視頻、動畫等現代化教學手段。通過案例讓學生理解保險基本原則、相關條款的含義、汽車保險業務流程等。在講保險合同、交強險、商業險以及汽車保險理賠時還用到了保險單、保險證、批單、汽車保險條款、代抄單、索賠 申請書 、現場查勘記錄等單證。把真實的單證發給讓學生看，這樣更直觀生動，激發了學生的學習興趣。
4 教學任務展示———汽車保險合同的一般法律特征
本節內容共需要兩個學時，在了解了汽車保險合同基本內容及基本特征的基礎上，掌握汽車保險合同的訂立、成立與生效、變更和終止的相關內容，培養學生能夠運用汽車保險合同的法律特征來分析案例的一種能力。
4.1 復習提問(3-5 分鐘)
給學生設置 2-3 個問題，提問上一節課的重點知識，一方面可以加深學生對學過知識的印象，同時也為新課程做鋪墊。
4.2 情境導入(3-5 分鐘)
教材每一節都有情境導入案例，由案例導入新課。要求學生看案例，看完先不分析，帶著問題學習新知識，以激發起學生的求知欲望，還能使學生明確本節課要講述的內容。講到相關知識再分析案例。
4.3 講授新課(70 分鐘)
知識點講述：對于學生而言，本小節內容所涉及的知識點是生疏的，也是乏味的，因此在講述過程中，采用生動的、視覺效果較強的多媒體幻燈片引入知識點。而且運用了類比的教學方法，把汽車保險合同的訂立、變更、解除和談戀愛、結婚、離婚進行類比。汽車保險合同的訂立要經過要約和承諾兩個階段，又稱投保和承保。把投保類比成求婚，承保類比成同意求婚，合同的變更類比成婚姻內容的變更，合同的解除類比成離婚。因為通俗易懂，可以使枯燥的知識生動化，學生更容易理解接受。分析案例：在知識點講述的過程中穿插情境導入案例和其他典型案例，采用學生自主探討、分組討論、教師引導相結合的方法。讓學生運用所學知識點分析案例，提出觀點，教師引導全面分析案例，得出結論并 總結 。
4.4 小結(3-5 分鐘)
小結本節課的重點、難點、知識點。
4.5 布置作業(2-3 分鐘)
課堂作業是教師了解學生學習情況，檢查教學效果及時調控教學的有效手段。具有鞏固、強化、提升、反饋、發展等重要作用，對提高教學質量來說起著至關重要的作用。本節的作業主要就是運用汽車保險合同的一般法律規定進行案例分析。
5 教學改革設想
5.1 計算機輔助教學手段參與教學的模式
就是使用汽車保險軟件，讓教學內容更靈活、直觀、有效，從而實現更好的教學目標。
5.2 加強實踐教學
讓學生多接觸實際操作，鍛煉實際動手能力。創造條件讓學生在保險公司實習，真正參與實戰。
汽車保險與理賠論文范文二：汽車保險理賠課程教學的改革思路
一、目前，汽車保險理賠課程存在的問題分析
(一)學生對保險行業的認識誤區，影響了課程的學習
我國的保險行業起步較晚，發展還很不完善，由于人們對保險的知識了解不多，一些從業人員的素質不高，造成了人們對保險行業普遍存在誤區。這也在一定程度上讓學生對保險行業存在偏見，影響了學生對汽車保險理賠課程的學習。
(二)授課教師缺乏買踐 經驗 ，教學效果不佳
汽車保險與理賠課程是一門新興學科，并且是一門實踐性很強的學科。目前，我國的部分老師還沒有足夠的授課經驗，課堂授課模式往往沿用傳統的授課模式，老師憑借著教材在講臺上講，學生在底下做筆記。這樣的教學模式雖然能夠在一定程度上增加學生的理論知識積累，但畢竟和實際有些脫節，往往造成“紙上談兵”。雖然，有些老師采用案例教學法，把理論知識和案例結合起來，但是由于有些老師本身缺乏實踐經驗，在教學過程中，往往不能獲得良好的效果。
(三)項目化運作過程中可能會出現偏離社會現買的情況
項目化運作教學過程中，依靠老師對學生設計項目，讓學生相互配合運作。由于部分老師經驗有限，設計出來的教學項目可能會偏離社會的真實情況，影響學生的實戰效果。
(四)買訓教學還不完善，效果還不明顯
這方面的不足主要表現在:第一，實訓建設基地不足，缺乏完備的實訓室，影響了保險理賠實踐的規模化開展;第二，實訓教學方式單一。在教學過程中受條件的限制，偏重理論教授，輕實訓操作，千篇一律，缺乏創新，導致部分學生動手能力差。
二、汽車保險理賠課程的項目化運作教學改革
(一)教學課程內容改革
在教學改革過程中，要深刻了解教學課程的特點，以“職業能力”的培養為導向，以應用型人才的培養為目標，在教學過程中，要突出重點，形成特色。緊跟社會的發展變化，樹立正確的人才觀。要結合 教育 改革的目標和動向，加快汽車保險理賠課程的改革力度。在講授理論知識的同時，要重點向學生講授在現場查勘的方法和注意事項，引入案例，幫助學生理解和學習汽車保險理賠的流程、現場勘查的事項、車輛損傷評定和計算辦法。
(二)教學方法改革
在教學過程中，老師除了采用案例教學法外，還應當充分采用項目教學法。這種方法要求學生之間相互配合，共同完成一個項目的所有流程。這種教學方法的優點是學生能夠掌握保險理賠的全過程，對學生的各種知識的要求比較高，考察的是學生的綜合素質和能力。但是這種教學方法需要老師對這一行業有全面的了解，才能給學生設計一個符合社會現實的項目，這樣學生在實際的運作過程中才能真正的與社會接軌，增強自己的社會競爭力。
(三)考試方法的改革
在汽車保險理賠課程的項目化運作改革中，對學生的考試要求也相應的做出了調整。項目化運作是一個完整的過程，在考核過程中，需要對學生進行全面考核，不能僅僅以某一方面為主，而要綜合考慮，全面評價既要考察學生的理論知識，又要考查學生的實際動手能力。除此之外，項目化運作還是學生之間相互協作的過程，因此，除了老師進行評價外，學生之間也需要相互評價。最后，幾個方面綜合考慮，最終形成對學生的整體考核、評價。
(四)校企合作，增強項目化運作的買戰性
在項目化運作過程中，單純的靠老師設計項目，很可能會造成項目偏離社會的實際情況。因此，在項目化教學改革中，應當開展校企合作。比如:學校可以選派學生去保險公司實習，在實習的過程中，跟隨保險人員完成某一真實案件的處理，加深學生對處理過程的了解，增強他們的實戰能力。學校還可以開展一系列的講座等活動，邀請一些具有豐富經驗的保險人員來學校進行講解，學生和保險人員面對面交流，保險人員也可以對學生的問題進行解答，對他們的學習進行指導。學生還可以時刻了解和掌握保險業務的變化，切實提高自己的實踐能力，取得良好的實戰效果。
三、結語
汽車保險理賠課程的項目化運作需要學生具備一個全局觀念，立足整體，處理好項目運作的每一個過程。學校應當堅持以就業為導向，加強校企合作，士曾強學生的理論和實踐相結合的能力，為社會培養優秀的復合型人才，達到改革的目標。
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2. 保險理賠培訓心得3篇
3. 財產保險論文
4. 保險經營與管理論文
5. 汽車保險理賠知識相關介紹
汽車保險與理賠
天未亮時主要是存有僥幸心理，考慮到現場查勘對于碰撞痕跡及碰撞碎片的忽略。
碰撞痕跡明顯不符、車輛碰撞部位材料存在舊件。
機動車輛保險理賠實務
10
連桿與連桿軸瓦粘連抱死；瓦片合金摩擦層燒蝕流化；曲軸與連桿座、瓦蓋均燒成藍色；機
油泵與機油泵集濾器的連接部位斷裂脫落；其它機件沒有變形、燒蝕、損壞的現象。
經詢問，駕駛員承認當車陷落坑內后發動機沒有及時熄火，而且，為了使汽車能夠爬出
陷坑，進行了幾次低擋大油門的操作，直至發動機突然滅車，再打起動機時，就只有起動機
的運轉聲，發動機根本無法轉動。無奈之下，只好找保險公司報案。
試分析該案例是否屬于保險責任？應該賠付哪些費用？為什么？
28
．變速器拖底的理賠案例
一保戶報案稱他們公司的寶馬
530i
轎車在某飯店下邊道時不慎拖底，自動變速器底部
有液壓油泄漏。現在，車已被拖進維修站，請保險公司派員查勘定損。
查勘定損人員趕到維修站后，在向駕駛員了解情況時，感覺駕駛員談吐清楚，沒有酒后
駕車之嫌疑。維修站值班人員介紹本單位內部有規定，自動變速器只有專業的維修人員才能
拆檢，其它人員一概不允許插手。
查勘定損人員與保戶一起來到出險現場，發現飯店的停車場在邊道上，邊道與道路落差
較大。在飯店停車管理人員的指引下，發現事故車輛停放的邊道臺階上有明顯刮痕，痕印很
深、很新，并有油點，沿著車輛行走的方向有斷續油點。飯店停車場管理人員介紹說，寶馬
車駛離停車場時，前輪偏離了專為車輛駛下臺階而準備的活動三角架才造成拖底，不然不可
能發生這樣的事故。
第二天，
查勘定損人員與保戶一同去維修站，
對自動變速器的損壞情況進行檢查，
發現
變速器油底殼有嚴重拖痕，并有
10cm
左右的裂痕，有一個米粒大小的孔洞，變速器殼體沒
有發生斷裂或變形。但維修工提示變速器輸出軸轉不動，懷疑內部有問題。
解體變速器后發現，變速器離合器、制動器嚴重燒蝕變形，鋼片、摩擦片粘連在一起，
行星輪及架、齒圈燒蝕，閥體、變速器殼體內部也有不同程度損壞。總體來說，變速器損壞
嚴重，已無修復價值。
據駕駛員本人介紹：吃飯后開車下邊道時感覺前輪突然落地，底部傳來刮碰響聲，下車
查看時，沒有發現什么異常，車也能正常運轉，以為沒什么事，便將車上幾位領導送回家，
回單位進入車庫才發現車底漏油。因第二天單位還有急事用車，趕緊將車送到維修站，請他
們夜間修好。沒想到快到維修站時，汽車就無法開動了，最后找人幫忙才推進維修站的，飯
店到維修站累積行駛大約
50
～
60
公里路。
試分析該案例是否屬于保險責任？應該賠付哪些費用？為什么？
29
．雨天進水晴天壞，應該如何理賠？
一輛美日牌轎車在行駛過程中，因汽車發生輕度的正面碰撞而向保險公司報案，要求查
勘。將車拖至修理廠，拆解發動機后發現，第三缸的活塞連桿折斷、缸體損壞。
經對車主詳細了解得知，該車曾在三天前強行涉水，導致當場熄火，車主在將積水進行
簡單清理并更換空氣濾清器后，沒有發現什么問題，就繼續使用。
11
試分析該起事故的損壞原因，并說明應該賠付的損失項目。
30
．修理不當，擴大損失，如何理賠？
一輛克萊斯勒“君王”牌轎車涉水時，因發動機進水而自然熄火。車主非常愛惜自己的
汽車，未進行任何企圖激活發動機的操作，并及時向保險公司報了案。
查勘人員來到現場后，調來拖車將汽車拖至修理廠。修理工首先將發動機上的火花塞全
部拆下，然后轉動曲軸清理發動機內的積水。在轉動的過程中，感覺阻力太大，于是通過馬
達，強行轉動曲軸。轉完后不久，發現車底有漏出的機油。這一現象被車主清晰地看到了，
立即指出責任不在自己，要求保險公司賠付可能造成的損失。拆解之后，發現汽缸果然被搗
破。
試分析該起案例應該如何賠付？
31
．車輛長期被泥石流困住無法脫險，應如何處理？
某地林業局將一輛越野吉普車向當地保險公司投保了車輛損失險和第三者責任險。在保
險期限內，該局工作人員駕駛該車赴林區檢查工作，途中忽遇泥石流，長達兩公里多。由于
路段出現坍塌，造成前進受阻，所幸汽車和車上人員都安然無恙，但汽車被泥石流困住，無
法開出。車上人員只好選擇棄車，步行而歸。脫離險區后立即向承保的公司報案，要求對汽
車進行施救處理。但由于險區路段根本無法通行，施救工作無法展開。由于當地雨季來臨在
即，如不及時施救，本來完好的汽車將完全有可能被雨水、泥石沖刷浸泡致損。另外，受阻
路段至少要在兩個月以后才能修復，而該車的保險期限距滿期日已不足一個月，車主非常著
急。
試分析應該如何處理該起案例？
32
．人工直流供油引起的火災
一輛老款面包車在行駛途中起火燒損。
車主報案稱：
汽車在行進過程中撞上了路邊的一顆
樹而導致起火。
現場查勘得知：路邊那棵樹被撞程度較輕，車前保險杠的變形也不算嚴重，但水箱已經
損壞，路面也沒有發現汽車制動的痕跡。打開發動機蓋子后發現：發動機周圍的可燃物已全
部化為灰燼，鋁合金制成的化油器已全部熔化，前輪輪胎已部分炭化，但輪胎與地面接觸部
分的炭化程度并不是最輕的。
查勘人員分別詢問同車而行的其他乘員，得知路途中駕駛員曾經兩次修理過化油器。
試分析應該如何處理該起案例？
33
．自用車變為營運車如何賠付
廣東一漁農董先生
(
車主
)
駕駛自己的“金杯”牌面包車去廣州辦事。辦完自己的事情以
后，在加油站加完油正準備開車往回走，兩個身材高大的男人湊上前說：“老哥，我們有些
12
貨，想麻煩您給順道拉到天平架去，我們給你付運費，保證讓你滿意”。還沒等老實厚道的
董先生反應過來是怎么回事，這兩個人就自作主張上了車。董先生說不清楚是在什么心態的
驅使下，就開車拉著兩人上了路。當車行駛到市郊時，其中一哥男子從腰間拔出尖刀，頂在
董腰間，說“我們是搶車的，你下車吧”。另外一個男子掄動拳頭三下五除二將董先生打出
了車外。幸運的是，董先生被隨后趕到的巡警救起，沒有受到進一步的傷害，但汽車卻被歹
徒搶走了。董先生趕緊報案、報險。
試分析應該如何處理該起盜搶汽車的案例？
34
．車輛被盜后造成的損失理賠案
某單位一輛桑塔納轎車在有效保險期內于飯館門前被盜。因盜車人駕車技術不熟練，再
加上心里緊張，在飯館拐彎處與一輛富康轎車相撞，致使雙方車輛嚴重受損，并造成對方車
上一名乘客重傷。經交警認定，盜車人負全部責任，但因盜車人暫無經濟賠償能力，公安部
門讓該車車主墊付。被保險人墊付后，即向保險公司提出索賠。
試分析應該如何應對該起案例？
35
．交警調解，甲方駕貨（汽車方）由于疏忽和超寬、超載原因碰撞乙方行人，承擔主
責（原因是超寬、超載引起的）
，乙方行人承擔次責。甲方汽車損失自負，乙方行人損失：醫
藥費
6000
元，護理費
17
元
*50
天
=850
元，住院伙食補貼
15
元
*50
天
=750
元，誤工費
17
元
*100
天
=1700
元，十級殘補
6280
元
*20
年
*10%=12560
元，交通費
500
元，財物損壞
300
元，
考慮傷者今后勞動能力受到損失，補助
10
年計
6280
元，共計：
28940
元。由甲方承擔
90%
，
乙方承擔
10%
。經保險公司定損，汽車修理費為
3000
元，該車于
2007
今年二
2
月投保，交
強險、營業性車損險
10
萬元（保險價值
10
萬元）
，第三者責任
10
萬元，不計免賠率（含車
損、三責）
，請算一下甲車方的賠款。
36
．王某于
2006
年
7
月
2
日為其一輛
1997.10.10
產的桑塔納
2000
車投保了交強險，
家庭自用車損險
13
萬，
第三者責任險
10
萬元，
車上人員責任險每座
1
萬元。
同年
8
月
2
日，
該車由于單方交通事故碰被撞后起火全部燒毀，王某認為他投保了
13
萬，理應賠償
13
萬，
并請教了律師，您作為內行，對這一事件，應當如何對你的保戶作答復？
37
．老趙一直是安全行駛，沒有處理事故的經驗。
2007
今年
4
月續保不久，且僅投保交
強險。老趙請小李幫忙駕駛拖拉機搞運輸，在同年
6
月
5
日發生了因避讓自行車將拖拉機翻
入稻田中的事故，拖拉機的柴油流了一地，駕駛員受傷。經交警調解有以下幾項損失要求老
趙承擔：小李醫藥費
4000
元，護理費
480
元，誤工費
960
元，一次性補償
800
元，拖拉機
損壞
1000
元，
農田污染賠償
500
元。
您認為可以列入保險第三者責任賠償范圍的有那幾項？
合計多少？你怎樣對老趙作解釋？
13
38
．
2006
年
11
月
20
日
8
時許，小王接
95518
指令及時達到了出險現場，勘察了現場，
基本認為是出險車輛為避橫穿行人，右駕方向，撞在了隔離墩上，車損較大，而且地上倒著
一輛自行車，聽路人介紹，該車在避讓過程中，碰到了旁邊的騎車人，傷者已被交通警送往
醫院，小王在處理交警處了解到，該車駕駛員并未報案，也未送傷者去醫院，到目前為止人
還出現。報案人為車輛所有權人。小王采取了以下步驟：
（
1
）拍了現場照片，并對事故車進行了初步定損，記錄了看得到的更換件和修理件；
（
2
）打電話給報案人，要求
17
時前，駕駛員必須將駕駛證、行駛證拿來給小王核對；
（
3
）告知報案人“車拖至修理廠打開后，再通知我”，并留下了電話號碼；
請您點評小王做得是否正確完整。
39
、定損員小劉接到一個案子：經過一個建筑工地的“凌志
430
”轎車，被空中落下的
一廣告牌子砸碎了前擋風玻璃，要求查勘定損。接案后，小劉要求車主將車開到定損點，查
勘了損失后，小劉出具了定損單，更換前擋玻，報價金額：
3400
元，并告知車主，索賠時要
提供交警或當地派出所的證明。請您點評一下，小劉做得怎么樣？
40
．王先生應要求將車開至定損點，后保后圍被撞進，定損過程中，王先生嚷到：“我
的后保上有倒車雷達，你別漏了”，這張定損單該如何寫？
41
．
2006
年
12
月
5
日，小朱駕駛著私家車在途中發現機蓋冒了煙，小朱以前做過修理
工，措施得當，火沒有著起來，但車頭線束，點火線圈已焦，小朱想起上星期剛續保，連聲
道“還好”“還好”，趕緊打了報案電話，定損員小張趕到后，小朱悻悻地：“我是不幸中
的萬幸，你們保險公司也運氣，損失不大，
3000
元能搞定”。簡述查勘程序。
42
．定損員小陳接案后，與保戶聯系，經了解后得知：出險車輛
A
，
B
屬兩車追尾事故，
碰撞雙方原意“私了”，
A
車（我方承保）負全責，愿意賠償
B
方
800
元，現場已撤離，現
雙方正在路邊協商相關事宜。小陳在電話中要求
A
車駕駛員，將雙方車輛開到我公司定損點
進行定損。車開到后，
A
車駕駛員為難地說：
B
車有急事，不愿意來。小陳出具了定損單，
并在查勘報告中注明交警處理，小陳處理是否到位？如果是您處理，處理步驟是如何？
43
．被保險人在某支公司投保了《車輛損失保險》
，車輛在住宅小區停放過程中，由于
小區內違規燃放爆竹使車輛風擋玻璃和機器蓋受損，經調查了解找不到燃放爆竹人員；被保
險人向保險公司提出索賠。你認為屬于保險責任嗎
?
請分別按家庭自用
,
營業用車輛的損失條
款來分析。若是保險人自己燃放
,
又該如何賠
?
44
．飛來石子將保險車輛損壞，是否屬于保險責任？
投保《非營業用汽車損失保險》的保險車輛，在正常行駛中，被不知何處飛來的石子將
14
車燈玻璃打碎。被保險人要求保險公司給予賠償。
45
．保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞，是否屬于保險責任？
保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞，被保險人提出索賠。
46
．車輛行駛過程中，機蓋掀起，造成保險車輛損失，是否屬于保險責任？
《家庭自用車輛損失保險》條款承保的保險車輛行駛中，機蓋掀起，風擋和機蓋受到損
壞。
47
．本車上人員下車后，被本車軋死，是否構成保險責任？
某支公司用《營業用車汽車損失保險》
、
《第三者責任保險》及附加《車上人員責任險》
條款承保的一輛東風大貨車，在保險期內被保險人駕駛保險車輛發現車輛有異響，指使車上
人員下車檢查原因，在檢查時，駕駛員將車輛準備靠邊時將車下人員軋死。被保險人向保險
公司提出索賠，保險公司應如何承擔賠償責任？
48
．保險車輛行駛中壓塌路面，是否構成保險責任？
投保了《營業用汽車損失保險》和《機動車輛第三者責任保險》的保險車輛行駛中將路
面壓塌，造成路面和車輛損失。
49
．投保特種車第三者責任險的吊車，吊鉤脫落，貨物損壞，是否賠付？
投保《特種車第三者責任險》吊車，吊鉤脫落，使正在吊裝的貨物損壞。
50
．投保車上貨物責任保險的車輛，貨物散落是否賠付？
投保《車上貨物責任保險》的車輛，行駛中所載貨物捆綁不牢被甩落，是否賠付。
擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
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