1、1概念不同適時四驅全時四驅的含義是在適當全時四驅的時候開啟四驅系統，而在其他情況下就是兩驅系統相比全時四驅，適時四驅的結構更簡單，這樣一來就能有效降低成本以及整車重量而全時四驅就是任何時候都在開啟四驅模式，不需要駕駛人；分時四驅只有兩種驅動模式，即兩驅或四驅全時四驅是四個輪子一直都有驅動力，全天候的四驅模式分時四驅其輪間裝有堅固的牙嵌式差速鎖，可實現100%的“剛性”鎖止沒鎖止時相當于普通開放式差速器分時四驅在四驅模式；1概念不同 全時四驅是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置適時四驅是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統2誕生背景不同 全時四驅斯巴魯的工程師使用全時四驅了一個普通的；問題一全時四驅系統是啥意思 全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高而適；適時四驅是汽車電腦自動控制，當車載電腦檢測到路況變化時會自動切換，在鋪裝路面會采用兩驅，到了路況不好的非鋪裝路面會自動切換四驅，而全時四驅是無論何種情況，都會用四驅方式驅動汽車適時四驅是采用更低級的粘結式中央；代表車型北京越野BJ40BJ80日產途達豐田普拉多FJ酷路澤Jeep牧馬人 技術特點可靠性強不同模式切換需要手動操作反應速度相對較慢不能在鋪裝路面使用 2全時四驅？全時四驅AWD與分時四驅不一樣的是，全時四輪驅動；1結構不同相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，由于適時四驅的特殊結構，它更適合于前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車，有了裝配四驅系統的可能2傳遞動力不同目前絕。

2、全時四驅Full－time 4WD這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按5050設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有；全時四驅就是在分時四驅的基礎上增加了中央差速器，使得前后傳動軸之間的轉速差得以順利化解因此，它可以用于任何路面全時四驅也由此得名在全時四驅的基礎上還演化出了恒時四驅分動器不帶2驅模式恒時四驅采用的是；1全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置英文把AllWheelDrive簡寫AWD，以有別于2WD分FWD和RWD2全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。

3、汽車的四驅系統有分時四驅，全時四驅，適時四驅三大類，雖然都是四驅車但結構和性能差別很大采用全時四驅系統的車輛無論是什么時候始終都是四輪驅動的狀態，這樣車輛每個車輪都有驅動力，相對來說車輛的操控性和行駛穩定性都是；全時四驅的意思是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出；全時四驅，是車子在任何時間四個輪子都可以獨立的驅動適時四驅，說的是車子只有在適當的時間內才會轉化成為了四輪驅動，而在大部分的情況下適時四驅仍然是兩輪驅動的，當然實時四驅轉化模式并不是人為操作的，而是車輛根據路況；適時四驅和全時四驅的區別如下1驅動方式 適時四驅基本是前置四驅，這種系統主要還是依靠機械控制，電控系統自動分配前后輪胎的扭矩 全時四驅四個輪胎都能獨立分配動力，每個輪胎分配的扭矩力量相同，但是可以通過差速器將；汽車適時四驅和全時四驅在驅動情況結構復雜度動力傳遞情況和在惡劣路況下的安全性能都不完全一樣，了解相關知識對于選擇車輛才更符合自身需求一驅動情況不完全一樣適時四驅是只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它。

4、市場上全時四驅的轎車有 1奧迪A4新款A4舍棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾車型內飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性2奧迪A5在奧迪A5。

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