1、計客魔方i3si3s的造型就和以前一樣是采取的舊的款式來制造的i3s，而i3se是研究全新的造型款式來制造，為了吸引更多的買家，為之而量身定做的2性能方面計客魔方i3s的性能和原來款式一樣是沒有傳感識別功能的，不新穎，而i3。

2、沒有區別計客超級魔方i3和i3s沒有區別，用于給內置的6軸傳感器藍牙及控制芯片提供電力充電規格采用MicroUSB接口。

3、I3S作為開放的標準，可用于流式傳輸具有大數據量多種類型地理數據集的三維內容三維內容可包含離散的三維模型密集格網傾斜攝影測量建模成果，3D Mesh三維矢量點點云以及其它內容I3S支持非常大的數據集的存儲和傳。

4、i3s標準是一種用樹結構來組織大體積量三維數據的數據格式標準，比如在位圖界的jpg格式一樣，只不過i3s是“標準”，目前由slpk格式的文件實現，內部采用json文件來描述數據，使用二進制文件格式為bin來存儲三維地理數據。

5、耳機的藍牙配對方法 1將耳機打開，然后長按耳機的多功能按鈕 4 秒鐘以上，直到耳機指示燈交替閃爍橙白燈光，進入耳機的藍牙配對狀態2進入耳機的設置菜單，找到并進入藍牙功能，然后將手機藍牙功能打開3在藍牙搜索列。

6、比前代車型多了55公里據稱，在更高性能的135千瓦的 i3s中，按照WLTP法規規定，這款新型電池在官方公布的285公里的續航里程基礎上，可以帶來40公里的提升寶馬i3和i3s功率分別為131千瓦時和146千瓦時。

7、續航方面，日常行駛里程200km并無改變新款推出了性能更強的寶馬i3s享受了更強的動力輸出，達到135kW184PS與270Nm，換裝專門開發的運動懸掛，百公里加速時間削減至69秒，極速150kmh，日常行駛里程同樣為200km。

8、九牧i3sZD6311采用吸虹式的沖水方式，排水方式是地排水，沖水量48L，方便快捷有遙控烘干即熱型水溫調節臀部洗凈自動除臭等功能功能齊全，適合家用。

9、寶馬i3si3s是i3高性能版，電機的輸出馬力為184匹，百公里加速69秒電池組依然是120A的鋰電池，不過續航里程為345km寶馬i3增程版這一版本使用的電機以及蓄電池與快充版相同，只是多了一臺065ml的汽油發動機用于。

10、雖然寶馬i3目前的短板還是續航里程，但你不得不承認寶馬確實是把增程式這項技術玩到了極致另外，寶馬i3的存在也絕對是一股清流，光是它的外觀和內飾設計就能吸引到不少人的目光，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2。

11、寶馬i3正式停產，最后18臺交付完成1 2022年6月末，寶馬第一款量產純電動車BMWi3i01正式停產謝幕，最后一臺生產下線的是i3的i3s HomeRun Edition版本目前，寶馬i3 的命名在中國市場以純電動3系作為延續，而在美國。

12、電池組則是120A的鋰離子電池，總容量為42kWh，續航里程為359km，充電至80%需要40分鐘，慢充需要4小時寶馬i3si3s是i3高性能版，電機的輸出馬力為184匹，百公里加速69秒電池組依然是120A的鋰電池，不過續航里程為。

13、不支持無線連接，主要參數產品類型高清音頻監聽攝像機產品外形半球成像色彩彩色硬件性能有效像素800萬鏡頭參數4mm電子快門13秒至1秒音頻視頻分辨率3840x2160。

14、寶馬i3采用的是后置后驅的布局形式，電動機位于后橋后方，輕量化的設計讓這臺發動機也僅僅擁有49千克的重量續航方面，日常行駛里程200km并無改變新款推出了性能更強的寶馬i3s享受了更強的動力輸出，達到135kW 184PS。

15、i3三代處理器玩CF完全沒有問題，但是現在CF更新比較快，如果玩i3三代處理器無獨立顯卡，則自帶核顯可以低效玩如果帶了獨顯，則可以中高效果玩總之i3三代處理器能流暢玩CF，沒有問題。

16、第一批次截止到2022年12月20日，寶馬新i3第一批次換了電池寶馬i3在2017年法蘭克福車展期間發布了其中期改款車型，在經歷本次改款后，新款i3i3S的外觀基本沒有變化，只不過寶馬為新車推出了可選裝的運動套件，并且增加。

17、在2010上市酷睿i3于2010開始上市生產，該處理器為32nm工藝，相比于以前的45nm及32nm工藝在功耗和性能都有了不小的改進，在集成顯卡也有到顯著的提成，集成了hd4400和hd4600顯示芯片，已能滿足日常影像和游戲酷睿i3基于Intel。

18、2011 年 i3 首度以概念車的形式現身，直到 2013 年才于德國來比錫工廠進行量產作業，2017 年小改款于德國法蘭克福車展發表，提供 i3 與 i3S 兩種車型雖然以品牌在零排放動力發展史上，i3 無疑是具備指標價值與里程碑。

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