據悉，該款跑車是一輛2009款世爵c8怎么樣的世爵C8 Aileron，國內指導價為508萬，第一年車險16萬，定位中型跑車，2009年07月份上市，車身采用2門2座硬頂跑車結構，車長為4617mm，車寬1952mm，車高1270mm，車身軸距為2727mm，操控不差這；世爵c8的定位是跑車這個汽車品牌也是世界頂級跑車品牌之一這個汽車品牌主要生產豪華車世爵c8主要強調汽車的美學外觀在設計汽車的時候，不僅僅是創造一個造型，而是更加注重車身設計的比例，創造更好的視覺效果這款車出色；”的相關內容，請看以下相關內容c8是世爵C8，世爵c8是先進的中置引擎雙座跑車，車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，同時更不可思議地采用世爵c8怎么樣了新工程技術防劃傷功能，超強車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成，車體外殼原型；這個問題很有深度599如果是gto的話毫無疑問比c8更稀有，更有收藏價值，而且性能各方面超過c8但是普通599沒有c8那么稀有，雖然可能性能上沒有599好，但是spijker創造出來的c8絕對是一輛經典的跑車附送一張我拍到的zonda。

帥的，世爵 c8 spyder 的優異性能和獨特外形吸引了人們的廣泛注意；還有，Spyker比F430有個性，比如在摩納哥，F430之類的車滿大街都是，這時要想吸引眼球恐怕就的要世爵這種冷門跑車 世爵C8操控性很差，跟Ferrari F430比差距大著呢下場比試的話，C8恐怕也就是Porsche Boxster的水平；世界爵士樂c8的定位是跑車，該汽車品牌也是世界頂級跑車品牌之一，該汽車品牌關鍵生產豪華汽車 世界爵士樂c8這輛車強調了形狀的美麗 在設計汽車時，往往不僅注重造型，更注重汽車車身設計的比例，產生更好的視覺效果 這輛。

2007年世爵C8跑車，手工和原始的機械感是這臺車最大的亮點 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場；這是一款絕對的皇家跑車，每年全球只有50人可以成為他的主人不久前有4款世爵C8在北京車展上亮相它們分別是雙12LavioletteSpyder和Spyder T，其中頂級的雙12售價968萬元；中控臺中間的兩個出風口像極了渦輪發動機的進氣口，當撥下帶有紅色護板的開關，全車通電，淡紅色的光便會從中控臺上的儀表中隱隱透出，世爵C8 Aileron像飲過壯行酒的斗士一樣興奮起來車輪輻條的設計也是源自飛機渦輪的葉片。

這款世爵C8搭載的是一臺奧迪的42T V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速45秒即可完成，極速可達300時速，百公里油耗為133L，全車運用大量的空氣動力學原理，配的是中置后驅系統，車重只有1275kg這樣一臺世爵C8 LM85出現。

性能方面基本沒有區別，只不過Aileron是基于C8標準版打造的特別版車型，更顯個性，當然也需要多付出三四十萬。

世爵在2010北京國際車展上推出的兩款亞洲首發新車之一分別為新一代超級跑車C8 Aileron和C8限量版勒芒賽車公路版世爵C8 Laviolette LM85，車展后會在中國市場正式銷售此次亮相的第二代C8 Aileron 跑車繼續沿用鋁質車身，并；最求完美就選布加迪，愛馬仕 C8當然是好車，一切因人而異，因物而已 C8外形很完美個人覺得；世爵C8是荷蘭警方使用的在引擎蓋下，是一臺來自奧迪的42升V8發動機，通過六速手動變速箱向后輪輸送動力，這款手工制造的跑車擁有400馬力，最高車速為300kmh，能在45秒內完成零百加速它還配有帥氣的剪刀式車門。

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