國五和國六差別很大國5和國6的區(qū)別，國六排放規(guī)范比國五規(guī)范嚴(yán)格很多 國六有兩個規(guī)范國5和國6的區(qū)別，一個是國六甲國5和國6的區(qū)別，一個是國六乙國五規(guī)范限定1 汽油車每公里排放國5和國6的區(qū)別的一氧化碳不得超過一千毫克2 汽油車每公里排放的非石蠟不得超過68毫克。
國五和國六的車區(qū)別如下1車輛價格的區(qū)別國六的車相比國五加裝國5和國6的區(qū)別了不少東西，這導(dǎo)致車輛價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國五2車輛報廢時限的區(qū)別同一年的車但是時限會有區(qū)別3道路通行權(quán)以及準(zhǔn)入限制區(qū)別很多地方政策會對低標(biāo)準(zhǔn)。
國五國六指的是汽車的排放規(guī)范國5車就是符合國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是為了貫徹環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律，減少并防止汽車排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保證人體健康而制定的國6車就。
5隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推出，國五汽車折舊很大，國三汽車直接報廢，國四汽車受到限制相比第五個國家排放標(biāo)準(zhǔn)的首次推出，對第三個國家汽車和第四個國家汽車的要求沒有那么嚴(yán)格總結(jié)國家出于對石油能源有限以及空氣污染嚴(yán)重。
國五和國六的區(qū)別有1一氧化碳排放量不同國五一氧化碳排放量為1000mg國六一氧化碳排放量為700mg2原則不同國五階段的柴油車和汽油車的排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同國六采用了燃料中性原則，無論采用哪種原料，排放。
國五和國六的區(qū)別如下1“國六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右國六標(biāo)準(zhǔn)的排放物遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國五標(biāo)準(zhǔn)，如果僅僅通過以前的那種提升一下發(fā)動機(jī)技術(shù)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)完全不現(xiàn)實(shí)，需要通過綜合優(yōu)化途徑才能夠達(dá)到國。
國5車和國6車的區(qū)別是1排放限值不同國5車在柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放限值各不相同國6車采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的2發(fā)布部門不同國5車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布部門是環(huán)保部。
國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會導(dǎo)致國六車輛價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國五車輛國五和國六區(qū)別如下1ldquo國六標(biāo)準(zhǔn)rdquo限值要求相比ldquo國五。
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