本篇文章給大家談?wù)劥蟊?月汽車銷量，以及大眾5月份銷量排行對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車目錄一覽：

5月份汽車銷量

2022年4月汽車銷量排行榜如下：

TOP1：比亞迪汽車，5月銷量：105475輛。

5月3日，比亞迪汽車官方公布了5月銷量快報(bào)。快報(bào)顯示，4月份比亞迪乘用車銷量105475輛，同比增長(zhǎng)136.5%。與上月的104338輛相比，環(huán)比小幅增長(zhǎng)1.1%。比亞迪已在3月份停售燃油車，在售車型全部屬于新能源汽車。

TOP2：上汽通用五菱，5月銷量：76017輛。

據(jù)上汽集團(tuán)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年5月上汽通用五菱新車銷量76017輛，與去年同期的134700輛相比，同比下降43.57%，是上汽集團(tuán)旗下跌幅最小的車企。

TOP3：廣汽豐田，5月銷量：68528輛。

廣汽集團(tuán)日前公布了旗下廣汽豐田的4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年5月廣汽豐田新車銷量68528輛，與去年同期的73900輛相比，同比下降7.27%。

TOP4：東風(fēng)日產(chǎn)，5月銷量：58084輛。

據(jù)日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年5月東風(fēng)日產(chǎn)（含日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量58084輛，同比下降43.4%。其中，日產(chǎn)品牌銷量53158輛，啟辰品牌銷量4455輛。

TOP5：上汽大眾，5月銷量：30008輛。

上汽集團(tuán)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾5月銷量?jī)H30008輛，與去年同期的108300輛相比，同比大跌72.29%，銷量減少了78292輛。

2022年1-5月，上汽大眾累計(jì)銷量361237輛，與去年同期的357400輛相比，小幅增長(zhǎng)1.07%。

大眾重回榜首、比亞迪國(guó)產(chǎn)第一，5月新車銷量情況到底如何？

還是不錯(cuò)的，可以得到很好的一個(gè)認(rèn)可，所以，這樣的銷量也就是很高的。

5月車企銷量排行：南北大眾領(lǐng)跑，自主兩“長(zhǎng)”境遇大不同

在剛剛過(guò)去的5月，乘用車市場(chǎng)銷量時(shí)隔11個(gè)月后，迎來(lái)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。車市的走強(qiáng)也意味著乘用車市場(chǎng)已走過(guò)V形走勢(shì)的低谷，開(kāi)始逐步呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。

在銷量一片向好的背景下，車企銷量環(huán)比均出現(xiàn)了增長(zhǎng)，但同比來(lái)看也是冷暖自知。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，在排名前十的車企中，前三甲地位固若金湯，日系品牌全面開(kāi)花，而自主三強(qiáng)則無(wú)緣聚首。

三甲地位堅(jiān)挺 大眾系表現(xiàn)不一

從榜單排行來(lái)看，南北大眾與上汽通用的地位依舊無(wú)法撼動(dòng)。

根據(jù)一汽-大眾官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月公司銷售新車18.68萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)22%，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%，蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。

目前，一汽-大眾共有奧迪、大眾和捷達(dá)三個(gè)品牌，占據(jù)不同細(xì)分市場(chǎng)。如今，這三個(gè)品牌的銷量也呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。其中，大眾品牌5月銷售新車10.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1%；奧迪品牌售出新車6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%；捷達(dá)品牌售出新車1.54萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在一汽-大眾的蟬聯(lián)之路上，奧迪功不可沒(méi)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月豪華車市場(chǎng)銷量率先反彈，同比增長(zhǎng)21%的增速遠(yuǎn)超主流合資品牌的-4%以及自主品牌的-11%。而除豪華品牌的拉動(dòng)外，大眾品牌在產(chǎn)品端發(fā)力，補(bǔ)齊SUV產(chǎn)品線也是其能突出重圍的重要因素。

相比于一汽-大眾超18萬(wàn)的銷量，根據(jù)上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，5月上汽大眾銷量?jī)H為13.1萬(wàn)輛，同比下滑14.9%。南北大眾單月銷量差距超5萬(wàn)輛，上汽大眾的壓力不言而喻。

近段時(shí)間以來(lái)，帕薩特事件將上汽大眾推上風(fēng)口浪尖，市場(chǎng)輿論危機(jī)不斷。而除此之外，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，缺乏高端品牌以及主力車型增長(zhǎng)乏力是上汽大眾失去領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的原因之一。當(dāng)途觀、途岳等SUV車型被一汽-大眾探岳、探歌奮起直追時(shí)，上汽大眾便失去了領(lǐng)先的重要籌碼。

但值得一提的是，近期，上汽奧迪項(xiàng)目推進(jìn)情況不斷被披露，斯柯達(dá)也成為首家全系官降的品牌。接下來(lái)，隨著市場(chǎng)的不斷回暖，上汽大眾也有望重回銷量健康增長(zhǎng)的軌道。

上汽通用方面，根據(jù)上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，5月上汽通用銷售新車13.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.8%。但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，其同比降幅近20%。

具體來(lái)看，在豪華車市場(chǎng)兩位數(shù)的增幅下，凱迪拉克5月銷量為2.09萬(wàn)輛，同比微增1.5%。其中，XT6銷量為1499輛；XT4、XT5銷量分別為5460輛和7047輛，同比增長(zhǎng)40.4%和34.8%；CT6單月銷量為2876輛。

此外，繼4月取得同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)后，別克品牌5月銷量繼續(xù)增長(zhǎng)。其中，GL8家族全系銷售新車1.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%。雪佛蘭品牌5月銷量達(dá)3.37萬(wàn)輛，環(huán)比呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，但同比仍出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑。

吉利領(lǐng)銜自主 長(zhǎng)安增速領(lǐng)跑

隨著豪華品牌市場(chǎng)份額的不斷提升，自主品牌的市場(chǎng)份額也不斷受到擠壓。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-4月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量同比下降39.3%，市場(chǎng)份額為38.1%，同比下降2.5%，創(chuàng)下了自2014年7月以來(lái)的新低。

在此背景下，自主品牌的日子也更加艱難。在車企銷量排行前十中，吉利汽車依舊處于自主領(lǐng)頭羊的位置，穩(wěn)居榜單第四。長(zhǎng)安汽車連續(xù)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)位列榜單第七，而自主三強(qiáng)之一的長(zhǎng)城汽車則無(wú)緣本月榜單。

具體來(lái)看，根據(jù)吉利汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月吉利汽車實(shí)現(xiàn)銷量10.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20%，環(huán)比增長(zhǎng)約3%。其中，高端品牌領(lǐng)克單月銷量1.3萬(wàn)輛，同比上漲約41%，創(chuàng)下2020年以來(lái)的新高。

分車型來(lái)看，博越家族單月銷量超2萬(wàn)輛，位居SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)；繽越PRO銷量超1萬(wàn)輛；ICON5月銷量為3360輛，成為吉利SUV產(chǎn)品矩陣中新的增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源產(chǎn)品，單月銷量為6101輛，環(huán)比增長(zhǎng)約12%。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，5月長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)17.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.3%。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量達(dá)12.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.2%，仍然為長(zhǎng)安汽車的主要增長(zhǎng)板塊。

具體車型方面，CS75系列銷量達(dá)2.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)166.4%；CS35和CS55系列分別售出新車8541輛和6757輛，同比增長(zhǎng)8.3%和13.5%。轎車方面，逸動(dòng)PLUS單月銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)達(dá)1.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.2%。

據(jù)了解，長(zhǎng)安全新產(chǎn)品序列UNI引力的首款量產(chǎn)車UNI-T，將于近期正式上市。此外，長(zhǎng)安也公布了全新長(zhǎng)安CS55?PLUS藍(lán)鯨版車型信息。接下來(lái)，隨著新車的上市，長(zhǎng)安汽車的銷量也有望得到進(jìn)一步增長(zhǎng)。

根據(jù)長(zhǎng)城汽車最新數(shù)據(jù)顯示，5月長(zhǎng)城汽車銷售新車8.19萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1%，同比增長(zhǎng)31%，雖然創(chuàng)下今年疫情以來(lái)的銷量新高，但仍遺憾跌出榜單。

分品牌來(lái)看，哈弗5月銷量為5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%；WEY品牌銷售新車5015輛，同比、環(huán)比均呈現(xiàn)下滑；歐拉品牌銷售新車2333輛，環(huán)比增長(zhǎng)32%；長(zhǎng)城皮卡銷量突破2萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率近50%，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)。

根據(jù)長(zhǎng)城汽車規(guī)劃，A30、B30和C30為長(zhǎng)城面向2030年開(kāi)發(fā)的三大全新平臺(tái)。基于全新B30平臺(tái)的2款車型(代號(hào)B01和B06)計(jì)劃于今年三季度上市。其中，B01定位為緊湊型SUV，B06則定位越野市場(chǎng)。未來(lái)，預(yù)計(jì)單個(gè)平臺(tái)將陸續(xù)布局4-6款車型，產(chǎn)品迭代換新速度也將增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

日系多點(diǎn)開(kāi)花

除上述企業(yè)外，在銷量排行中，日系企業(yè)占據(jù)半邊天也成為榜單的一大亮點(diǎn)。其中，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田位居榜單中間，廣汽本田、廣汽豐田以及東風(fēng)本田則霸占8-10位。

根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)披露的最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月東風(fēng)日產(chǎn)銷售新車9.89萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.45%，但1-5月累計(jì)銷量依舊下滑23.36%。其中，軒逸依舊是銷量主力車型，單月銷量為4.57萬(wàn)輛。

東風(fēng)本田5月銷量增長(zhǎng)16.91%至7.37萬(wàn)輛。1-5月累計(jì)銷量為22.5萬(wàn)輛，同比仍下滑24.46%。具體車型方面，CR-V、思域和XR-V依舊呈現(xiàn)三架馬車之勢(shì)，其中，思域5月終端銷量突破2萬(wàn)輛，成為銷量主力車型。

一汽豐田方面，根據(jù)企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月其售出新車7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，1-5月累計(jì)銷量為26.9萬(wàn)輛。具體車型方面，亞洲龍銷量為1.12萬(wàn)輛；卡羅拉家族銷量為3.15萬(wàn)輛；全新RAV4銷量為1.79萬(wàn)輛。

此外，截至發(fā)稿時(shí)，廣汽集團(tuán)暫未公布5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田以及廣汽豐田銷量均為6.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)0.2%和32.1%。

值得一提的是，韓系品牌雖然未出現(xiàn)在榜單中，但其已逐步呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，5月北京現(xiàn)代銷量超4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比增長(zhǎng)18%。1-5月其累計(jì)銷量為19.2萬(wàn)輛；東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量為2.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%。

總的來(lái)看，雖然在車市整體下行加之疫情的作用下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開(kāi)局并不順利，但從已經(jīng)公布銷量的車企數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車市場(chǎng)正在逐步回暖。乘聯(lián)會(huì)也預(yù)計(jì)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)全面恢復(fù)，以及刺激汽車消費(fèi)措施效果開(kāi)始顯現(xiàn)，下半年車市將恢復(fù)常態(tài)化發(fā)展。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

一汽-大眾5月份銷量雙增長(zhǎng) 探岳、寶來(lái)持續(xù)暢銷！

自今年年初以來(lái)一汽-大眾大眾品牌進(jìn)行了密集的人事調(diào)整，同時(shí)在品牌銷售、營(yíng)銷層面進(jìn)行了一系列深化改革，其效果也在市場(chǎng)表現(xiàn)層面上逐步顯現(xiàn)。日前網(wǎng)上車市從一汽-大眾了解到，剛剛過(guò)去的5月份，一汽-大眾以186,777輛的銷量再次實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑。其中大眾品牌實(shí)現(xiàn)了106,368輛的銷量，同比增長(zhǎng)1.1%，環(huán)比漲幅則達(dá)到10.4%。這是今年以來(lái)一汽-大眾大眾品牌首次同、環(huán)比雙增長(zhǎng)，其中探岳、寶來(lái)兩款主力車型成為其當(dāng)前最重要的增量來(lái)源，自三月份以來(lái)兩款車持續(xù)實(shí)現(xiàn)高位增長(zhǎng)。

具體車型來(lái)看，一汽-大眾SUV、轎車產(chǎn)品可圈可點(diǎn)。以SUV為例，探岳持續(xù)保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)1.4萬(wàn)輛+，繼續(xù)領(lǐng)跑合資SUV陣營(yíng)。另外，小型SUV探影也漸入佳境，月銷量來(lái)到4千輛+區(qū)間。

轎車產(chǎn)品方面，去年年底迎來(lái)中期改款的邁騰市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)回暖，重回中型轎車TOP 2行列，領(lǐng)先豐田凱美瑞、上汽大眾帕薩特等主要競(jìng)品。寶來(lái)則受益于老捷達(dá)停售帶來(lái)的客戶轉(zhuǎn)移，銷量持續(xù)攀升，同時(shí)新老同售的策略也讓其盡可能覆蓋到足夠多的用戶群體。速騰則繼續(xù)在A+級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)一家獨(dú)大，月均銷量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛+。

新車型部分，一汽-大眾后續(xù)還將帶來(lái)探岳X轎跑SUV、第八代高爾夫、CC中期改款以及CC獵裝版等車型，這些新產(chǎn)品的到來(lái)將為帶來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力。其中最早上市的探岳X將于7月份成都車展前夕上市，作為一汽-大眾大眾品牌首款轎跑SUV，探岳X在設(shè)計(jì)上迎合年輕消費(fèi)者的審美，溜背式車身營(yíng)造出極為動(dòng)感的視覺(jué)效果。另外值得一提的是，探岳X和近期上市的奧迪Q3 Sportback由天津工廠混線生產(chǎn)，這也保障了新車的高品質(zhì)。

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5月車企銷量排名公布：一汽大眾再奪桂冠

一汽大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽大眾）于1991年2月6日成立大眾5月汽車銷量，是由中國(guó)第一汽車股份有限公司、德國(guó)大眾汽車股份公司。

奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)大眾5月汽車銷量的大型乘用汽車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)大眾5月汽車銷量的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

品牌優(yōu)勢(shì)大眾5月汽車銷量：

一汽大眾汽車有限公司采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備制造當(dāng)今世界名牌產(chǎn)品-捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、開(kāi)迪、奧迪系列轎車。它的建成，使我國(guó)轎車工業(yè)進(jìn)入了大規(guī)模生產(chǎn)的新時(shí)期。國(guó)家對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部確認(rèn)一汽大眾為“技術(shù)先進(jìn)企業(yè)”，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局授予一汽大眾為“中國(guó)汽車制造名優(yōu)企業(yè)”。

國(guó)家機(jī)械局授予一汽大眾為“在促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重大貢獻(xiàn)者”一等獎(jiǎng)。1998年，一汽大眾正式通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證；2002年，一汽大眾通過(guò)ISO9001(2002版)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并榮獲ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書(shū)。

5月國(guó)內(nèi)乘用車銷量快報(bào)：一汽-大眾重奪銷量冠軍

易車訊?據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)135.4萬(wàn)輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長(zhǎng)29.7%；1-5月份累計(jì)銷量731.5萬(wàn)輛，同比下降12.8%。

5月轎車市場(chǎng)累計(jì)銷售70.2萬(wàn)輛，同比下降11.8%，環(huán)比上升33.2%。宏光MINIEV超越軒逸登頂轎車銷量榜冠軍，比亞迪漢家族表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，同比增長(zhǎng)191.4%，4月銷量達(dá)到23934輛。此外，包括朗逸、寶來(lái)、速騰及邁騰等大眾系車型也有著不俗的表現(xiàn)。

5月SUV車型累計(jì)銷售59.4萬(wàn)輛，同比下降19.4%，環(huán)比上升28.9%。比亞迪宋系列表現(xiàn)搶眼，登頂全品類SUV銷量榜冠軍。一汽豐田RAV4榮放及奧迪Q5L銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，位列排行榜第4名與第6名。

MPV領(lǐng)域當(dāng)中，4月整體銷售5.7萬(wàn)輛，同比下降39.4%，環(huán)比上升3.6%。位列前兩位的依舊是五菱宏光與別克GL8，銷量分別為9676輛與9067輛。廣汽豐田賽那也有著不俗的銷量表現(xiàn)，銷量穩(wěn)中有升達(dá)到6574輛。

新能源細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，單月銷量達(dá)到36.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比上升27.3%。單月銷量來(lái)看，比亞迪宋系列占據(jù)榜首位置，緊隨其后的是宏光MINIEV，而在本月有著強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的比亞迪旗下的秦、漢、唐等主銷車型也有著不俗的銷量表現(xiàn)。特斯拉Model Y 5月銷量為5875輛，穩(wěn)步提升中。

豪華轎車市場(chǎng)中，寶馬5系、3系榮登排行榜前名。而在豪華SUV市場(chǎng)中，奧迪Q5L、理想ONE表現(xiàn)搶眼，也將寶馬X3、奔馳GLC在內(nèi)的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓在了馬下。

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