1奧迪召回40萬輛車是因為召回范圍內40萬輛奧迪被召回的車輛由于供應商制造原因40萬輛奧迪被召回，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小注塑氣孔，當有濕氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況。

前兩次分別是4月3日宣布召回部分20152018款奧迪TT 汽車 ，共計1442輛和4月24日宣布召回部分2010輛。

決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計輛其中有1868輛是2019年9月19日至2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4Avant 20T，和A5 20T汽車以及2017年8月17日至2020年3月24日生產的輛，國產奧迪A4L。

日前，國家市場監管總局官網發布40萬輛奧迪被召回了多個品牌汽車召回的公告，其中一汽大眾汽車有限公司召回車輛最多，含部分進口和國產奧迪汽車近40萬輛，原因是發動機輔助冷卻泵出現故障，可能出現安全隱患具體召回車型如下2017年8月17日202。

召回奧迪進口A4AvantA5汽車和奧迪國產A4LA6L和Q5L汽車以下是奧迪召回的相關介紹1因車輛啟動發電機逆變器有工藝瑕疵，或引發自燃，一汽大眾汽車有限公司召回部分進口和國產奧迪汽車近40萬輛，可免費更換啟動發電機2。

二2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分 國產奧迪A4L 20TA6L 20T和Q5L 20T 汽車 ，共計輛召回時間計劃 自2020年6月5日起，召回進口A4 AvantA5 汽車 和2019年8月31日前生產的。

而在4月的召回榜單中，奧迪卻混得#34風生水起#34，一騎絕塵，一共召回40萬輛奧迪被召回了40余萬輛，接近第二名的一倍，具體的原因也是比較多樣其中進口奧迪A1A3是因為使用了特定供應商在一定時間內生產的變速箱機電單元上殼體。

一汽大眾汽車有限公司將委托奧迪授權經銷商，為召回范圍內車輛免費安裝網關控制模塊的防護罩，防止液體進入，以消除安全隱患#160二召回生產日期在2021年4月14日至2021年12月3日期間的部分進口奧迪SQ5汽車，共計368輛。

近日，據外媒報道，高田發起了新一輪大規模召回，召回數量高達1000萬輛涉及到奧迪，寶馬，本田，戴姆勒，菲亞特·克萊斯勒，法拉利等幾乎全球大部分品牌最讓人費解和氣憤的是，召回的原因居然是之前同樣的問題還沒有解決10。

一般召回車輛都有批次，還沒提車應該不會在這個批次，但是心里不舒服這是肯定的首先找店里了解詳情，問題你能接受，或者廠家有合理解決方案和預案，還是能接受的，其次要是實在不想買這個車了，商討下是不是少損失點定金。

輛汽車若后排有液體遺撒或留出，會出現模塊進水的風險，嚴重情況下將影響車輛性能具體信息為，控制模塊遇水后可能會導致電源故障，車輛將進入緊急狀態，嚴重情況下動力輸出也將受到。

凸輪軸可能無法調整到正確的位置簡單地說，會引起發動機抖動，嚴重或熄火，有很大的安全風險大眾奧迪再次公布了召回部分國產A6L 40TFSI和A6L 45TFSI車型的召回計劃此次召回件數比上次多得多，共有臺這反映了。

2可能造成的后果網關控制模塊有安全設計，如果檢測到不可信的信號，發動機變速箱轉向系統等進入保護模式，此時變速箱離合器會斷開，車輛行駛中動力中斷，會增加發生事故的可能性，存在安全隱患3召回維修措施奧迪。

召回原因 召回范圍內的車輛發生碰撞時，車輛底部左側的隔熱板支架可能會損壞油箱，導致燃油泄漏在有火源的情況下，車輛可能起火，存在安全隱患召回范圍 2015年2月5日至2018年6月29日期間，部分進口奧迪TT汽車共計1，442。

決定自2022年6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日期間生產的部分20212022年款奧迪A7L汽車，共計1765輛本次召回范圍內的部分車輛因生產過程操作不到位，造成發動機輸油硬管與燃油箱軟管存在偶發插接不可靠現象。

被召回車是沒有補償的奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，其林PilotPrecedaPP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計高效動力和靈敏操控SUV的。

近日，一汽大眾汽車有限公司根據有關汽車的法律法規，決定召回在2018年2月8日至2020年7月27日生產的部分國產A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽車約19萬余量消息一出，眾人猜測紛紛奧迪也受到了質疑，據有關部門回應，是由于。

如沒有切割或沒有完全切割，則按照維修指導進行切割，以確保車輛發生事故時安全氣囊可以完全展開，消除安全隱患#160本次召回屬于2021年4月16日發布的一汽大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪汽車召回活動的擴大召回擴大。

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