東風日產370z我之前打聽過，nismo版是高性能版，一直都沒有引進國內呢，目前國內市場上的370Z都屬于普通版的，廣州車展的時候日產上市了2015款，據說配置有升級，東風日產370z你要有興趣就去官網了解下唄，或者給ssss打電話；近日，Stillen發布了一套日產370Z跑車的機械增壓套件，以用來提升該車的動力性能據廠家提供的數據，該增壓套件可使VQ37發動機最高功率躍升至約500馬力英菲尼迪G37車型同樣可用，并且到達此性能的同時還可保證尾氣排放完全。

1370z是日產車2其長寬高分別為4265mm1848mm1318mm，軸距為2550mm，輪胎尺寸為22550R18，制動類型為通風盤式，發動機為37LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力328ps，最大扭矩363nm，傳動為7速手自一體變速箱；進口日產370Z算是一款相對小眾的性能跑車，東風日產370z他們也許在知名度上無法與來自德國的幾位競爭對手抗衡，但搭載最新VQ系列高轉速發動機高達328匹的最大馬力和44年的悠久歷史，都表明了這款Z系列的最新力作有著不容忽視的地位動。

日產350z已經停產這款車是日產旗下非常經典的跑車，受到了全世界無數車迷的歡迎日產350z是一款跑車，搭載的是35升自然吸氣發動機發動機代號為vq35，是日產的知名發動機vq35發動機的最大扭矩為280馬力和363牛米這。

東風日產370z價格

1、東瀛戰神”GTR，Farilady Z即使一樣是日產性能經典，不過動力輸出明顯少一大截，車主想和GTR互別苗頭甚至是晉升“惡魔Z”之林，動力進行渦輪化改裝絕對是最佳首選，就像這輛Soho Motorsports打造的370Z NISMO。

2、作為兩款早已名聲在外的跑車，無論是日產370Z還是GTR似乎都不用再向人們證明什么，但對于國內消費者而言，久久未能引入的370Z確實需要向這片土地上的人們做出個“交代”，至于家喻戶曉的GTR，還是讓它為自己的小兄弟多騰。

3、2010款日產370z敞篷版共有兩款車型標準版和旅行版兩款車型的車身大小完全一致，軸距10040英寸，長寬高分別為16720 728522英寸，軸距2550mm，長寬高分別是4250×1845×1315mm，比350z要小一些，整體給。

4、370z百公里加速48米370Z動力充沛有一定的駕駛樂趣造型帥氣同時車架底盤引擎均有不俗的改裝升級潛力，因此在推出之后受到了不少汽車玩家的追捧外觀方面，日產370Z主要集中在前臉部分，新的大嘴格柵和兩側垂直的LED。

5、雖然空間大的車并不意味著就一定能熱賣，并且越來越多的消費者也愿意選擇一些空間相對較小的車，但“空間夠用”始終是絕大部分買家的底線，那2015款 日產370Z 的空間如何呢該車定位跑車，它的車身尺寸為4265×1848×1318。

6、確實，除了在外形上和動力上，370Z幾乎沒有相比350Z有什么變化第六代日產Z系似乎只是一款五代的小改款作品不過，370Z的出現也意味著日產將堅定不移的推廣這種入門級的轎跑，因為無論在性能上外觀上還是價格上來看。

7、日產370z是什么發動機 日產370z搭載37L V6發動機，發動機型號為VQ37VHRVQ37VHR機型發動機的進氣方式為自然進氣，氣缸數共6個，排列形式為“v”形VQ37VHR機型發動機的配氣機構為DOHC，最大功率轉速為7000轉，使用的燃料。

東風日產370價格及圖片

具體要看車子的年限配置才可以準確的估價，一般以五年車齡為例應該在三十萬左右那樣1新款370Z采用更加輕量級的材料這些改動使得車身重量更輕，這意味著新款370Z各方面的性能加速剎車和過彎得到顯著的提升2懸掛。

可能與車輛的外觀和動力有必然的聯系，所以被稱為淑女也是理所當然的日產這個品牌對它的朋友來說并不陌生gtr是日產車輛的代表，370Z是日產車輛的經典Z的全稱是日產Fairlady，翻譯成中文就是淑女的意思370Z車雖然在。

合法尼桑370z作為日產旗下的一款經典跑車車型，于2013至2015年間曾短暫以進口形式引入國內市場銷售，受到車迷們的一致好評。

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