所以一汽大眾把新寶來做上海大眾新寶來的比較差以拉開和新速騰的差距！ 而上海大眾緊湊型車只有新朗逸一款車型上海大眾新寶來，所以在配置上的自由度比一汽大眾要高，因此在設計細節安全性配置和舒適性上都比新寶來更好一些，在一些配置和用料上接近新速騰的水平，但；寶來屬于一汽大眾的，跟寶來同級別類型的朗逸就屬于上海大眾，簡單來說，寶來屬于一輛純正血統的德系車，是一汽大眾旗下的一汽大眾是1991年成立的的，由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司奧迪汽車股份公司以及大眾；寶來是上海大眾汽車在中國銷量歷史非常悠久的車型，并且上市到今，一直以來都是緊湊型轎車市場中的主力軍新寶來外觀相對于舊款的寶來，可以說發生上海大眾新寶來了翻天覆地的變化全新寶來的外觀設計上海大眾新寶來我覺得一改大眾的老成設計形象，看上去。
沒有2010年款大眾新寶來產生于大眾技術成熟的PQ34平臺，與上海大眾的新款A級車朗逸產生于同一平臺2010款大眾新寶來車頂是沒有眼鏡盒的，使用的是大眾的21升發動機，功率88千瓦扭矩180牛米，成熟可靠的技術帶來的是低廉；寶來是一汽大眾旗下的緊湊型車，不屬于SAIC大眾大眾在中國只有兩家汽車合資企業，分別是上汽大眾和一汽大眾1上汽大眾生產的車型有轎車桑塔納，帕薩特，波羅，朗逸，凌渡，輝昂SUV途觀途安L途昂途 寶來是上汽；該車款沒有大的更改，但外型更為圓滑新寶來上市以后，現款寶來將被更名為寶來經典而新寶來雖然仍然叫做是寶來，但是它與現款寶來經典基本沒有相似的地方新寶來產生于大眾技術成熟的PQ34平臺，與上海大眾的新款A級車朗逸；寶來不是上海大眾，寶來是一汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，是一汽大眾第一款自主設計的車型寶來的長寬高分別為4523mm1775mm1467mm，軸距為2610mm主動安全方面，寶來全系標配ESP車身穩定系統，包含MKBABSEBDMSR；新寶來發動機型號是EA211，CLS的意思是發動機生產廠家代碼國內的CLS發動機共有大眾的南非工廠，上海的婁塘工廠，一汽大眾長春工廠三個來源地方大眾新寶來的EA211系列發動機是大眾小排量發動機的主力，大眾的EA211系列發動機融合；大眾車內按鍵圖解1燈光功能鍵主要包括前霧燈后霧燈示寬燈等2排雨刷功能鍵包括彭水后風擋等功能鍵3方向盤功能鍵，包括方向自動和手動調節功能鍵4顯示盤功能鍵包括水溫速度燃油等功能鍵5。
新寶來不錯繼承老款寶來的很多技術特性，工藝水平絲毫沒有減退，更加運動化，唯一缺憾的是，經典的18T發動機不在裝配新寶來是今年一汽大眾繼速騰之后推出的第二款新產品，它由德國大眾集團的設計總監G#xFFFD0#x；大眾朗逸和寶來區別1外觀設計方面，大眾新朗逸前臉采用大眾家族式橫輻條格柵設計，四條銀色鍍鉻格柵顯得非常穩重大眾新寶來前臉設計比較激進，有點類似全新大眾途銳的設計，看上非常凌厲，前臉也采用開眼式設計，前大燈造型；上海大眾寶來需要7萬到10萬一輛，參數1新寶來在外形上延續了寶來自然流暢結實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感2和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變。
一汽大眾的新寶來為20550 R17，為韓泰的產品另外，寶來所配備的雙色輪圈富有運動感，擁有胎壓監測和非全尺寸備胎韓泰輪胎于1996年進入中國在江蘇淮安浙江嘉興建起兩大生產基地，正在建設中的重慶工廠將在2012年年中；新寶來雖然還是叫寶來，但和現在的寶來經典幾乎沒有相似之處全新寶來來自大眾技術成熟的PQ34平臺，與上海大眾全新A級轎車朗逸同平臺雖然新寶來在平臺上使用了PQ34，但其車輛控制系統總線系統等都采用了全新的PQ35平臺技術。
一汽大眾新寶來的缺點一汽大眾新 寶來 查成交價 車型詳解 的缺點 優點在于技術成熟，保養便宜油耗合理，安全性好，車子皮實，價位也不算貴，配置豐富，跟上海大眾的朗逸是一對姐妹車缺點在于平臺較舊，素有。
寶來的發展歷史 寶來是高爾夫四代的三廂版本，1998年開始在海外上市一汽大眾生產的是經過改進之后的2001款寶來是捷達的后繼產品，車廠曾有將“博雅”定為該車車名的想法，但因該名已被注冊而未能如愿在美國，寶來仍稱捷達，車廠亦。
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