1、2014款新polo新polo兩廂的升級還是讓我們這些老車主感到眼饞新polo兩廂，16車型全新換裝的EA2111發動機比老款的EA111發動機多了6匹馬力新polo兩廂，全鋁缸體夏天開空調應該要更勁爽一些16 14手動舒適版增加了胎壓監測剎車輔助牽引力控制車身新polo兩廂；官方報價，106萬元，CROSS沒有新款，這是2007款的報價；這個價位可選擇的并不多，再就是看一下嘉年華吧，上款的自動擋是4AT，這點不太好與polo晶銳的6速手自一體變速器差了2個檔次新嘉年華是干式雙離合了，這個建議也是要仔細駕駛。

2、一布置形式不同 1POLO兩廂將駕駛室與后備箱做成同一個廂體，發動機是獨立的布置形式2POLO三廂由駕駛室后備箱和發動機艙三個封閉的廂組成二制動方式不同 1POLO兩廂前盤后鼓bosch 80版本abs；大眾polo兩廂車各款型不同1有16手動致尚車子的性能并無什么不同16自動致尚和16自動至酷7種型號可供選擇，只是配置的高低4手動致尚中配4致樂最低配2polo兩廂只有致樂致尚和至酷3種配置。

3、另一款16 L TDI高壓共軌柴油發動機，最大功率雖沒有12 TSI出色的但也達到了66 kW，對于緊湊型兩廂Polo已經足夠高效主要動力包括了12 L TSI16 L TDI兩種增壓發動機，以及12 L14 L自然吸氣汽油發動機；大眾Polo是一款兩廂掀背小型轎車，采用5門5座布局Polo在國內由上汽大眾負責生產銷售，同級別的主要競爭車型是本田飛度和豐田致炫2018年05月22日，2018款大眾Polo正式上市新車共推出4款Polo車型和1款Cross Polo車型，售價；兩廂大眾POLO15款參數14T7檔雙離合，3970*1682*1462長寬高，12噸，兩廂5門5座，45L油箱；兩廂好看，動感強三廂空間稍微大一些，尤其是后備箱有追尾的話安全性好，車門手感要好一些，貌似能沉一點最好自己去ssss對比一下；新POLO拉皮的意味較大，最大的區別就是外形和內飾，新polo車身尺寸略長了一點高度降低了一點，發動機和變速箱都沒變，但發動機的重量減輕了一些，整車做了些輕量化設計，因此11和13款的更省油我去年4月入手16AT致尚。

4、不值得買，具體如下起步動力慢，大眾polo14L自吸發動機肉得讓人不好意思吐槽，遇到滿載加開空調就感覺身體被掏空，16L 車型也沒好多少部分車主還投訴發動機燒機油和發動機異響的問題自動擋車型變速箱低檔位按照慣例；上海大眾POLO車身重量為1060kg1135kg新一代大眾polo三廂的軸距將達到2550mm，車身長寬高尺寸4380*1700*1460mm，軸距不但長于新款的兩廂車型，也比2011款POLO勁取的2465mm軸距，以及4176*1650*1465的長寬高車身尺寸上海。

5、2010款大眾polo兩廂16性價比高大眾polo兩廂16駕駛感受出色，油耗表現不錯，對于上下班代步使用，因此，2010款大眾polo兩廂16性價比高大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經五代產品演變；內飾設計依舊流行，以簡約為主旋律中控臺采用了大面積的鋼琴烤漆材料，增強了內飾的質感這個價位的車主要在國內使用，科技感有點弱2018款Polo兩廂配備15L自然吸氣發動機，最大功率81kW110Ps6000rpm，最大扭矩150n；最大功率為77kW，百公里油耗只有55L另一款16LTDI高壓共軌柴油發動機，最大功率雖沒有12TSI出色的，但也達到了66kW，對于緊湊型兩廂Polo已經足夠高效圖文攝太平洋汽車網曾彩紅。

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