1、本田雅閣第六代參數1全新第六代雅閣在外形設計上更為大氣豪華本田雅閣6代，體現了世界級的工藝動力方面，全新升級的本田iVTEC發動機，動力更加強勁，燃油經濟性更高2與前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗卻下降。

2、雅閣第六代還是挺不錯的，值得購買長期以來，本田雅閣都是家庭購買汽車的重要選擇之一，如今已逐漸被一些多樣化的車型占據部分市場份額，但在家庭用車領域，雅閣依然有著舉足輕重的地位外觀上，粗狂的鍍鉻裝飾條直接延伸到大。

3、第六代雅閣包括三款不同排量的車型，每款車型的代碼都不一樣具體為20排量代號為CF923位移代碼為CG530排量V6發動機的第六代雅閣代號為CG11998年，第六代雅閣在日本上市最初的姊妹車阿斯科特和拉法加被。

4、正常現象6代本田雅閣2030公里時轉數屬于正常現象，因為老雅閣是采用四速變速箱，第四檔的速比是0715帕薩特領馭的100碼時速轉速在2350這都不算高的。

5、雅閣30油耗是百公里64公升外觀方面看起來依舊順眼，三角燈十分經典簡潔的車身線條很順眼，車尾尾燈看起來很美國范，15寸的小輪圈很袖珍車內氛圍看起來還挺溫馨，做工也不錯，就是材質比較一般，木紋飾板很俗氣。

6、六代雅閣分為三種排量的車型，每種車型的代號是不同的具體為20排量的代號為CF923排量的代號為CG530排量V6發動機的六代雅閣代號為CG1第六代雅閣是本田雅閣6代我國第一款國產的雅閣車型19992002年國內保有量。

7、6代雅閣本田23電瓶尺寸是長210cm寬15cm高16cm6代雅閣本田23電瓶型號12V60AH550A，冷啟動電流可達550A，品牌可選擇賽歐駱駝valta等。

8、6代本田雅閣當時采用本田全球首創的5擋自動變速器VTEC可變氣門技術和ESP輔助系統，在當時可謂是舒適性和操控性兼備。

9、準備工具一字改錐，12#14#，13#16#開口，塞尺調節的方法和步驟1首先把發動機的氣門室蓋拆掉2把發動機轉動到一缸壓縮上止點3按照兩次調整法，雙排不近調整法，點火順序13424擰松調整螺絲。

10、1首先，拆下半圓鍵，使用壓縮空氣和磁棒，拆下彈簧座和墊圈2其次，使用尖嘴鉗拆下氣門桿油封，拆下進排氣門使用氣門拆裝鉗壓縮氣門彈簧，先后拆下鎖片彈簧座氣門彈簧及氣門3最后，拆下氣門調整墊片。

11、步驟如下拆卸水箱上部的橫梁內部的線束夾子，挪開線束拆卸空氣濾清器總成，挪開控制電腦拆卸右側的大燈拆卸風扇框架總成擰開水箱下部的放水螺栓，收集好泠卻液拆卸上下水管拆卸水箱的固定螺栓在某個角度取出水箱再按反。

12、你好，發動機加機油位置就在發動機頂部，把機油蓋打開添加機油即可，放油螺絲位置發動機底部油底殼上，添加38升左右機油即可。

13、本田雅閣沒有手動擋本田雅閣只有CVT變速箱和6速手自一體變速箱兩種，本田雅閣市場定位為中國中高級車領軍車型，樹立中高級車市場全新科技標桿1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。

14、第六代本田雅閣輪胎型號為21560 R16汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎現代汽車絕大多數采用充氣輪胎按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎低壓胎和超低壓胎三種各類汽車普遍采用低壓胎充氣。

15、1976年5月7日，第一代本田雅閣正式上市，三門兩廂版田雅閣外觀與思域高度相似但是，尺寸少得可憐車長4115mm，軸距2380mm，重量1噸左右，在今天只能算是小型車代號為1600 Coupe 的基礎版搭載16L直列四缸發動機。

16、本田6代雅閣23空調濾芯在副駕駛席手套箱的后面位置另外，調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用壓縮空氣之類的吹去浮塵即可千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了使用了一段空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，因此要對對。

17、一般在發動機后面，缸體上，機油濾芯座旁邊上面有一跟線的插頭，位于機油濾芯的前面油道上電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片信號處理電路外殼固定線路板裝置以及2根引線等組成信號處理電路由電源電路傳感器補償。

18、如果是第6代本田雅閣20本田雅閣6代我認為還是可以入手的，那么主要看車況，如果車的性能和車都沒有出現過事故是可以買的。

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