今天給各位分享B級汽車銷量的知識，其中也會對b級汽車銷量排名進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

上半年賣46518臺，亞洲龍要想闖進B級車前三名，需趟過邁騰這道關

在 汽車 市場里面流傳著這樣一句話：得B級車者得市場。從這句話中不難看出B級車的地位和受重視的程度B級汽車銷量，在B級車細分市場里面有大家耳熟能詳的不少車型，比如南北大眾的邁騰和帕薩特，豐田的凱美瑞和亞洲龍，本田的雅閣，別克的君威和君越，日產的天籟等等。

以往原本平靜的B級車細分市場，伴隨著第八代凱美瑞的入市，掀起B級汽車銷量了一層層的波浪，凱美瑞的成功換代，更是激起了諸多競爭對手的跟隨，第十代雅閣的逆襲稱冠，進一步加劇了B級車細分市場的洗牌，不甘落后于競爭對手的邁騰、天籟和帕薩特以及君威等同樣加快了產品煥新的步伐。

作為在B級車細分市場里面曾經有過呼風喚雨的一汽豐田，伴隨著B+級車亞洲龍的上市，更是讓該細分市場的競爭呈現出暗流涌動之勢。極具夸張和 時尚 的外觀，超越同級別對手的車身尺寸，較高的性價比等等，都為亞洲龍的市場競爭增加了很大的優勢，也為亞洲龍的銷量攀升打下了堅實的基礎。

但是，相比在車市中經過風風雨雨洗禮凱美瑞和雅閣以及天籟老牌勁旅等等，作為新生代的亞洲龍的確需要經過市場的歷練，再加上產能受限等等因素的制約，前期的亞洲龍銷量雖然不溫不火但也在預期之中，直到2.0L動力組合的車型加入，價格進一步拉低的亞洲龍的市場表現開始出現了好轉。

轉眼間，2020年上半年已經過去了，亞洲龍的市場表現如何呢？從一汽豐田官方公布的銷售數據來看，6月份，亞洲龍的單月銷量為13245臺，今年1-6月份的總銷量為46518臺。接近5萬臺的總銷量已經夠可以的了，畢竟，今年的 汽車 市場行情不是太好，但相比競爭對手又是如何呢？

從已經得知的銷售數據來看，今年上半年，凱美瑞總銷量超過了6.5萬臺；雅閣的總銷量超過了6.2萬臺；邁騰的總銷量在5.5萬臺上下；天籟的總銷量在4.2萬臺左右；帕薩特的總銷量在4.7萬臺上下；別克君威的總銷量在4.8萬臺左右。亞洲龍雖然在銷量方面超過了天籟，但與凱美瑞和雅閣還有一定的銷量差距存在。

寫在最后：市場競爭沒有捷徑可走，國內有句俗話是說，飯要一口口的去吃，路要一步步的去走。這句話其實也蠻適合 汽車 市場，任何一款新產品的成功，都是憑借自身的實力一天天一年年在市場中積累下來，最終才會形成較大的影響力和美譽度等等。亞洲龍同樣是如此，要想闖進B級車銷量榜的前三甚至坐上銷冠，只有靠實力超過邁騰和凱美瑞，你說呢？

2007年銷量最好的b級車

2007年銷量最好的b級車凱美瑞。蓋世汽車訊根據乘聯會發布的7月銷量數據顯示，2007年7月B級轎車銷量排行榜中，凱美瑞銷量為13492輛，位居第一。

凱美瑞成B級車銷冠，特斯拉月銷過萬，3月汽車市場亮點多

近日，乘聯會對外公布了3月份國內狹義乘用車市場銷量情況。數據顯示，3月份累計達104.5萬輛，同比下降40.4%，環比增長317.3%。伴隨著廠家們積極復產復工、以及多項促進 汽車 消費的政策出爐，整個車市逐步平緩恢復，總體趨勢向好，但車市馬太效應凸顯，各大細分市場暗潮涌動。下面就跟圈哥來進一步了解一下3月銷量榜單情況吧！

從 汽車 廠家排名我們可以發現，在特殊的時間，廠商零售排名的波動也非常劇烈。具體來看，一汽大眾一馬當先，單月銷量超11.59萬輛，上汽大眾和吉利 汽車 緊隨其后，差距還是比較大；上汽通用與長安 汽車 展開了拉鋸戰，兩者差距也僅僅在2000輛左右；華晨寶馬銷量位居豪華品牌第一，北京奔馳緊緊跟隨。

比較有意思的是，比亞迪也難得的出現在了榜單之中。此外，我們還發現，在弱市下車市馬太效應更加突出，集中度越來越高，榜單前15廠商單月銷量集中度達77.3%，比同期增長5個百分點。

數據顯示，3月份轎車銷量49.7萬輛，同比下降42.0%，環比增長293.2%。從3月份國內轎車排名情況來看，朗逸、軒逸、寶來包攬了榜單前三，BBA也賣的非常火爆，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳C級也進入了榜單。比較有意思的是，凱美瑞憑借單月銷量超1.14萬輛，位居3月份B級車榜首；特斯拉成大贏家，Model 3也站上了萬輛大關；寶來、雷凌、凱美瑞成為了3月榜單中為數不多的銷量同比正增長的車型。

數據顯示，3月份SUV銷量47.9萬輛，同比下降37.4%，環比增長354.7%。從3月份國內SUV市場銷量排名情況來看，哈弗H6單月銷量超1.9萬輛，成功蟬聯了單月SUV市場冠軍，長安CS75緊隨其后，與比亞迪宋、博越、歐尚X7包攬了榜單前五；合資方面，3月份僅5款車型入圍榜單，而探岳成為唯一月銷過萬的車型，領跑合資品牌；奔馳GLC緊隨在后面，換代后的榮放RAV4成績也比較不錯。

數據顯示，3月份MPV銷量6.8萬輛，同比下降47.8%，環比增長268.5%。從3月份國內MPV市場銷量排名情況來看，五菱宏光的霸主地位不可撼動，單月銷量超2.33萬輛，把緊隨其后的別克GL8、寶駿730遠遠的拋在了后面；此外，寶駿360、寶駿RM-5也入圍了榜單。比較讓人意外的是，吉利嘉際竟然消失在了榜單之中。從MPV市場下滑的態勢來看，未來的形勢依舊不容樂觀。

數據顯示，3月份新能源狹義乘用車銷量5.4萬輛，同比下降48.8%，環比增長280.0%。從3月份國內新能源市場銷量排名情況來看，具體來看，Model 3以單月10160的成績，位居新能源榜單第一，比亞迪秦EV單月銷量達5066輛位居第二位，但與特斯拉的銷量差距還是比較大。

此外，造車新勢力蔚來ES6、理想ONE也成功入圍。福特銳際 1.5T PHEV也憑借著1182輛的成績位居第15名。值得注意的是，新能源微型車正逐步的退出榜單，這或是消費者對新能源品質要求提升的重要體現。

《車壹圈》認為，在嚴峻的市場環境下，車市的馬太效應會越來越明顯，市場競爭也會越來越激烈，新一輪的行業洗牌即將開始。從 汽車 廠家以及各大細分市場排名情況可以明顯感受到的是，不管是廠家還是車型，新老交替都比較頻繁。但可以看到的是，3月車市正逐步回暖，車市的總體趨勢依舊是向好的。

關于B級汽車銷量和b級汽車銷量排名的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

標簽：