本篇文章給大家談談汽車輪轂是什么，以及汽車輪轂設計對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車目錄一覽：

什么是汽車輪轂

關于“什么是汽車輪轂”有以下相關內容介紹：

輪轂就是汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

所謂“輪胎”就是車“轱轆”當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習慣不同，很多人對于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬不要在有人對你說“車鈴”的時候，你會誤會成說的是“車鈴鐺”。

輪轂是什么

輪轂（Car Rim）是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患。因此要特別注意對輪轂的養護。

汽車輪轂的小知識

輪轂是什么?

輪轂又叫輪圈、胎鈴汽車輪轂是什么，是輪胎內廓支撐輪胎汽車輪轂是什么的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。簡單點說，就是你目測汽車側面是，整個車輪部分中，拋開橡膠輪胎部分以外的地方，基本都可以算是輪轂汽車輪轂是什么了!

輪轂的分類及特點

輪轂按照材質來分的話，主要可以分為汽車輪轂是什么：鋼圈輪轂和合金輪轂兩大類。

1、鋼圈輪轂

采用鋼圈輪轂的車型，一般都是基于成本考慮，這是因為鋼圈輪轂的造價成本較低，制造工藝簡單，相對于合金輪轂來說，鋼圈輪轂更加結實一些;缺點是重量沉，慣性大，不利于節油，另外由于鋼圈輪轂的結構問題，導致其散熱效率不如合金材質，不利于制動導熱，可能會促使制動效能下降。另外，配備鋼圈輪轂的車主不要長期停放車輛，盡量每周都要動動車輛，防止發生鋼圈輪轂輕微變形的不可逆情況發生。

2、合金輪轂

合金輪轂分為鍛造和鑄造兩種形式，除上述兩種原有的工藝之外，現在還有一種新的工藝形式，叫做MAT旋壓鑄造，這里就不多說它們之間的區別了。合金輪轂的優點十分明顯，輕量化，外形美觀，利于散熱，運動慣性小，制造精度高等;缺點是造價相對鋼圈來說有點高，考慮成本的車企會舍棄合金材質輪轂，制造工藝相對鋼圈來說較為復雜，外觀易磕碰受損等。

3、輪轂的養護

由于鋼圈輪轂的特殊性，所以我們這里說的輪轂養護主要是講合金輪轂。

如果車輛剛路跑完的'話，不要馬上進行輪轂清洗，因為我們在駕駛過程中，隨著輪胎的升溫以及制動的使用，會使輪轂的溫度有所升高，建議停車一段時間，等溫度降下來后進行清洗操作。

輪轂是很靠近路面及貼近制動盤的，所以輪轂往往是很容易變臟的部位，通常是路面甩起來的臟東西和制動盤制動后留下的粉末，建議不要使用過硬的刷子去清洗，使用專用清洗液配搭柔軟的刷子很容易洗掉附著在上面的污垢。

駕駛時，要注意避免坑洼路段，過減速帶時也要減速慢行通過。尤其是鋼圈輪轂，假如快速通過坑洼路段是有可能將鋼圈變成不可逆的變形的，一旦發生變形，可能會在高速行駛時發生車身跳動，影響車輛行駛穩定性。合金輪轂雖然不易發生變形，但是一旦有了輕微變形就需要做車輛動平衡，變形情況較為嚴重就需要更換輪轂。

不要長時間停放車輛，建議每周適當的動動車輛，防止輪轂發生變形，也可防止輪胎發生不可逆變形的發生。

輪轂破損是否可以修復?

答案是肯定的。輪轂發生輕微剮蹭就要馬上進行修補，如果剮蹭較為嚴重要看是否露出底漆，如果露出底漆，需要馬上修補不可耽誤，一旦耽誤將會導致銹蝕發生，進而導致無法修補。

一般來說，缺口大于3公分不宜施工。修補一定去正規店進行，根據破損大小不同，修補方式也會有所不同，處理后的輪轂一般需要進行動平衡處理。

汽車輪轂是什么

汽車的輪轂一般有鋼圈輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復合材料輪轂。

一般小型車普遍都用的是鋁合金的輪轂。因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節能、舒適、安全等特點。

鋼制輪轂最主要的特點就是制造工藝簡單、成本相對比較低、抗金屬疲勞能力強。

鎂合金的輪轂彈性大、散熱好、減震性能好、承受沖擊載荷能力比鋁合金還要大、耐腐蝕性也比較好。

碳纖維的復合材料輪轂具有特殊的振動阻尼特性，可以減震和降低噪音、抗疲勞性能好、損傷后容易修理。

“輪轂”指的是什么?

“輪轂”指的是輪子的圓柱形中心部分。

汽車輪轂指的就是用于承載汽車與輪胎之間硬性轉動慣量的配件，也可以稱之為輪圈，鋼圈等。完整的輪轂單元，包括汽車軸承，也就是法蘭盤，與輪胎配合支撐車輪。主要作用是影響剎車規格的大小，以及輪胎規格的選擇，輪轂越大就能放下，越大的剎車系統，輪轂越寬就能使用，性能越高的加寬輪胎。

簡介

早期的汽車并沒有汽車輪轂，而是采用簡單的雙軸承單元，使用接近實心的輪胎，實心輪胎不論是性能實心輪胎不論是性能，還是行車舒適性等等，各方面都極差。就形成了輪轂與輪胎互相配合，由輪胎負責，直接接觸地面以及承受汽車行駛慣量的軟性壓力，然后由堅固的輪轂承受硬性的慣性壓力。

其實汽車剎車性能影響最大的還是輪胎，一個性能更好的輪胎，可以讓汽車100公里每小時，剎車到靜止的距離減少幾米，例如從原本剎車距離39米，減少到35米以下也正常。更大的輪圈以及更大的剎車系統，最大的用處還是用來是制動慣性更大的汽車，比如重量高的大尺寸suv，或者是極限速度超過300公里每小時的法拉利跑車。

汽車輪轂是什么？

汽車輪轂汽車輪轂是什么，英文名稱汽車輪轂是什么：WheelHub,WheelHubUnit汽車輪轂是什么，汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎汽車輪轂是什么的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

汽車輪轂是什么的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于汽車輪轂設計、汽車輪轂是什么的信息別忘了在本站進行查找喔。

標簽：