1外觀兩車的尺寸接近keluzi，但外觀設計風格完全不同2發動機新科魯茲作為全新一代科魯茲，由內到外煥然一新，裝配keluzi了全新的14T和15L兩款發動機而科魯茲經典車身尺寸細微變化，外觀造型基本不變，主要是對車身細節做出。

太平洋汽車網科魯茲是美國通用汽車公司旗下的品牌科魯茲使用14T渦輪增壓發動機和15L自然吸氣發動機，發動機最大功率為110千瓦，最大馬力是150匹，最大扭矩是240牛米在外觀方面，科魯茲前臉采用上窄下寬雙格柵的家族式。

科魯茲車優缺點如下1隔音很安靜，同價位屬于中上偏上水平，通用系的隔音都要比競品要好很多，后排要偏差2底盤有高級感，上了高速底盤真的穩當3濾震過溝溝坎坎處理的很好，懸掛行程偏長，路況好的話反倒。

科魯茲通病是油耗高隔音差懸掛硬雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品，該車或將于明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場一直備受關注的全新。

科魯茲還不錯，值得購買雪佛蘭科魯茲Cruze是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品新款科魯茲外觀上最明顯的變化在于尾部標識的改變，用“330T”與“320”分別標識搭載14T渦輪。

科魯茲優點是動力強缺點是費油優點是16T的動力，發動機235牛米的扭矩搭配6前速手動變速箱，動力輸出源源不斷缺點是油耗比較高的，基本油耗在9個左右科魯茲一般指雪佛蘭科魯茲雪佛蘭科魯茲Cruze是通用汽車以打造。

科魯茲憑動感的外形超酷的內飾超強的動力安全性也很好，1400KG會重點，動力強勁會稍微增加油耗，運動型的車，操控很好1科魯茲定位于新銳性能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型2在剛進入。

雪佛蘭科魯茲經典車屬于緊湊型家用轎車，屬于a+級車外觀介紹 2018款科魯茲與現款車型在造型設計方面基本保持一致新車在造型方面的主要變化來自于尾部標識方面，新啟用的“330T”與“320”分別代表了14T發動機及15L發動機。

1質量可靠性飽受質疑故障基本發生在剎車傳動發動機等核心系統，也有車身外部車身內部及內飾等，可見雪佛蘭科魯茲的缺點確實是不少2變速機構表現不及友商老款的AT變速箱換擋速度比烏龜還慢，即便是豐田的4AT都能。

雪佛蘭科魯茲優點怎么樣 雪佛蘭科魯茲車型的優點個人認為是外形設計相對漂亮，品牌知名度不錯，不過該車型缺點是車子的保值性一般，維修保養成本相對偏高雪佛蘭科魯茲怎么樣 作為科魯茲的車主keluzi我來說說吧，keluzi我的科魯茲是2011年9月。

雪佛蘭科魯茲汽車六速手自一體的使用方法豎直掛檔為科魯茲汽車的自動模式，切換手動模式是掛到檔位的D檔，向左推即可進入手動模式雪佛蘭科魯茲汽車的自動變速箱能夠大大減少手動換擋對汽車傳動系的沖擊，從而延長汽車的使用。

科魯澤和科魯茲的區別如下1科魯澤主打運動元素，科魯茲則繼續承擔質感建設2科魯茲中控全部用硬塑料包裹科魯茲雖然也是硬塑料覆蓋，但部分部位還是真皮覆蓋，整體做工細節比科魯茲好3科魯茲用的是編織座椅，科魯茲用的。

整體不錯弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設計特征，使得這款全新的雪佛蘭Cruze科魯茲緊湊型轎車擁有了近似跑車Coupe的車身比例18科魯茲采用的是通用最新款的。

科魯茲怎么樣科魯茲設計很好，其中尾部是其最大看點，豐富的線條設計和富有立體感的掀背造型，大幅提升了整車的運動氣息 科魯茲采用的是LDE的發動機，車身較重，因此與普通日系車相比，其油耗偏大 科魯茲上市以來。

科魯茲 是美系品牌，是上海通用的車型 雪佛蘭 科魯茲是一款A級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型在歐洲，科魯茲誕生于通用全球最先進緊湊型轎車平臺，該平臺由 歐寶 汽車負責開發，新車的。

實際上，科魯茲作為二手車來說是一個不錯的選擇，保值率低，二手車價格便宜，不需要太多的預算就能買到一輛二手的科魯茲科魯茲前五年平均保值率分別為648%，585%，535%，486%，434%保值率在緊湊型車之中排。

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