此外新天籟，日產還為新天籟配備貫穿式新天籟的線條，并增加新天籟了雙五輻式新天籟的輪轂，讓這款車運動氛圍更濃郁天籟的內飾中控臺維持老款車型的樣式，有著不錯的辨識度，為新天籟了提升內飾的質感，日產為新款車型配備深灰色的仿木紋飾板，檔次感有。

新天籟是東風日產布局中高級車市場的戰略旗艦車型，是東風日產在該企業進入新十年發展期的開篇力作，也是國內中高級車市2013年春節后正式亮相的第一款全新換代車型2013年2月26日，新天籟在廣州長隆國際會展中心全球首發，日產。

為了將新一代天籟打造成真正的豪華轎車，日產成立了由全球頂級汽車專家匯聚的天籟全球團隊天籟全球團隊，并推動NEODNA基因進化項目，從而將舒適基因和駕控基因融入日產全新D平臺，打造了懸架性能動力性能和剛性車身三大neodna。

導讀新天籟怎么樣日產天籟在國內的知名度很好，對于很多的消費者來說，如果自己有20萬元左右的預算，選擇一臺合資B級車型，那么像豐田凱美瑞本田雅閣和日產天籟這些可能都是要考慮到的，而日產天籟這款車型最出名的應該。

尼桑新天籟售價需要20萬左右，配置1第七代天籟與海外版車型基本保持一致，采用了日產Vmotion20概念車的設計語言，外觀和雅閣變得傻傻分不清了，天籟和雅閣的運動化，可以說是為了迎合市場，前臉黑色中網大U型鍍鉻前臉回旋。

新天籟用的是尼桑的VQ發動機，新天籟作為東風日產布局中高級車市場的戰略旗艦車型，是東風日產在該企業進入十年發展期的開篇力作，以消費者感受為出發點，采用梯形控制臂獨立后懸掛與四輪精準循跡系統，帶來較為穩定的高速過彎。

太平洋汽車網天籟車長度為4901mm由于采用了美規Altima的設計，新一代東風日產天籟車身尺寸將發生明顯變化，其中長寬高都有所增加，達到4901mm1850mm1447mm，相比老款2016款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm。

新一代天籟變速箱沒有冷保護的1日產天籟車在日系三杰里一直處于最弱的地位，取決于其外表和性能相對中庸的特性，唯一的強勢應該就是移動的大沙發了2020款新天籟是好車，但其變速箱依然采用日產控股的捷特科cvt變速箱。

內飾方面，全新天籟與新一代Altima基本保持一致，國產車型有純黑和淺色內飾供消費者選擇從圖中看，此次拍到的車型配置并不低，多功能方向盤帶換擋撥片ESC車身穩定控制系統液晶顯示屏幕帶導航功能CARWINGS智行++。

今天貓哥就拿全新一代天籟與十代雅閣做個正面對比，而到了中型車這個級別，對比空間配置意義實在不大，同級別大家都相差不多既然兩者都是主打年輕化，那么貓哥這次主要就以年輕人重視的外觀和動力來做比較，看看誰更勝一。

altima和天籟沒有區別altima是國產新天籟的英文名，是同一款車新款天籟共選用臺汽車發動機，分別是2臺20升自然吸氣汽車發動機0升渦輪增壓汽車發動機自然吸氣發動機的功率為117千瓦，最大扭矩轉速為208nm2185升渦輪。

新天籟的兒童鎖位于新天籟后排車門的側面，開啟新天籟兒童鎖之后后排的車門在車內就無法打開了，開啟新天籟兒童鎖的具體操作步驟如下一打開新天籟的駕駛室這邊的車門二拉起新天籟手剎，防止新天籟溜車三打開新。

在防護方面，發動機下方有護板覆蓋，底盤中部噴涂了均勻的涂層油箱采用馬鞍形結構 ，材質為工程材料，排氣管上方有隔熱瓦防護 新天籟底盤結構圖 新天籟的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，其中下擺臂采用鋁合金材質，與舊款天。

以本期要說的天籟為例，入門指導價1798萬元，市場優惠幅度達到25萬元左右，比accord凱美瑞都要便宜一些，但很難在中型車的銷售中競爭素有 quot技術日產 quot之稱的新天籟20T動力強勁，降幅達2萬，為何銷量不進反退。

號稱同級別之中最強的動力，所以新天籟還是非常的有競爭力的很多人買天籟其實買的都是20L版本，這個車型說實在話真的沒有什么突出的地方，唯一的一點優點就是源于其舒適性能，畢竟“移動沙發”的微章不是所有的車都有。

減少了運動的感覺新款天籟車內，設計風格層次分明簡潔商務，采用大量搪塑和真皮材料，質感上優秀，中控臺的懸浮大屏和全液晶儀表十分顯眼運動風格設計的三幅式方向盤恰到好處新天籟將搭載20L自然吸氣和20T渦輪。

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