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全國城市小汽車保有量排名

截至2017年6月，北京以555萬輛排名第一，成都以429萬輛排名第二，重慶以350萬輛排名第三。上海以341萬輛排名第四，蘇州以332萬輛排名第五。隨著經濟的發展，人們越來越富裕，生活質量逐漸提高，人們購買汽車的欲望也在增加，所以汽車的數量也在快速增加。在一些大城市，如北京和上海，高峰時間交通堵塞非常嚴重。北京和上海也出臺了一些措施來搖號和限制交通，以緩解擁堵和控制機動車數量的增長速度。中國是世界上最大的汽車市場，人們購買汽車的欲望非常強烈。中國汽車工業剛剛起步，造車經驗少，沒有技術積累，但隨著時間的增加，中國汽車工業一定會越來越好。城市的汽車數量很大，停車位很少，會導致亂停車的現象。開車的人應該注意不要把車停在不允許停車的地方。

安徽各市汽車保有量

安徽省會合肥每百人汽車擁有量為26.6輛領跑全省，即平均每100人擁有26輛車，這個數據即使放在長三角也是非常不錯的。合肥作為近幾年國內發展最快的城市之一，展現出了強大的經濟實力，今年前三季度合肥GDP超越西安排名全國第21位，與排名第19、第20的南通、濟南極為接近，差距在100億元左右，年底躋身全國前二十也是大概率事件。

宣城每百人汽車擁有量為16.6輛，馬鞍山每百人汽車擁有量為16.3輛，蕪湖每百人汽車擁有量為15.4輛，黃山每百人汽車擁有量為15.1輛。此四市均屬皖南地區，其中蕪湖是安徽省經濟體量第二、人均GDP第二的城市，每百人汽車擁有量排名全省第4，經濟實力強大；黃山是安徽省人口最少、GDP最少的城市，每百人汽車擁有量排名全省第5。

淮北是安徽省面積最小的地級市，每百人汽車擁有量為14.3輛，排名全省第6，與其經濟實力在安徽省的排名相比，表現可謂是大相徑庭。蚌埠是一座火車拉來的城市，每百人汽車擁有量為13.6輛；國家歷史文化名城安慶每百人汽車擁有量為13.2輛，排名全省第8，大致與其經濟實力相符；六安是安徽省面積最大的地級市，每百人汽車擁有量為13輛，排名全省第9。

銅陵、池州兩市每百人汽車擁有量均低于13輛、高于12.5輛極為接近，兩市雖然經濟體量排名全省后三位，但人口規模均較小、人均GDP位于全省中游，每百人汽車擁有量明顯偏少。

安徽第一人口大市阜陽，每百人汽車擁有量為12.2輛，排名全省第12，讓人不知道如何評價，阜陽的經濟體量全省第三，但人均GDP全省倒數第一，區域發展程度及富裕水平處于全省后列；與阜陽同處淮北的亳州，同樣是安徽省的人口大市，每百人汽車擁有量為12.1輛，與阜陽不相上下，經濟社會發展現狀相似，只能說是有潛力但有待挖掘出來。

滁州每百人汽車擁有量為11.6輛，宿州每百人汽車擁有量為11輛，其中宿州是安徽省第三人口大市但人均GDP全省倒數第三，區域發展水平及富裕程度較低，從汽車擁有量上也有所體現，宿州每百人汽車擁有量排名全省第15。

淮南每百人汽車擁有量為10.7輛，是安徽省每百人汽車擁有量最少的城市。

完整排名：合肥＞宣城＞馬鞍山＞蕪湖＞黃山＞淮北＞蚌埠＞安慶＞六安＞銅陵＞池州＞阜陽＞亳州＞滁州＞宿州＞淮南

綜合來看的話，安徽省每百人汽車擁有量最高的五個城市，除省會合肥屬皖中外，宣城、馬鞍山、蕪湖、黃山均屬皖南；每百人汽車擁有量最低的五個城市，除滁州屬皖

1945年世界各國汽車數量排名

美國第一，日本最后。根據查詢1945年汽車相關資料得知，1945年世界各國汽車數量排名為美國240萬輛；蘇聯170萬輛；英國80萬輛；德國120萬輛；日本12萬輛。

2021城市汽車保有量排名

如下：

機動車保有量

2021年機動車保有量進一步增加。截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中汽車2.87億輛；機動車駕駛人4.63億人，其中汽車駕駛人4.25億人。2021年一季度全國新注冊登記機動車966萬輛，新領證駕駛人839萬人。

全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有72個，與去年同期相比增加5個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市33個，超過300萬輛的城市16個。

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、奔馳、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

噴氣式

1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能制成實物。

蒸汽動力

1769年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上，碰得支離破碎。

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