今天給各位分享汽車電路結(jié)構(gòu)的知識，其中也會對汽車電路結(jié)構(gòu)圖進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
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汽車電路有哪些組成
汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，的我就給大家講講汽車電路的組成。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。汽車電路的關(guān)鍵由電源、電路保障裝置、調(diào)節(jié)元件、電氣設(shè)備和導(dǎo)線組成。汽車電路是單線并聯(lián)電路。一般來說，局部電路中仍有串聯(lián)、并聯(lián)和混合電路。
在我看來，整個汽車電路基本上是由各種電路組成的，每個電路都可以獨立整理，化繁為簡。根據(jù)基本用途，整車的電路可分為照明、信號、儀表、啟動、點火、充電、攤鋪等電路。每個電路都有自己的負載引線連接到調(diào)節(jié)開關(guān)或保險絲盒。
1.電源汽車配備了兩個電源，即電池和發(fā)電機。它的作用是保證汽車的所有電氣設(shè)備在不同條件下基本都能正常工作。
2.電路保護裝置。電路保護裝置一般包括保險絲、繼電器等。，在電路中起到保障作用。當電路中的電流超過規(guī)定電流時，可以切斷電路，以避免燒毀電線和電氣設(shè)備。
3.發(fā)動機調(diào)節(jié)單元、自動變速器調(diào)節(jié)單元和一些手動調(diào)節(jié)開關(guān)等調(diào)節(jié)元件。
4.電氣設(shè)備包括啟動器、空調(diào)節(jié)設(shè)備、儀表、照明燈等。
5.導(dǎo)線用于連接上述設(shè)備，形成電路。一般來說，車身是用來代替一些電器返回電源引線的。 @2019
汽車電路由哪幾個部分組成？
你好 一般電路由電源回路、主回路、控制回路、輔助回路組成。而控制回路中則由電源回路、按鈕開關(guān)、保護開關(guān)、繼電器線圈及其輔助觸點組成。電源回路就是由電源和電源開關(guān)組成的、主回路主要通過電路中接觸器主觸頭的通斷來負責給電機供電、而控制回路則是通過對接觸器/繼電器線圈的通斷來實現(xiàn)對其主觸點及其輔助觸點的控制，輔助回路中則有信號燈、照明、報警電路組成。
汽車電路的基本組成？
汽車電路的基本組成是：
1、汽車電源；
2、汽車導(dǎo)線；
3、汽車用電器；
4、汽車用電器開關(guān)；
5、汽車保險裝置；
6、汽車電器中間裝置。
汽車的電路有哪幾部分組成？
一、汽車整車電路的組成
汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。
⒈ 電源電路
也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。
⒉ 起動電路
是由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。
⒊ 點火電路
是汽油發(fā)動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關(guān)組成。微機控制的電子點火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中。
⒋ 照明與燈光信號裝置電路
是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。
⒌ 儀表信息系統(tǒng)電路
是由儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
⒍ 輔助裝置電路
是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調(diào)節(jié)裝置和電動遙控后視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。
⒎ 電子控制系統(tǒng)電路
主要有發(fā)動機控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。
汽車電路系統(tǒng)由哪些部分組成的？
汽車電氣系統(tǒng)的組成：??
現(xiàn)代汽車所裝備的電氣系統(tǒng)，按其用途可大致歸納并劃分為下面四部分：
1、電源系統(tǒng)
電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器。前兩者是并聯(lián)工作，發(fā)電機是主電源，蓄電池是輔助電源。發(fā)電機配有調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓使之保持穩(wěn)定。
2、用電系統(tǒng)
汽車上用電系統(tǒng)大致可分為以下幾類：
(1)起動系：主要機件是啟動機，其任務(wù)是起動發(fā)動機。
(2)點火系：它是汽油發(fā)動機的組成部分，包括電子點火系統(tǒng)或傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的全部組件。其任務(wù)是產(chǎn)生高壓電火花，按發(fā)動機的工作順序點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣。
(3)照明系統(tǒng)：包括車內(nèi)外各種照明燈以及保證夜間安全行車所必須的燈光，其中以前照明燈最為重要。軍用車輛還增設(shè)了防空照明。
(4)信號系統(tǒng)：包括電喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種信號燈等，主要用來保證安全行車所必要的信號。
(5)電子控制系統(tǒng)：主要指由微機控制的裝置，包括：電子控制點火裝置、電子控制燃油噴射裝置、電子控制防抱死制動裝置、電子控制自動變速裝置等，分別用來提高汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、排氣凈化和操縱自動化等性能。
(6)輔助電器：包括電動刮水器、低溫起動預(yù)熱裝置、空調(diào)器、收錄機、點煙器、防盜裝置、玻璃升降器、座椅調(diào)節(jié)器等。輔助電器有日益增多的趨勢，主要向舒適、娛樂、保障安全方面發(fā)展。
3、檢測系統(tǒng)
包括各種檢測儀表如電壓表、電流表、水溫表、油壓表、燃油表、車速里程表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和各種報警燈，用來監(jiān)測發(fā)動機和其它裝置的工作情況。
4、配電系統(tǒng)
配電系統(tǒng)包括中央接線盒、電路開關(guān)、保險裝置、插接件和導(dǎo)線等，以保證線路工作的可靠性和安全性。
汽車系統(tǒng)分為四大類：
1、機械式傳動系
機械式傳動系結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在各類汽車上得到廣泛的應(yīng)用。其基本組成情況和工作原理：發(fā)動機的動力經(jīng)離合器1、變速器2、萬向節(jié)3、傳動軸8、主減速器7、差速器5、半軸6傳給后面的驅(qū)動輪。
并與發(fā)動機配合，保證汽車在不同條件下能正常行駛。為了適應(yīng)汽車行駛的不同要求，傳動系應(yīng)具有減速增扭、變速、使汽車倒退、中斷動力傳遞、使兩側(cè)驅(qū)動輪差速旋轉(zhuǎn)等具體作用。
2、液力傳動系
液力傳動系組合運用液力和機械來傳遞動力。在汽車上，液力傳動一般指液傳動，即以液體為傳動介質(zhì)，利用液體在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。動液傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。
液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩的大小，可以代替離合器的部分功能，即保證汽車平穩(wěn)起步和加速，但不能保證在換檔時變速器中的齒輪不受沖擊。液力變矩器則除了具有液力偶合器的全部功能外，還能實現(xiàn)無級變速，故應(yīng)用得比液力偶合器廣泛得多。
3、靜液式傳動系
靜液式傳動系又稱容積式液壓傳動系。主要由油泵、液壓馬達和控制裝置等組成。發(fā)動機的機械能通過油泵轉(zhuǎn)換成液壓能，然后由液壓馬達再又轉(zhuǎn)換為機械能。在圖示方案中，只用一個馬達將動力傳給驅(qū)動橋主減速器，再經(jīng)差速器、半軸傳給驅(qū)動輪。
另一方案是每一個驅(qū)動輪上都裝一個馬達。采用后一方案時，主減速器、差速器和半軸等機械傳動件都可取消靜壓式傳動系，由于機械效率低、造價高、使用壽命和可靠性不夠理想，故只在某些軍用車輛上開始采用。
4、電力式傳動系
電力式傳動系主要由發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機2、整流器3、逆變裝置（將直流電再轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率可變的交流電的裝置）、和電動輪（內(nèi)部裝有牽引電動機和減速器的驅(qū)動輪）等組成。電力式傳動系的性能與靜液式傳動系相近，但電機質(zhì)量比油泵和液壓馬達大得多，故只限于在超重型汽車上應(yīng)用。
汽車電路組成部分有哪些
汽車問世一百多年來汽車電路結(jié)構(gòu)，汽車的發(fā)展給整個世界和人類生活帶來了巨大的變化，汽車技術(shù)取得了顯著的進步。汽車電器是汽車的重要組成部分。隨著汽車技術(shù)的進步，汽車電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能也在不斷提高，特別是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，對解決汽車節(jié)能、行車安全和減少排放污染發(fā)揮著越來越重要的作用。
自20世紀60年代以來，隨著電子技術(shù)的進步，電子設(shè)備開始在汽車上使用，其主要標志是交流發(fā)電機。采用二極管整流技術(shù)將交流電轉(zhuǎn)換為DC，降低了發(fā)電機的質(zhì)量和體積，提高了可靠性。之后，電子調(diào)壓器取代了傳統(tǒng)的接觸式調(diào)壓器，使發(fā)電機的輸出電壓更加穩(wěn)定，減少了維護工作量。
汽車電路組成
汽車電路主要包括電源系統(tǒng)、各種電器設(shè)備和中間器件(線束和各種開關(guān))，是汽車電路的基本組成部分。
1.供電系統(tǒng)
包括蓄電池、交流發(fā)電機和調(diào)壓器。發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)工作。當發(fā)動機不工作時，它由電池供電。發(fā)動機啟動后，由發(fā)電機供電。當發(fā)電機向電氣設(shè)備供電時，它也給蓄電池充電。發(fā)電機裝有調(diào)節(jié)器，其主要作用是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動保持發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定。
2.電氣設(shè)備
包括主起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表和報警系統(tǒng)、輔助器具、空調(diào)、安全氣囊等裝置。許多新的車身電器設(shè)備或電子控制裝置不斷更新和生產(chǎn)，如汽車音響，汽車導(dǎo)航和ABS。
任何電氣設(shè)備和電子控制裝置要想獲得電源，中間設(shè)備的連接是必不可少的。
3.中間設(shè)備(線束和開關(guān))
常見的連接裝置有汽車線束、開關(guān)設(shè)備、安全裝置、繼電器、接線端子、保險絲、斷路器、連接器等。這些中間設(shè)備的選擇和裝配直接影響電氣設(shè)備的運行狀態(tài)。
整車電路和配電裝置汽車電路結(jié)構(gòu)：
包括中央接線盒、保險絲、繼電器、線束和連接器、電路開關(guān)等。使整車電路形成一個統(tǒng)一的整體。
隨著現(xiàn)代汽車越來越多的采用電子控制系統(tǒng)，所占的比重越來越大，汽車電子控制系統(tǒng)往往是自成體系的。將電子控制與機械裝置相結(jié)合，形成了典型的機電一體化系統(tǒng)。
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