1、尼桑GTR R34是Skyline系列中性能升級的最好gtrr34，外形最帥的一款，GTR不同別的跑車通過一味的減重來提高加速成績，是依靠良好的四驅性能來提升賽道成績R34搭載的RB26TT原廠僅只有280匹馬力，整體藍色的涂裝，經典的前臉，方形的。

2、r34是日產GTR汽車，它是日產汽車品牌下的一款高性能高可靠性的大馬力跑車，該車長寬高分別是4650mm1895mm1370mm，軸距是2780mm，搭載的是38TV6發動機，峰值扭矩是628nm日產汽車是一家業務涵蓋汽車制造造船和航天。

3、都經典根據在易車APP上顯示gtrr32搭載高端動力系統gtrr34搭載主動式四輪轉向系統gtr32一部夠格參賽當年GroupA賽事的車型，GTR32的黑色車身也給它增添了幾分尊貴gtrr34是日產生產的高性能高可靠性大功率跑車，整個車型比。

4、日產GTR指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之后，出現了GTR車型，也成為系列的最高版本GTR34GTR34是1999年1月推出的第四代GTR車型，GTR35。

5、gtrr34是自吸的，這臺發動機配備了vbm可變增壓管理技術，采用鋁合金缸蓋和缸體63升v12自然吸氣發動機最大功率507kw，最大扭矩697Nm，最大功率轉速8，000rpm，最大扭矩轉速5，750rpm這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁。

6、車型 日產？Skyline？GTR？R34 升級清單 引擎輪轂排氣避震剎車等10項 整車效果 R34猶如一瓶陳年佳釀，其魅力不僅未隨年份推移而消逝，反而顯得愈發濃烈，一如她的名字Skyline，遨游到天空的盡頭，可gtrr34你始終卻。

7、3R34使用的是上一代Skyline GTRR33的RB26DETT發動機2586cc直列六缸24氣門雙渦輪增壓引擎，經改進后它的輸出為209kw400Nm，成為日本車中六缸2L以上排量扭矩輸出最大的發動機，達156kgL的水平，加速的。

8、GTRR34如果想買還是可以買到，但是要訂做，將近80萬人民幣，如果買2003年的就要40萬人民幣，同樣這些車都是改裝過得，GTTR34需要12萬人民幣左右，GT－R346萬人民幣左右這些都是二手車，都沒有在中國進口GTRR35將。

9、這個系統可以在前輪做大幅度轉向動作時，后輪依前輪轉向角度的大小也進行相應的轉向，其結果就是可以以更銳利的角度進行轉彎，其實這套系統從BNR32開始就已經裝備在GTR上，但是由于這套系統反應速度比較慢，反而被車手投訴“讓。

10、NISSAN Skyline日產 天際線第10代R34型1998年2002年，GTR版代號BNR34性能數據引擎編號RB26DETT 引擎形式L6 DOHC 24V TWIN TURBO 最大馬力280bhp6800 rpm 最大扭力400kgm4400rpm 百公里加速4。

11、有質量保證，同時NISSAN會進行返產車檢內面還有極少數的NISMO官方改裝版如ZTUNE，STUNE，SR這類名車價格在1000萬日元到2600萬日元左右通常在中國能買到的GTR R34說實話，都不是什么好的版本，或者說體質不好的車了。

12、無論是R32 R33還是 R34都是每場賽事的大贏家即使三菱推出了四輪轉向3000CCTWIN TURBO的GTO，還有豐田的SUPRA有日本大力士跑車的稱號，3000CC生產車在3600轉就有46公斤的扭力，4600轉就有280匹了想憑著比GTR的RB26DETT。

13、1999年 NISSAN Skyline GTR R34 GTR 五代 1999年1月推出 2003年因環保令停產車型編號 BNR34 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大馬力 280匹日本馬力上限，于2004年解禁最大扭矩 400Nm扭力較舊款提升25。

14、這個沒有準確說法的，視改裝程度而言，但是改裝是沒有止境的另外一點，LZ的說法的錯誤的，R34搭載的RB26DETT發動機，不說理論，實際上也產生出不少千匹以上的改裝案例其壓榨極限大概在1100匹左右，再高了的話就會十分不。

15、只是型號而已，沒有什么實際意義，R代表quotRacequot的意思， 全稱是BNR34。

16、日產GTR34GTR35屬于高性能跑車高性能跑車GTR擁有流線型線條和充滿未來感的車身比例，車尾是經典風格的兩組圓形尾燈四出排氣管和張揚的車身包圍體現著其動力性能的特殊車身大量采用碳纖維材料制造，包括車頭保險杠和車。

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