1、先搞輪轂，仿制BBS款旋壓輪轂+鍛造BLOX螺絲，配國產輪胎將就用一下，后面再換 輪轂裝上去兩天，SF避震就到了，然后趕緊去裝車 調好避震后趕緊去試一下車，前后半指，蹭輪胎了然后又開始調，前1指半，后2指滿員不蹭。

2、馬自達3原廠是15寸輪轂改18 寸馬自達3改裝輪轂的對車馬自達3改裝輪轂的最大影響就是屬于非法改裝，年審不恢復原廠尺寸就不能審過中華人民共和國道路交通安全法第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構。

3、提回來也挺了，前前后后也花了一些RMB進去，首先改的就是輪轂，因為輪轂我都有幾套了，其次是剎車避震，改避震的緣由呢，也是一低遮百丑，避震還是很有效果的，很多人問我 為什么不改低趴，我還是那句話 我比較喜歡競技。

4、你好，國產的輪轂一個在650快左右，輪胎750一套算下來5400之間。

5、不可以九代半雅閣的輪轂尺寸是21560 r16和22550 r17，馬自達3的輪轂尺寸是21545 R18所以不可以通用馬自達3，是日本馬自達汽車公司于2003年開發制造的緊湊型四門轎車與五門掀背車，簡稱為馬三。

6、就算不在乎錢，改了輪轂和輪胎，你如果不改剎車盤和剎車碟，也不好看，因為輪轂大了，剎車盤小了，看上去很空如果你跟著改剎車盤，會增加車身重量，同為你為了美觀，你輪胎得上215 45 17，你的16排量如果這樣該了。

7、09年馬自達3，排量16，手動擋不帶天窗，白色，改裝輪轂，加裝前后圍，尾翼，開價298，個人認為該車子車況良好，手續齊全的話，兩萬六七左右練手過度可以考慮，不過該車子已經進行比較大改裝 要考慮該車子年檢是否能夠通過的。

8、可以，但要買和原來一樣的寸數，最好就不用去4s店了，在外面換就可以了，照我要收的錢，140，幫你裝好，平衡好，每個地方的價錢不一樣的，以后換輪胎不要固特異了。

9、白色個人建議配黑色或者古銅色，綠色比較好看~如果你改了剎車就改成五幅的~這樣可以看到剎車卡鉗和剎車盤比較悶騷~如果沒改還是用多幅的吧~不過日系車五幅的比較適合。

10、輪胎改裝時需要考慮以下各種因素1當地交通條例不會影響車輛年檢通過車輛保修等2輪胎的速度和負載指數3輪輞的規格，如寬度和偏移度等4空間5車子的懸掛系統6重要的輪胎的負重半徑保持不變所以。

11、改裝18好升的，但是尺寸越大代價越大，可以換17寸的，國產輪轂國產胎一套也就5000左右。

12、1原車的ET值你再自己的輪轂內側就能看到2選ET40的，不需要加墊片前輪會有一些突出，后輪不會但是后輪看上就會有點外八3鄧祿普的輪胎還不錯。

13、你改了輪轂就得跟著改輪胎，該了這2樣如果不改懸掛和避震，你那車看上去就像個駝背的小型SUV，很難看，如果改懸掛避震就是說要降車身，這樣下來至少得1W+RMB，就和你要省錢相背馳了就算不在乎錢，改了輪轂和輪胎，你。

14、具體參考輪胎專賣點給的意見，目測最多能升級為20560R15輪轂不變，胎面增加10，扁平率減少5最好的方案是輪轂升級為16寸，輪胎升級為20555R16，因為20555R16和你原車臺19565R15的外徑一致至于審車的問題不必。

15、安馬自達3如果我沒記錯的話原車是16寸的，你如果改17寸的很正常的，如果換成18寸的輪轂也沒問題的，到正規的改裝店去改，各方面的操作都比較正規另外國內現在很多生產廠家質量參差不齊，最好多看多了解。

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