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福州閩運汽車北站網上訂票，取票是要去柜臺取？還是機器取？

你直接去咨詢處，把手機上的短信給服務員就可以了!七點應該太晚了。建議5點半前比較穩妥

請問從福州長樂機場到平潭怎麼走？怎麼比較快？

如果不怕花錢閩運汽車網上訂票的話閩運汽車網上訂票，最快的辦法的是包車或者拼車，直接包小車到平潭，和司機砍價可能300左右就可以，時間大約90分鐘。有一種就是直達的車，有時間限制的。平潭閩運汽車站和長樂機場每天將各發車6個班次，兩三個小時一班車，每輛車可乘坐38位乘客。從平潭出發的首班車早晨5:20出發，末班車17:00出發;從長樂機場出發的首班車12:30出發，末班車23:30出發。乘客既可提前10天通過12580電話和閩運汽車公司官方網站訂票，也可提前10天到上車車站的窗口購票。如果時間上不湊巧，最快的轉車方式在福清轉車比在福州轉快1個小時左右。長樂機場有直達福清的機場大巴,福清長途汽車站有很多到平潭的車,約15分鐘一班,車程1個多小時。到福州轉車要多花1小時的時間。

福州長樂國際機場為福建省主要的國際機場，是我國航空國際口岸之一，它位于福州市東南方向長樂市在漳港鎮的一塊沙地，距離福州市中心約55公里。它于1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。飛行區等級為4E級，停機坪面積30萬平方米。

福州長樂國際機場擁有一條3600米的跑道，可起降大型的飛機，包括波音747-400型和麥道11型飛機等，面積達13.7萬平方米，呈"T"型布置的航站樓分五層，設備完善，可以滿足年運送旅客600萬人次的要求，高峰時刻每小時運送旅客3000人次，目前機場已開通包括香港、吉隆坡、泰國等地的國內外航線60多條，通航城市達40多個。

福州長樂國際機場是福州唯一一個飛機場，原籌劃建在福清甘厝口，后因其他因素機場位置改建到長樂即為目前的“福州長樂國際機場”。

福州與臺灣隔海相望，是福建省的政治、經濟和文化中心，榕臺兩地一水之隔，具有地緣近、血緣親、文緣深、商緣廣及法緣久的“五緣”深厚關系。福州機

場是祖國大陸距臺灣最近的省會機場，是實現海峽兩岸“三通”的重要門戶。自2008年12月18日福州—臺北（松山）首次實現空中直航以來，福州機場對臺航線的快速發展成為一大亮點。2010年在航班量大幅度增長的同時客貨流量也在不斷攀升，全年對臺運營航空公司由去年2家增加到6家，航點也在去年由2個增加6個。

其中值得稱道的是中華航空全貨機的開通標志著榕臺實現貨運直航，郵政航空的加盟更是成就大陸首條對臺空中郵運航線誕生。2010年福州機場對臺客運航班實現1574架次，比增368%，載客21.6萬人次，比增299%，載客率73%，位居全國前茅，實現全貨郵航班46架次，貨郵近2萬噸。今后，福州機場仍將繼續推動加密榕臺航線，構建兩地空中快線，將福州機場打造成為海峽西岸經濟區和泛珠三角地區的對臺航空樞紐。

福州長樂國際機場

隨著海峽西岸經濟區建設的深入推進，福州機場客貨吞吐量增速隨之加快。2009年，福州機場旅客吞吐量首次突破500萬，達545.12萬人次，同比增長20.2%，逐步進入發展快車道。2010年以來，福州機場客貨運輸量增長進一步加速，全年完成各類飛機安全起降62108架次，比增20.42%，旅客吞吐量647.6萬人次，比增18.81%；貨郵吞吐量7.9萬噸，比增23.21%。目前，福州機場運營的國內外航線近54條，航班通達國內外47個重要城市，包括新加坡、吉隆坡、東京、大阪、香港和臺灣等，每天進、出港航班總數180個左右，基本形成閩運汽車網上訂票了由福州向全國輻射、向東亞及東南亞延伸的空中交通網絡。

福州汽車北站到永泰

最早6點，26元錢。

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