光大期貨【鎳不銹鋼】:供應緊張雖將逐步緩解 弱現實仍未扭轉

      作者:來淘車
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      光大期貨【鎳&不銹鋼】:供應緊張雖將逐步緩解 弱現實仍未扭轉

        1、供給方面。上周鎳礦到港量19.78萬噸,較上周減少27.86%;中國港口庫存783.17萬濕噸,較上周減少3.30%。2月受到企業轉產增產的影響,預計電解鎳產能2.02萬噸,月環比增長10.1%,產量1.69萬噸,月環比增長3.0%。2月鎳生鐵預計產量3.85萬鎳噸,月環比增長6.68%,其中增量主要在山東和福建;各地鎳鐵冶煉利潤率普遍提高;據調研統計,2023年1月中國&印尼鎳生鐵實際產量金屬量總計13.62萬噸,環比增加3.39%,同比增加14.64%。2月印尼MHP產量預計與上月持平,高冰鎳產量預計2.1萬鎳噸,較上月增長16.67%;上周MHP平均系數穩定,較上周提高1%至80,交易活躍2月硫酸鎳預計產量3.73萬金屬噸,月環比增加19.7%;純鎳制備硫酸鎳占比不到1%。2月原生鎳產量預計環比上升10.8%至9.3萬噸,增量主要在硫酸鎳產量上,進口量變化不大。受到春節因素影響,企業開工率低,廢不銹鋼使用量有所減少,隨著節后復工復產,2月預計使用量也將有顯著提升。

        2、需求方面。下游企業復工復產,對原生鎳需求有所增加,主要體現在不銹鋼和電池材料上。不銹鋼庫存處在歷史高位水平,同時企業排產也在增加,但目前不銹鋼下游需求仍未凸顯,比預期時間會有一定滯后。1月新能源汽車產銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛環比分別下降46.6%和49.9%,同比分別下降6.9%和6.3%,市場占有率達到24.7%,與去年春節當月產銷分別增長15.4%和22.2%;2月三元前驅體產量同比增加16.22%,主要體現在523、622和811系。

        3、庫存方面,上周LME庫存減少990噸至48072噸;上周滬鎳庫存增加568噸至3380噸,社會庫存減少266噸至4377噸,保稅區庫存不變。上周78家樣本庫存138.76萬噸,較上周減少0.4%,以200系不銹鋼為去庫主;佛山+無錫庫存較上周減少0.6%,其中200系降幅3.8%,300系增幅0.4%,庫存水平仍然處在歷史高位。

        4、從供給層面來說,隨著企業增產轉產,電解鎳產能和產量的提高,一級鎳品供應緊缺的局面將逐步緩解。同時,無論是在不銹鋼還是硫酸鎳的生產中,一級鎳品缺乏經濟性,原材料占比分別不足2.5%(2022年11月數據顯示)和1%。從需求層面來說,鎳下游兩大產業不銹鋼和新能源的需求均未有明顯改善。從不銹鋼產業來看,不銹鋼庫存處在歷史高位水平,疊加不銹鋼生產企業復工復產,庫存消化壓力較大,其去庫速度慢;從新能源汽車來看,國家政策補貼取消后,地方政府出臺政策刺激新能源車的消費,與去年春節同期月銷量已有明顯增長,同時工信部表示2023年新能源汽車產銷仍將保持較快增長態勢,且公共領域車輛全面電動化試點啟動,新能源車滲透率力爭達到80%,提振市場情緒。當前鎳價容易受到市場消息和情緒影響,低庫存目前是價格唯一支撐,但從基本面的角度看鎳價缺乏上行動力。后期投資者可多關注庫存水平、地產等相關信息,等待下游復蘇的跡象。

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