1、關于東風風神h30的網友評論油耗與動力不成比例，10個多一些的油耗都可以和其它品牌的車2升的發動機比較一下了而且市區里跑最常用的20至60KMH加速，反應非常的慢，地板油后要差不多1秒才會有降檔加速的感覺出來倒是。
2、風神H30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其“H30”第一個字母代表車型類別，“H”代表兩廂車，第一個數字“3”代表級別，是東風風神C平臺車型，第二個數字“0”代表車型系列，代表兩廂車的首款產品在動力與操控方面，風神H30配。
3、保養方面，H30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的售后方面，因為東風風神是新品牌，為了提升產品競爭優勢，售后是廠家比較注重的環節，故它的售后服務也會相對比較令人滿意。
4、舒適度方面，因為H30 Cross前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸架后懸架采用雙扭桿總控制臂式獨立懸架，配合16寸輪轂和205的寬胎，使東風風神H30 Cross能在兼顧操作性的同時具有不錯的舒適性并且，因為H30 Cross延續了愛麗舍地盤。
5、很實在的車，用得合資的技術，賣的自主的價格，現在活動多，不過要出2012款了，風神S30 2012，發動機，內飾，輪轂都做了大改進，樣式變好看了，特別是自主研發的 鋁制VVT 16發動機，動力更強勁，更省油信不信由東風風神h30論壇你，車。
6、現在可以入手了，風神的H30 S30更新到目前算是最完善的版本了為什么這樣說呢，因為后期就要換東風自己研發的發動機了，不管是賣的便宜還是貴，畢竟沒有目前這款PSA的發動機牛逼啊，畢竟這款PSA的發動機用了超過100萬臺了。
7、4S店態度差~~選擇車的時候，只有一個顏色一部可選擇性少，東風風神h30論壇我9月11號訂的車到選車的時候，我要顏色的車有些小問題，4S店態度就是你要也是這部，不要也只有這部所以我選擇退款。
8、我是車主，買的是H30cross所有車都有缺點，相同價位這款車性價比確實不錯空間大，我184cm，90kg坐在里面很舒服，天語sx4就差遠了雖然后備箱比三廂車小，但是后排座位放倒后要比三廂車大得多，可以放進許多大件車。
9、東風風神h30這款車發動機介紹1東風風神H30的發動機為16升直列4缸16氣門發動機，型號為TU5#x005cJP4，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，這款發動機是法國標志·雪鐵龍公司推出的一款典型的高效能低排放發動機，動。
10、2012新款的配置更豐富了我們家 風神 H30自動尊雅是在 2010年6月 買的，記得還是當地首批購買H30車主小車大多數時間是在市區使用，出過幾次遠門，給人 的感覺是對得起這個價錢無怪乎空間大外觀 大氣 底盤 扎實。
11、我來回答你的問題 ^_^ 第一，風神車這個喇叭的位置不是風神的專利，不算標新立異特立獨行，其實這是沿用以前法系車的布局，因為風神本身就是“拿來”雪鐵龍和標志的技術噠第二，駕駛艙任何位置都可以安裝喇叭，只是多年。
12、我的H30 CROSS開了差不多有兩年時間了，雖然偶爾有點嘛小毛病，但是最后都得到了解決，質量上的話還是很靠譜的畢竟這車擁有成熟的發動機和底盤技術，加上良好的造車工藝，表現挺不錯的。
13、怎么又問一遍啊，不是說了么，就是噪音大了點，空間配置經濟型都還不錯，我2個朋友都買的這個，他們一起買的手高的，優惠了4K。
14、風神H30和S30的底盤和懸掛一模一樣，使用的都是相同的PSA TU5JP4發動機 發動機變速箱和底盤基本都是標致雪鐵龍的成熟產品，也在新愛麗舍標致207上使用H30銷量還不錯，說明市場對其有一定認同度，總體來說這款車還是。
15、東風風神 H30 Cross 強烈推薦 空間大，性價比好，三大件皮實耐用 關于這款車，不同地方報價不同，不知道樓主你是哪里的，我們這里河南可以優惠2000現金再送2千裝飾這款車是東風繼承雪鐵龍標志PSA血統，在風神H30。
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