奔馳定速巡航剎車失靈事件奔馳定速巡航“失控”事件在2018年3月15號炸開了鍋奔馳失控，奔馳失控我們先回顧下當時奔馳失控的事件經過2018年3月14日晚奔馳失控，車主薛先生開著剛買一個多月的奔馳C200L在高速公路上啟定速巡航后，發現剎車失靈，定速巡航。

太平洋汽車網奔馳定速巡航失控無法剎車的原因1巡航開關損壞，電路故障如制動踏板傳感器故道障輪速傳感器故障以及相關電路故障2ECU無法接收到巡航電磁閥的信號奔馳巡航定速失靈的原因1巡航開關損壞，電路故。

功能性故障奔馳gla音量鍵失控是屬于功能性故障，主要是按鍵觸點氧化以及多媒體系統出了BUG，可以送到專業的維修店鋪中維修奔馳，德國汽車品牌19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機這種內燃機使用液體燃料，在。

奔馳失控車主已辭職，孩子也轉學，并表示以后不再買奔馳奔馳汽車失控事件介紹2018年3月14日晚上，車主薛先生開著剛買一個多月的奔馳車從河南去四川出差，在高速公路上啟動奔馳車的定速巡航后，剎車失靈，定速巡航的功能解除。

高速失控奔馳車主說是打開車門后，發現車速下降，然后一直開著車門才停的車主試著打開車門一開始速度是10公里10公里的降，降低到60以后是1公里1公里的降我就看著碼數表一點點跳動，60585756一直降到30后。

“失控奔馳車”事件有了最新進展，2018年5月26日，也就是4月27日開始對車輛進行檢測后一個月，奔馳車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常。

而薛立山對奔馳的表態并不認同，在接受北青報記者采訪時他曾表示，會聯系第三方檢測機構對車輛進行檢測，其委托律師付建告訴北青報記者，最終選定的檢測機構是從4家擬定的檢測單位中選出的奔馳“疑似失控”事件回顧 薛立山最早。

太平洋汽車網奔馳定速巡航失靈的原因1定速巡航的保險絲和繼電器發生故障，系統無法工作2電纜線束出現故障3定速巡航按鍵觸點磨損4發動機或變速箱出現問題5定速巡航開關損壞，電路故障如制動踏板傳感器。

1在試驗時應注意電動機有無異常噪聲，尤其應引起注意的是當雨刮器電機“嗡嗡”作響而不會轉動時這說明雨刮器機械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應立即關閉雨刮器開關，以防燒毀電機2日常檢查刮水狀態，以及刮。

除了他本人之外，事故的發生到底是因為什么其實真的沒有人能夠清楚警方已經把這個犯罪嫌疑人捉拿歸案了，然后事情還在審理調查當中，所以還沒有公布給大家知道，大家不知道到底是什么樣的情況但是從這件事情的惡劣程度，我們。

看一下副駕駛駛座椅下面是有線路的哪個線路，是不是是在安裝座椅墊或者是安裝其他東西的時候，把線路的接口位置碰斷了電動座椅一般有兩種常見故障一方面，座椅完全失控另一方面，座椅的某些方向失控，主要是電機損壞開關。

該檢測機構的工作人員表示，完整的檢測報告將在兩三周后出爐檢測持續一整天時間 4月27日上午10時許，“疑似失控”奔馳車車主薛立山發布微博稱，來自第三方檢測機構的檢測已經開始，請關注此事的人“耐心等待檢測結果”北京。

根據機動車司法鑒定報告顯示，該車不存在失控的情況，沒有安全隱患從新聞上的信息來看，上海一輛奔馳車突然失控撞向了周邊的消防栓，水柱隨即噴涌了出來消防員隨即趕往了現場，將事故處封鎖了起來，司機也被救出，目前還沒。

但是話說回來，雖然方便那會不會存在安全隱患呢在今年3月14日，連霍高速上上演了一場驚心動魄的事件，一輛開啟了定速巡航的奔馳C200L轎車，以120KMH的速度高速行駛，無法取消巡航停下來最后是車主多次開關車門降速后才。

所謂奔馳失控的案例就是在這個背景下產生的顯然，自動駕駛遠比定速巡航來得復雜，如果定速巡航都能出問題，那么自動駕駛系統的可靠性就更甭說了加之奔馳作為豪華品牌在社會上受到關注的程度遠高于其他品牌，沾上點離奇故事。

失控的奔馳車還在狂奔河南和陜西連霍高速交界的省界收費站成為擺在所有人面前的一道難題如果這里不是完全通暢，將無法讓狂奔的奔馳車順利通過河南高速交警三門峽支隊綜合科彭警官接受法制晚報·看法新聞記者采訪時說，今天。

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