太平洋汽車網(wǎng)東方之子是奇瑞旗下的一架中型汽車東方之子一共搭載了三款發(fā)動機東風之子，一款是18升自然吸氣發(fā)動機，另一款是20升自然吸氣發(fā)動機，還有一款是24升自然吸氣發(fā)動機18升自然吸氣發(fā)動機最大功率為97kw，最大。
東方之子是奇瑞旗下的一款中型車東方之子搭載兩款發(fā)動機，一款是18升自然吸氣發(fā)動機，一款是20升自然吸氣發(fā)動機，一款是24升自然吸氣發(fā)動機18升自然吸氣發(fā)動機最大功率97kw，最大扭矩170 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5，750 rp。
您好，您問的“東方之子”是指東方還是東方的兒子，這個問題的答案是指的是東方的兒子東方之子是一個常見的說法，指的是東方的兒子，也就是指東方的子孫，他們是東方文化的傳承者，他們繼承了東方的傳統(tǒng)文化，并將其發(fā)揚。
東方之子沒有耿諄的視頻東方之子是1993年5月1日央視推出劃時代的欄目，東方時空其中東方之子作為其人物訪談版塊，給人印象深刻，被東方之子采訪的人物，都是所在領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物或者是時代的楷模，但是東方之子。
車身長達478m，寬18m的東方之子，外形的線條比較舒展，它沒有大量采用國內(nèi)通常用來顯示豪華身份的鍍鉻裝飾條，細長的發(fā)動機罩和高抬的車尾形成緩慢上升的楔形線條，前后保險杠都比較厚實，符合奇瑞一貫的風格修長簡潔的。
奇瑞東方之子比較風靡的時代是0506年，那時候大多數(shù)人的工資水平不到1000塊錢，而這個車也十多萬了可以想象，按照這個水平，比現(xiàn)在的德系三劍客E級5系A(chǔ)6要牛逼的多東風之子我的就是東方之子，現(xiàn)在還在開就是沒錢換車。
在中央一套頻道東方之子是中央電視臺開辦時間最長品牌影響力最持久的一檔人物訪談節(jié)目，可在中央一套頻道觀看該頻道于1993年5月1號開播，是迄今為止中國電視界人物層次最高最具權(quán)威性的人物節(jié)目。
好108款奇瑞東方之子是奇瑞公司推出的一款汽車，該汽車的質(zhì)量很好，且其有質(zhì)量合格檢測證明2該汽車的價格相較于其他汽車的價格低，且其前三年是免費進行維修的。
東方之子2007款豪華款整備質(zhì)量為1440KG根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2003年6月3日東方之子上市，東方之子以超值價格超值動力超值裝備超值實用，超值安全的五大優(yōu)勢著稱，極大地滿足了中國消費者對經(jīng)濟型商務(wù)轎車的多層次需求。
東方之子 ，是奇瑞出的一款外型很大當年的奇瑞頂級車，現(xiàn)在二手車超級不保值，不要買。
東方之子這款車很不錯，經(jīng)過這幾年的不斷完善，可以說性價比非常高，配置很豐富，質(zhì)量和工藝也提高不少，值得擁有，但東風之子我感覺18升或20升ACTECO發(fā)動機這兩款更好一點，不建議買24升的優(yōu)點工藝水平和裝配質(zhì)量有。
今年2月奇瑞推出了新款東方之子2006款東方之子搭載奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，在提供更具競爭力的價格的同時，其性能和制造工藝上也都有較大提高作為奇瑞公司的頂級車型，東方之子在外形車身尺寸排量以及市場定位上都。
04年的奇瑞東方之子還有保留價值的奇瑞東方之子從鳳眼圓燈到體現(xiàn)中國道家天人合一理念的全景式天窗，從匯聚中國畫飄逸流動的整體曲線設(shè)計到中國式的命名，都從細節(jié)上將中國文化特色很好地發(fā)揮了出來東方之子的這些設(shè)計，表現(xiàn)出了。
2003年6月3日 東方之子上市2004年1月9日 奇瑞東方之子喜獲“2003年十大家用汽車” 稱號2004年4月 東方之子降幅達157%2004年6月 奇瑞“東方之子”成為APEC會議指定用車2005年2月28日 05款東方之子上市2006年2月22日 新款。
大氣奇瑞東方之子2009款外形的線條比較舒展，它細長的發(fā)動機罩和高抬的車尾形成緩慢上升的楔形線條，前后保險杠都比較厚實，整體外觀很大氣奇瑞控股集團是一家以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心的多元化企業(yè)集團，奇瑞控股集團有限公司成立。
83升百公里東方之子是奇瑞旗下的一款中型轎車，08年的該車油耗是83升百公里的，一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是18升自然吸氣發(fā)動機，另一款是20升自然吸氣發(fā)動機，是奇瑞完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際品質(zhì)高性能發(fā)動機。
Cross運用于汽車領(lǐng)域，代表綜合多種車型特點的跨界車型Cross跨界風在國際車市狂吹，國內(nèi)市場也緊隨其后迅速地涌現(xiàn)出一款款新款Cross車型 東方之子Cross 歐藍德 逍客 查成交價 車型詳解 Qashqa駿逸途安。
我覺得在這里制造商想傳達一種“大氣“縱橫南北”的氣勢感近期各家廠商的新車計劃紛紛出臺，已上市及即將上市新車不斷涌向終端市場在自主品牌方面，搭載ACTECO 18L的東方之子CROSS新車將于四月進駐各4S店，新車滿足國IV。
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