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海軍特種部隊有沒有旋翼機，還有掛起導彈來了看圖又掛導彈和機槍了？

近日，獵鷹旋翼機三座型又有新改進，機身掛載激光半主動制導導彈，變身“攻擊機”。據官方介紹，該旋翼機可掛載4枚導彈，彈重18.5千克，戰斗部裝藥6.5千克，最大末速度0.85馬赫，目標最大速度60千米/小時，在2千米巡航高度寶雞專用汽車的射程達8千米。

此次曝光的旋翼機，是陜西寶雞專用汽車有限公司生產的“獵鷹”旋翼機，該機實際上是德國 AutoGyro公司生產的 MTOsport 串列式敞開座艙旋翼機的國產化改型，這也是中國唯一獲得民航總局適航資格證的旋翼機。

而獵鷹旋翼機的境遇也不出例外。早在2012年，伊朗特種部隊就采購了一批獵鷹旋翼機，該機以良好的可靠性和低空滲透能力獲得伊朗的認可，中國特種部隊看到國外同行用的蠻好，才回過頭來從國內廠家采購。

不得不說，之前對待國產裝備，尤其是民營企業生產的軍用裝備，國內軍方還不夠重視。不過，最近幾年，獵鷹旋翼機以良好的可靠性和低空滲透能力等性能特點，越來越深得特種部隊的青睞。

相比“獵鷹”旋翼機兩座型，三座型主要有三處改進：

一是換裝了135匹馬力的大功率發動機寶雞專用汽車；

二是螺旋槳長度進行了加長，增加到了8.8米；

三是油箱材料和油箱容積進行了改變。

相比“獵鷹”旋翼機兩座型，三座型的軍事用途更為廣泛，它不但可以搭載更大的人員及單兵武器系統，還能執行運輸傷員、雙人高空跳傘機降等作戰任務，最近該公司又給“獵鷹”旋翼機三座型開發出了兩種新的特種作戰技能：

一是可以在高原地區進行大載重飛行。“獵鷹”旋翼機三座型的最大載重可以達到630千克，在高原實驗過程中，它能在4200米的高原地區，載重630千克正常起飛，空中飛行及安全降落。這種高原地區的大載重飛行，具有非常實用的軍事作戰應用。

二是可以在雪地冰面上安全起飛和降落。“獵鷹”旋翼機三座型要進行雪地上的安全起降，主要技術措施就是給它的每個起落架輪胎安裝上了雪橇。目前，“獵鷹”旋翼機三座型已進行了雪地起降實驗，很成功。“獵鷹”旋翼機三座型裝上雪橇后對飛機的整體性能沒有什么影響，就是在具體起飛操作上有些難度，比如對方向的把控更難掌握一些，再就是在雪地上的起飛距離要比普通地面的起飛距離稍微長一些。除過雪地，“獵鷹”旋翼機三座型裝上雪橇后，也可以在冰面上進行起飛和降落。至于水上起飛和降落，“獵鷹”旋翼機三座型也可以實現，只不過需要給旋翼機的起落架輪胎安裝上浮筒裝置，而不是雪橇。

目前，“獵鷹”旋翼機飛行大隊已參加過多次國內的飛行表演，最近的一次是2017年10月在武漢舉辦的全球飛行者大會，共有十架“獵鷹”旋翼機進行了包括人字編隊、菱形編隊、四加一編隊等多種隊形的密集編隊飛行表演。

近幾年，旋翼機在陸軍得到了越來越多的應用：

2013年6月，8架旋翼機在內蒙朱日和基地參加了全軍“礪刃-2013”實兵實彈演習。

2014年6月，10架旋翼機參加了“南海-134”軍演，為輸送特戰隊員，提升陸軍空中自主能力發揮了積極作用。

旋翼機是繼動力翼傘之后又一個已經興起的微型空中動力裝置，旋翼機飛行不需要機翼，一臺雙氣缸航空發動機即可載人執行一千米以下的超低空飛行任務。相信，在未來，旋翼機會得到更大的應用。

請問ZFB05/ZFB05A式4X4輪式裝甲車性能如何？（與國內、國際上同類產品相比））

ZFB05是一款5噸級的輕型輪式裝甲車，它的定型裝備，填補了我國這一噸級裝甲車型的空白。ZFB05是由中國第一家進軍軍事裝備生產的民營企業---陜西寶雞專用汽車有限公司“名譽出品”，防護方面，基本達到了國際防暴車標準---德國DIN52290標準中第4級甚至第5級防護。加強了對探身操作機槍的射手保護，防護級別比目前我國大多數主戰坦克對高射機槍射手的保護還要高。 在機動性方面，由于ZFB05的重量較輕，，但最大時速仍然達到了100多公里，ZFB05配備了中央充放氣系統，這使車輛在處置突發事件，執行維和任務時，車內人員更有安全感，車輛整體的防護也加分不少！ 在火力方面，以機槍作為主要的自衛武器。ZFB05裝備了12.7mm的高平兩用機槍. 作為中國赴海地維和警察部隊所裝備的裝甲車輛，在所有聯合國海地維和部隊中是最先進的，在這一點上，還是值得自豪的。

陜西寶雞專用汽車有限公司為什么老是拖欠員工工資呢？

用人單位應按約定的日期支付工資，且每月至少支付一次。存在拖欠的，勞動者可以采取以下辦法：

1.向勞動保障行政部門（勞動監察大隊）投訴，由勞動監察大隊責令限期支付，逾期不支付的，可以請求加付賠償金，賠償金標準：應付金額百分之五十以上百分之一百以下。投訴時，應提供本人身份證復印件以及相關拖欠工資的證據。

2.以未按時足額發放工資為由，向勞動爭議仲裁委員會申請勞動仲裁，請求解除勞動關系并支付工資和經濟補償金。若仍想維持勞動關系的，可以只請求支付工資。

申請勞動仲裁時應當提交書面仲裁申請書（2份）；證據清單和相應證據材料（2份），證據材料主要有勞動合同，工資銀行賬單；身份證復印件（1份）。

3.向當地人民法院申請支付令。

法律依據：《勞動法》

第五十條 工資應當以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得克扣或者無故拖欠勞動者的工資。

《工資支付暫行條例》

第七條 工資必須在用人單位與勞動者約定的日期支付。如遇節假日或休息日，則應提前在最近的工作日支付。工資至少每月支付一次，實行周、日、小時工資制的可按周、日、小時支付工資。

《勞動合同法》

第三十八條　用人單位有下列情形之一的，勞動者可以解除勞動合同：

(一)未按照勞動合同約定提供勞動保護或者勞動條件的;

(二)未及時足額支付勞動報酬的;

(三)未依法為勞動者繳納社會保險費的;

(四)用人單位的規章制度違反法律、法規的規定，損害勞動者權益的;

(五)因本法第二十六條第一款規定的情形致使勞動合同無效的;

(六)法律、行政法規規定勞動者可以解除勞動合同的其他情形。

用人單位以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動者勞動的，或者用人單位違章指揮、強令冒險作業危及勞動者人身安全的，勞動者可以立即解除勞動合同，不需事先告知用人單位。

第四十六條　有下列情形之一的，用人單位應當向勞動者支付經濟補償：

(一)勞動者依照本法第三十八條規定解除勞動合同的;

(二)用人單位依照本法第三十六條規定向勞動者提出解除勞動合同并與勞動者協商一致解除勞動合同的;

(三)用人單位依照本法第四十條規定解除勞動合同的;

(四)用人單位依照本法第四十一條第一款規定解除勞動合同的;

(五)除用人單位維持或者提高勞動合同約定條件續訂勞動合同，勞動者不同意續訂的情形外，依照本法第四十四條第一項規定終止固定期限勞動合同的;

(六)依照本法第四十四條第四項、第五項規定終止勞動合同的;

(七)法律、行政法規規定的其他情形。

第八十五條　用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償;勞動報酬低于當地最低工資標準的，應當支付其差額部分;逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標準向勞動者加付賠償金：

(一)未按照勞動合同的約定或者國家規定及時足額支付勞動者勞動報酬的;

(二)低于當地最低工資標準支付勞動者工資的;

(三)安排加班不支付加班費的;

(四)解除或者終止勞動合同，未依照本法規定向勞動者支付經濟補償的。

《勞動爭議調解仲裁法》

第五條 發生勞動爭議，當事人不愿協商、協商不成或者達成和解協議后不履行的，可以向調解組織申請調解；不愿調解、調解不成或者達成調解協議后不履行的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁；對仲裁裁決不服的，除本法另有規定的外，可以向人民法院提起訴訟。

什么是裝甲車？

裝甲車是裝甲汽車、裝甲輸送車，步兵戰車等的統稱，它是裝有武器和擁有防護裝甲的一種軍用車輛，按行走機構可分為履帶式裝甲車和輪式裝甲車。裝甲車是坦克、步兵戰車、裝甲人員輸送車、裝甲偵察車、裝甲工程保障車輛及各種帶裝甲的自行武器的統稱。

在裝甲車輛中，除坦克、步兵戰車和裝甲人員運輸車這三種主要車型外，還有裝甲偵察車、反坦克導彈發射車、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮，以及工程保障和后勤技術保障車輛等。

裝甲偵察車是一種裝有偵察設備的車輛，分履帶式和輪式兩種，戰斗全重5～18噸，個別可達19.5噸，乘員3～5人，車上配有20～30毫米機關炮和7.62毫米機槍，個別裝有76～105毫米火炮和14.5毫米機槍。履帶式裝甲偵察車最大爬坡度可達70％，越壕寬達2.1米，通過垂直墻高度為0.7米。輪式裝甲偵察車陸上最高時速105公里，最大行程800公里，最大爬坡度為51％。車上一般裝有大倍率光學潛望鏡、紅外夜視觀察鏡、微光瞄準鏡、微光夜視觀察系統和熱像儀等。晝間光學儀器對裝甲車輛最大觀察距離15公里，夜間一般為1.5～3公里。如裝有雷達和激光測距儀，可觀察20公里左右。目前，主要的裝甲偵察車有美國的M3步兵戰車、前蘇聯BPTIM裝甲偵察車、法國AMX-I0RC輪式偵察車和英國的“蝎”式偵察坦克等。

1855年，英國J·科恩在蒸汽拖拉機的底盤上安裝機槍和裝甲，制成了一輛輪式裝甲車，并獲得專利權。但這種裝甲車未能實際應用。1899年，英國人西姆斯在四輪汽車上安裝了裝甲和一挺機槍。1900年，英國把裝甲汽車投入到了正在南非進行的英-布戰爭中。

第一次世界大戰后，隨著坦克的誕生，火力，防護性和越野性都比較弱的裝甲車汽車失去了在戰場上為步兵提供火力支援的地位，于是它轉向其它用途發展。一是發展為裝甲輸送車，為步兵和作戰物資提供裝甲保護；二是利用它輕便靈活的特點，發展為某些特殊用途的輕型裝甲車輛，如裝甲指揮車，裝甲偵察車；三是用于鎮壓城市群眾暴動和對付缺乏反裝甲火器的游擊隊。

裝甲運輸車-裝甲輸送車是設有乘載室的輕型裝甲車輛，主要用于戰場上輸送步兵，也可輸送物資器材。裝甲輸送車一般只安裝有機槍，火力較弱。

第一次世界大戰末期，英國最先研制出了履帶式和輪式裝甲輸送車。車上有輕型裝甲和一挺機槍，可運載20名士兵。雖然車上的裝甲可使車內士兵免受槍彈的傷害，但習慣于徙步作戰的步兵仍把首批裝甲輸送車稱為“沙丁魚罐頭”和“帶輪的棺材”。1918年8月，英軍第七集團的一個戰車營首次在華爾夫西使用裝甲輸送車，12輛裝甲輸送車吐著火舌向敵軍沖擊，德軍官兵極為驚恐，倉惶潰逃。英軍士兵隨即跳下車，占領了德軍阿地，其它國家軍隊也從引發現了裝甲輸送車的軍事價值。第二次世界大戰初期，德軍最早大量裝備使用裝甲輸送車，在戰爭中取得了一定效果，裝甲輸送車的使用，顯著地提高了步兵的機動作戰能力，并由于步兵可乘車伴隨坦克進攻，也提高了坦克的攻擊力。

第二次世界大戰后，裝甲輸送車得到迅猛發展，許多國家把裝備裝甲輸送車的數量看作是衡量陸軍接寫化、裝甲化的標志之一。

步兵戰車-步兵戰車是供步兵激動作戰用的裝甲戰斗車輛。它是由裝甲輸送車發展而來的。裝甲輸送車上通常沒有供乘車步兵使用的射擊孔，到達戰場后步兵需下車徒步戰斗，這就使步兵在某些戰場條件下難以協同坦克前進，攻擊，并容易受到敵方火力殺傷。而且裝甲輸送車通常只裝有機槍，不具備反裝甲能力。另外它的裝甲較薄，僅能防槍彈。為使步兵能乘車協同坦克作戰，增強對敵方裝甲目標和反裝甲武器的作戰能力，提高作戰部隊進攻速度。自本世紀50年代起，一些國家開始研制步兵戰車。

1954年，法國利用AMX-13輕型坦克底盤改制了一種裝甲車輛，該車載艙兩側及后門上開有射擊孔，步兵可乘車射擊。最初車上安裝一挺7。62毫米機槍，所以仍稱為裝甲輸送車。后改裝了12。7毫米高射機槍或“陶”式反坦克導彈，改稱為AMX-13型步兵戰車。這是世界上第一種步兵戰車。繼法國之后，蘇聯60年代裝備了BMII-1型步兵戰車，這也是世界上最早的步兵戰車之一。這種步兵戰車反裝甲目標能力較強，裝有一門73毫米滑膛炮和一枚反坦克導彈。

由于兵戰車真正實現了步兵乘車作戰，具有一定的反裝甲目標能力。戰車的裝甲通常可防小口徑炮彈和炮彈碎片，并能夠與坦克更好地協同作戰，性能比裝甲輸送車有明顯提高，所以它有許多先進國家的軍隊中基本或部分取代了裝甲輸送車的地位。

中國新式輕型防暴裝甲車的介紹

新星2002輕型防暴車裝甲車，2004年初陜西寶雞專用汽車有限公司推出了的最新改進車型。“新星2002”最早亮相于2002年6月的首屆中國國際警察裝備展，主要用于眾多地區的反恐、防暴、治安。“新星2002”裝甲輸送/防暴車輛已銷售國內廣東、上海、新疆、河北、內蒙、甘肅、江西、陜西、山西、江蘇等十省區公安、武警部隊。新疆自治區公安廳訂購了6輛，分別布置在新疆恐怖活動猖獗的和田、喀什等地區。

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