接近15年c200k的老車了c200k，保值率不高了c200k，原車也就30多萬，所以現在也就在48萬左右了，綜合車況決定了最終價格，包括里程，保養，事故，實測等c200k；C是舒適模式，Comfort的縮寫，二檔起步，倒檔也是二檔，感覺起步比較穩，換檔時刻會有所提前，幾乎不會感覺到換檔沖擊，開車時會覺得比較舒適輕便S是運動模式，Sport的縮寫，一檔起步，倒檔也是一檔，起步扭矩大，換檔；在自動變速箱內部，須拆下滑體才能看到；奔馳CLK是奔馳旗下的一款跑車，在2010年由新一代的E級轎跑ECoupe所代替，從此CLK級轎跑車的型號也就不再使雖然說CLK已經停產，不市面上還是有它們的存在，包括在改裝界8年的老款奔馳CLK200K，忠情于CLK并且懷舊情懷；您好，C200K有座位調節器，座位下面有一條橫向的金屬條，向上拉的同時，把位置前后移就是了。

主要原因1汽車主銷與襯套潤滑不良經長時期使用后，會因磨損嚴重而使配合間隙過大此時，前輪外傾角會消失或變成內傾前輪向內傾斜后，會使前輪與轉向節主銷的軸線接近于平行由此前輪在轉向時阻力臂增大，主銷內傾角；屬于中等排量，雖然是奔馳C200K，但是發動機是18機械增壓發動機``動力可以跟24的發動機較量``勻速行駛的話百公里油耗在8個左右``一般駕駛在9個多``。

06年奔馳c200k用金美孚1號0W40的機油金美孚1號0W40機油適合德系車以及車齡較長的老車，0W40機油，W意為winter，0對應的結冰點為零下三十五攝氏度，40代表機油在100攝氏度時的運動粘度標準為每秒125mm2到每秒163mm2之間；有K代表機械增壓 同時現款C200還分兩個型號，優雅型和時尚型均裝配CGI發動機和7速變速器；奔馳c200k車型使用的是271發動機，采用的是正時鏈條，除特殊情況外不需要更換如果您還有什么問題波士通達技術總監邦格 參考資料查看更多奔馳信息；最近幾年的新車渦輪壞的很少了，壞的那都是早些年的技術，不帶延時冷卻的，而且以前的機油品質也不行，用全合成的少，所以渦輪壽命比較短現在一是渦輪本身技術成熟，材料更加先進，二是機油品質有所提升以前的渦輪車子；兩款車都是經典車型，空間都不大，操控感寶馬較強。

尾部沒有cgi標志的奔馳c200就是c200k該車采用的是18升機械增壓發動機，而c200cgi采用的是18升直噴渦輪增壓發動機其實國產的2010款北京奔馳c系列在上市的時候就有c200k和c200cgi這兩款車，不過c200k已經于本月宣布停產；09款奔馳C200k正常應該加95及以上標號號汽油，車子油箱蓋背面還有說明書上面應該有標注；奔馳C級 200K 18的~不算小排量，屬于緊湊型車的排量，就是在小排量與中等排量中間~~如今的車都分的很細的了~~100公里需要多少升，這個c200k我們先得搞清楚，C200K的重量要比同級車重出不少，1噸半左右的車體重~~不算。

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