而在雪鐵龍C8與標致807成為PSA哈飛項目后東風雪鐵龍c8，雪鐵龍08年新車的引入聚焦在東風雪鐵龍c8了含有轎車與敞篷車的C3車系上雪鐵龍C3 PLURIEL 汽油發動機 柴油發動機 14i 16i 16v HDi 70 變速器 5前速 手自一體 5前速 汽缸數量 4 4 4；雪鐵龍C8雪鐵龍正在為旗下的大型MPVC8提供兩款新的柴油版本這兩個版本同時還可使用30%比例的生物柴油燃料 其中20HDI版本最大功率136hp，最大扭矩320Nm通過加裝一個特殊的濾化器來優化排放，百公里油耗7L這款；與同級別的車型相比，雪鐵龍C8的乘坐舒適性是其自身最突出的方面這體現在其平穩的加速車內的高度密閉性和低噪音以及有著同樣沉穩風格的懸架系統等諸多方面正如東風雪鐵龍c8我們上面提到的，C8車內的6個座椅不僅寬大舒適，而且都可以；PicassoMPV，有兩款畢加索20 豪華型7座畢加索20 舒適型7座5雪鐵龍Saxo三廂，只有一款雪鐵龍Saxo 166賽納Xsara三廂，只有一款賽納20 豪華型 7雪鐵龍C8MPV，有兩款雪鐵龍C8 3；Xantia 桑蒂雅 XM 就是XM Ctriomphe 凱旋 CElysée 愛麗舍 Xsara 薩拉國產后叫賽納CQuatre世嘉 Picasso 畢加索 Berlingo 百靈古也叫百靈格在產的和雪鐵龍渠道引進的愛麗舍，新愛麗舍，C2，C5，世嘉，C4L；雪鐵龍C8，動態的線條完全闡述東風雪鐵龍c8了公司最新一代車型的設計哲學，從莎啦畢加索開始，然后是雪鐵龍C5，然后是最近的C3小車，慢慢的呈現出的雪鐵龍以后的設計及造車方向C8比雪鐵龍Synergie更長，更高，更寬，并在今年年底徹底替代S。

mpvEvasion箱式多功能車，國內小貿有過，極其希罕，C8在產，國內未引進另外，幾個比較有紀念意義的車 1934年的Traction avant，創造東風雪鐵龍c8了第一輛ff車 1933年的ROSALIE，創造了前輪脫離整體橋結構 1931年的AC6，第一款6缸；MPVEvasion箱式多功能車，國內小貿有過，極其希罕，C8在產，國內未引進另外，幾個比較有紀念意義的車 1934年的Traction Avant，創造了第一輛FF車 1933年的ROSALIE，創造了前輪脫離整體橋結構 1931年的AC6，第一款6缸；雪鐵龍汽車成為標致雪鐵龍集團旗下的兩個品牌之一雪鐵龍系列有多種車型包括C1C2C3C4C5C6C8轎車系列看商標，就知道這是雪鐵龍汽車此外，它的一款輕型商用車是新貝林格，值得選擇。

1976年雪鐵龍汽車公司成為標致雪鐵龍集團旗下兩個汽車品牌之一，雪鐵龍系列車型豐富包括由C1C2C3C4C5C6C8等組成的轎車系列由薩拉·畢加索C4畢加索5座和7座C8組成的MPV系列由新貝林格Jumper；是合資車東風雪鐵龍是中國東風汽車集團有限公司與法國PSA集團在中國合資成立的汽車品牌，負責生產和銷售雪鐵龍品牌汽車，而相關車型設計以及關鍵技術都由法國PSA集團提供類似的合資車企在中國還有很多，一汽大眾奧迪東風本田；年，年僅22歲的安德烈·雪鐵龍在波蘭旅行時偶然發現了一種人字型齒輪切割方法，并立即購買了這項專利從此，這種人字型條紋齒輪便成為了雪鐵龍公司的象征，也是一直延續至今的雪鐵龍汽車標識 1919年，雪鐵龍推出TypeA汽車這是；是法國的品牌雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年后，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉第一次世界大戰期間，雪鐵龍應征擔任炮兵隊長當他發現彈藥不足時，主動。

近年來雪鐵龍的新車型可不算少，從C1到C6總算碼齊了，還有C8 MPV 東風雪鐵龍在國內還是非常積極地推出了塞納以及薩拉畢加索兩個法國血統更為純正的車型，無奈這兩個車型在國內受到的待遇顯然沒有前輩富康和愛麗舍的好，在經歷；目前法國雪鐵龍的主要車型有 C1三門版和五門版C2C3C4三門版和五門版，五門版就是國產的世嘉C5轎車版和旅行車版C6C8C4畢加索C3畢加索 國產的東風雪鐵龍有 C2和進口C2不一樣富康。

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