本篇文章給大家談?wù)勂?chē)中凝器，以及汽機(jī)凝汽器作用對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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冷凝器汽車(chē)中凝器的作用是將壓縮器排出高溫汽車(chē)中凝器，高壓制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻汽車(chē)中凝器，使其凝結(jié)為高溫，高壓制冷劑液體再進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器，冷凝器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱器之前，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇吹來(lái)汽車(chē)中凝器的新鮮空氣和行駛中迎面吹來(lái)的空氣流進(jìn)行冷卻。
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冷凝器是制冷系統(tǒng)的一個(gè)機(jī)件，屬于換熱器的一種，它能把氣體或者蒸氣轉(zhuǎn)變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。
冷凝器的作用是對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。它能將從壓縮機(jī)送出來(lái)的高壓、高溫之冷媒（氣態(tài)冷媒）冷卻并液化它。
冷凝器工作的原理：制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過(guò)程要吸收熱量，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風(fēng)扇，就可以將冷風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然后經(jīng)過(guò)毛細(xì)管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。
汽車(chē)空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱(chēng)為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車(chē)空調(diào)的制冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質(zhì)量占整個(gè)汽車(chē)空調(diào)裝置總質(zhì)量的50%～70%，它所占據(jù)的空間直接影響汽車(chē)的有效容積，布置起來(lái)很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。汽車(chē)空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機(jī)相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹機(jī)構(gòu)相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機(jī)功耗及整個(gè)空調(diào)裝置的經(jīng)濟(jì)性。
冷凝器一般位于車(chē)頭靠前位置,這使它很容易粘附從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙中漏進(jìn)的各種灰塵、雜物。譬如春天時(shí)的柳絮等,附著在冷凝器上會(huì)導(dǎo)致散熱不好,直接導(dǎo)致空調(diào)不涼，因此要定期進(jìn)行清理。
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汽車(chē)?yán)淠髌?chē)中凝器的清洗方法。
1、將洗滌劑兌水汽車(chē)中凝器：冷凝網(wǎng)的洗滌產(chǎn)品為堿性汽車(chē)中凝器，對(duì)冷凝器有略有腐蝕性，所以?xún)端禎舛群苤匾?/p>
2、因?yàn)檫^(guò)高的濃度，盡管會(huì)洗得很干凈，但是腐蝕性不可不考慮。
3、發(fā)動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)空調(diào)，使電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)工作。先用清水沖洗，利用風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)使清水遍布整個(gè)冷凝器。
4、一定要沖到位、沖徹底，其間可能會(huì)因?yàn)槔淠鳒囟冗^(guò)低而電子扇停轉(zhuǎn)。
5、這時(shí)就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運(yùn)轉(zhuǎn)。
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汽車(chē)?yán)淠魇强照{(diào)的機(jī)件汽車(chē)中凝器，作用是對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫汽車(chē)中凝器，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。
汽車(chē)空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱(chēng)為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車(chē)空調(diào)的制冷性能。其金屬材料消耗大汽車(chē)中凝器，體積大，質(zhì)量占整個(gè)汽車(chē)空調(diào)裝置總質(zhì)量的50%～70%，它所占據(jù)的空間直接影響汽車(chē)的有效容積，布置起來(lái)很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。那么汽車(chē)?yán)淠鞯淖饔檬窃鯓拥?
汽車(chē)空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機(jī)相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹機(jī)構(gòu)相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機(jī)功耗及整個(gè)空調(diào)裝置的經(jīng)濟(jì)性。因此，對(duì)冷凝器和蒸發(fā)器性能的評(píng)價(jià)，首先應(yīng)考慮它們對(duì)制冷系統(tǒng)性能的影響。
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冷凝器的作用是對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開(kāi)冷凝器時(shí)并非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。因此，少量的制冷劑以氣態(tài)方式離開(kāi)冷凝器，但由于下一步是儲(chǔ)液十燥器，故制冷劑的這一狀態(tài)并不影響系統(tǒng)的運(yùn)行。與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器相比較，冷凝器承受的壓力比發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器高。安裝冷凝器時(shí)，注意從壓縮機(jī)排出的制冷劑必須由冷凝器的上端人口進(jìn)入，其出口必須在下方，否則會(huì)引起制冷系統(tǒng)壓力升高，導(dǎo)致冷凝器脹裂的危險(xiǎn)。
多數(shù)情況下，由于車(chē)禍等原岡損壞的冷凝器是不能修理的，需換新品。但是出現(xiàn)冷凝效率降低、散熱器溫度升高的故障必須及時(shí)排除。由于制冷劑泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器泄漏、液力傳動(dòng)工作液冷卻器泄漏等，會(huì)使塵埃、砂子、小昆蟲(chóng)等附著在翅片間，日積月累，愈積愈多形成積垢，使氣流不能順利通過(guò)冷凝器，導(dǎo)致冷凝效率下降。肉此，要對(duì)冷凝器及時(shí)維護(hù)，用刷子沾上溶液，清理掉翅片的污垢。
冷凝器中制冷劑的放熱過(guò)程
冷凝器中制冷劑的放熱過(guò)程有蘭個(gè)階段，即降低過(guò)熱、冷凝、過(guò)冷。
進(jìn)入冷凝器的制冷劑是高壓過(guò)熱氣體，首先是降溫至冷凝壓力下的飽和溫度，制冷劑仍為氣態(tài)。然后，在冷凝壓力下，岡放出熱量而逐漸玲凝成液體，此過(guò)程溫度保持不變。最后，繼續(xù)放出熱量，液態(tài)制冷劑溫度下降，成為過(guò)冷液體。
汽車(chē)空調(diào)冷凝器屬于風(fēng)冷式冷凝器，它·般布置在車(chē)頭部的散熱器前面，冷凝溫度較高，所以必須保證較好的通風(fēng)效果以增強(qiáng)冷凝器的散熱能力，汽車(chē)空調(diào)除了有正常行駛時(shí)的迎面風(fēng)冷卻以外，一般還配備有電子風(fēng)扇，同時(shí)還應(yīng)使冷凝器本身的結(jié)構(gòu)和材料有助于其散熱。
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