1、說明本人是同一天時間段試駕了S6和G6比亞迪g6試駕，兩個4S店也相距不遠比亞迪g6試駕，這只是本人的一點主觀感受，也因為是計劃買車才做的試駕 1比亞迪G6給人第一感覺是它那套51聲道影院，效果確實值得表揚遺憾7寸屏小了點，10寸不可。

2、動力無疑是比亞迪G6的最大賣點，我們本次試駕車型搭載了比亞迪引以為傲的TID動力總成，TI代表渦輪增壓直噴發動機，D則代表雙離合變速箱，其最大輸出功率為154Ps113kW5200rpm，峰值扭矩為240Nm17503500rpm，賬面數據。

3、一般4S點都有試駕的，不過去之前你最好打電話預約下。

4、做工的進步只能用“士別三日當刮目相待”來形容我看過展車，鈑金的工藝一個字形容屌凱美瑞拍馬都趕不上，車內的靜音效果也是令人吃驚，我敢打包票20萬的車沒一款車的靜音可以比的上G6就算以舒適寧靜給自己。

5、1前門在達到70左右有輕微風燥密封條后視鏡還未查明2掛4檔和倒擋有時較為生澀，不知道是不是新車通病，保養后減輕，注意掛檔動作后基本沒有什么問題3個人感覺方向盤轉向力稍微大相對于大眾的車。

6、按你說的性價比去比較，20萬以內目前市面上性價比最高的還真就是比亞迪G6了，很多說比亞迪不好的要么是受了別人言論的影響要么是對國產有偏見，也不排除有對比亞迪不滿意的車主應該綜合不同的比亞迪車主對比亞迪的評價才。

7、G6車用料足結實耐撞性價比高配置豐富，總之性價比這塊目前在國內比亞迪被業內人事成為“價格屠夫”性價比方面還是很對得起這個價格的。

8、可以看出，S6L3i6是比亞迪2010年推出的定位高端車型，已經確定分別在A1A2A4網絡銷售此次曝光的G系列高端機型G6無疑應該屬于A3網絡，也是與G3“遙相呼應”以上是比亞迪旗艦G6性能的一些信息童鞋們也可以分享一。

9、空調后排沒有通風口綜述絕對超值的一款車，這種價格想要買到B級車，做夢吧！但是比亞迪實現了這個夢想配置相當不錯以上缺點不影響正常使用，如果是家用的話，絕對能滿足日常需要據說油耗也很低，經濟實用外觀也大氣。

10、以當前配置，目前知道的缺點有動力太強大，想要飚車的童鞋注意安全了車身重量不夠，喜歡玩漂移的童鞋們要注意安全喲空調后排沒有通風口綜述絕對超值的一款車，這種價格想要買到B級車，做夢吧！但是比亞迪實現了這個夢想配置。

11、總得來看，萬事以備，只欠東風，如果G6的價格能夠定在一個比較合理區間的話，比亞迪G6很可能擁有客觀的市場認可度提車的時候可以試駕，你可以感覺一下你可以上車樂購太平洋汽車之家等類似的網站看看或許可以給你。

12、比亞迪g6續航里程準截止至2023年1月10日，根據查詢相關公開信息得知，比亞迪g6采用了豐富的配置，性比價超高，續航里程準確外觀漂亮，線條優美，顏色華麗，油耗友好，內部空間大，座位舒適。

13、比亞迪通過熟練工人和標準卡件來控制人工操作精度，目前已經有了很大的進步，最近不是宣傳說是兩年整車最多只出一次影響駕駛的故障嗎這是很牛的了和合資車一個水平，甚至超過合資車了G6是部好車，特別是2012年4月份。

14、中級車啊大哥，你家是很多人嗎，還是個個都很壯哈哈空間動力油耗都完全能滿足家庭的需要，這款車還帶了點運動跑車的味道油耗方面，15TI 6個左右，有了缸內直噴技術確實很省油ps有人說比亞迪g6試駕他試駕開了5。

15、首先聲明，我不是任何汽車的車托，任何品牌的車都有他的優缺點，不能一概而論，比亞迪是個新生的品牌，小毛病肯定會有的，那些發展了上百年的品牌，毛病照樣都有，只要是人造的東西， 就沒有十全十美的，說到這里，我。

16、是一款b級車據說它的發動機是三菱原裝發動機，并且配置也是相當的豐富動力部分，作為比亞迪目前級別最高的轎車，預計比亞迪g6將會裝配20l24l的發動機而f6上的18l發動機，應該不會在比亞迪g6上出現也有人稱此次。

17、其實，這并不是比亞迪品牌汽車第一次出現斷軸現象，幾年前就發生過類似的情況據報道，2018年，江蘇一輛行駛中的比亞迪G6也突然斷軸當時車主正在平坦的路面上行駛，可能是不小心磕碰到一個硬物，車輪一下子就脫落了，車身。

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