意思就是汽車自動幫助上坡輔助你上坡時不溜車上坡輔助Hillstart Assist Control就是當車輛處于斜坡處并為停車狀態時上坡輔助，在松開腳剎，并且沒有手剎的情況下，車子不會發生溜坡，這就是上坡輔助，給了你足夠的時間去踩油門自動上坡輔助；上坡輔助系統是在ESP系統基礎上開發出來的一種功能，讓車輛在坡路上起步而不會溜車，以下是關于上坡輔助的詳細介紹1上坡起步輔助功能是暫對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動；汽車上坡輔助功能是通過系統對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，可以有效降低坡道駐車時的溜坡事故隱患簡單來說就是在上坡起步時，車輛可以自動剎住汽車，防止汽車后溜上坡輔助是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，其。

車輛的上坡輔助功能都是默認開啟的當車輛在坡道上時，它有個23秒的不溜車的緩沖作用，便于駕駛員操作值得注意的一點是有了這個功能不是說車輛在坡道上就會不會往后溜車；上坡輔助上坡輔助又叫HillAssistControl，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能可以讓車子在不用手剎的情況下在坡路上起步并且不會溜車駕駛員右腳離開制動踏板時車子仍然能繼續保持制動幾秒，駕駛員可以輕松的將腳由；上坡輔助簡稱HAC，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造；上坡輔助系統是指為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板，配備上坡起步輔助控制時，上坡起步輔助控制可以防止。

太平洋汽車網上坡輔助是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜；輔助上坡的英文名稱是坡道起步輔助控制，簡稱HAC它是從ESP系統派生出來的功能上坡的輔助作用是車輛在坡道起步時不用踩手剎，使右腳離開制動踏板，車輛仍能保持制動幾秒鐘，這樣駕駛員可以輕松地將腳從制動踏板轉向加速踏板；上坡輔助系統是利用監測車輛輪胎的運行情況，如果在上坡過程中出現輪胎反向行駛，實時制動力的電子控制；汽車上坡輔助使用條件及方法1換擋桿位于除空檔外的其它檔位上手動檔車型換檔桿位于P外的任何位置自動檔車型2汽車處于靜止狀態3油門未踩下4手剎未拉起在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時。

上坡輔助系統默認啟動，當滿足以下條件時可以觸發1換檔桿位于除P自動變速器車型以外的任何位置2油門踏板沒有踩下3車輛處于靜止狀態4駐車制動器未拉起在滿足上述基本條件的前提下，當車輛停止時，駕駛員；上坡輔助用法具體如下在車輛擋位未置于P擋不要置于P擋，其他擋位都行，用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時上坡輔助系統生效工作時間為兩秒，剎車燈會點亮自動生成制動上坡輔助 通過系統對四個車輪施加制動以阻止；太平洋汽車網汽車上坡輔助系統通常是集成于車身穩定系統ESP上，ESP保持開啟狀態，則上坡輔助保持默認開啟狀態不同車型按鍵不同上坡輔助簡稱HAC，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續；1汽車上坡輔助也叫坡道起步輔助控制為了防止上坡起步困難，上坡起步輔助控制裝置會暫時制動四個車輪，防止車輛下滑2當車輛在陡坡或緩坡上起步時，駕駛員從制動踏板切換到加速踏板，車輛會向后滑行，導致起步困難3未配；手剎拉起來，半離合狀態，然后踩油門，感覺車有動力的時候邊松手剎邊稍微加點油門，新手這樣做很輕松就能上去了。

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