標(biāo)致308是一款緊湊型轎車標(biāo)致308怎么樣，首款標(biāo)致308車型搭載從207車型移植過來的120馬力16L直列4缸汽油發(fā)動機(jī)標(biāo)致308怎么樣，配備21555 R16 的米其林輪胎，配置還是不錯(cuò)的，值得購買標(biāo)致308值得購買的原因1在307服役6年后，標(biāo)致推出標(biāo)致308怎么樣了換代車型。
標(biāo)致308口碑不錯(cuò)，性價(jià)比高1標(biāo)致308車型優(yōu)點(diǎn)是車子底盤設(shè)計(jì)，相當(dāng)扎實(shí)，舒適，舒適性很好，新手體驗(yàn)可以說是很高的分?jǐn)?shù)標(biāo)致308怎么樣了2缺點(diǎn)就是車身重起步會有點(diǎn)慢，在高速上很穩(wěn)，一點(diǎn)不飄，它市場保有率不高，維修的話就沒。
東風(fēng)標(biāo)致3081標(biāo)致308在國內(nèi)銷售已經(jīng)有六個(gè)年頭了，這么多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說法國人浪漫呢。
優(yōu)點(diǎn)1后備箱容積很不錯(cuò)，能裝很多東西，車子空間實(shí)用性比較高2這款車的外形時(shí)尚動感，再配合車頭大嘴格柵，很有高檔車的范兒，線條自然流暢，3做工有明顯提升，底盤扎實(shí)，安全性高4高速過彎穩(wěn)定流暢缺點(diǎn)。
標(biāo)致308的故障率是很高標(biāo)致308質(zhì)量太差是308老車主對于308的印象，這不是偏見，因?yàn)?4款的標(biāo)致308確實(shí)是有很大的質(zhì)量問題，包括了燒機(jī)油變速箱頓挫異響油路故障等等而最大的問題還不是這些故障，而是在這些故障頻發(fā)。
很好標(biāo)致308手動16車是非常不錯(cuò)的，質(zhì)量非常穩(wěn)定，操控，安全，都很好畢竟歐洲第二大車企，性能，操作性等方面確實(shí)很不錯(cuò)，油耗也是能接受，8個(gè)左右吧，再有就是買車的時(shí)候價(jià)格相比其他同價(jià)位品牌是很有競爭力的。
從一個(gè)二手車的角度來講，這個(gè)外觀并不算過時(shí)的這臺標(biāo)致308搭載的是一臺16L自然吸氣的發(fā)動機(jī)，排量雖然不大，但是開起來的動力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，城市代步以及跑跑高速是完全沒有問題的。
標(biāo)致308這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風(fēng)格，底盤調(diào)校很沉穩(wěn)舒適 隔音很好，聲音小車內(nèi)做工仔細(xì)，用料厚道坐進(jìn)車給人一種檔次感，就像15萬的車底盤扎實(shí)，厚重，80碼超舒適，還。
是的，標(biāo)致308的車身高度比其他轎車要高很多它的車高為1850mm，而普通轎車的平均車高一般不會超過1700mm，這就意味著標(biāo)致308要高出150mm以上，使其能夠給司機(jī)和乘客帶來更好的舒適性。
標(biāo)致308的舒適性來說的話，車身重，底盤扎實(shí)，慮震效果不錯(cuò)，過減速芾慢速搖晃厲害，速度快的時(shí)候可以無視，基本感覺不出來308的隔音很出色，門窗關(guān)好后車內(nèi)非常安靜胎噪什么的關(guān)窗以后基本可以無視座椅包裹性佳，乘坐。
好根據(jù)查詢汽車之家官網(wǎng)資料得知13年標(biāo)致308是愛信的手自一體變速箱，質(zhì)量不錯(cuò)，換擋及時(shí)，響應(yīng)積極，120時(shí)速的時(shí)候轉(zhuǎn)速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的時(shí)候音樂依舊，還是很好的一款車標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車。
這款新車外觀和內(nèi)飾都很時(shí)尚，是一輛很有吸引力的車但是由于車身與地面的間隙很低，所以很容易在開車時(shí)磕到障礙物這使得這輛車對道路的要求比較高，不能在坑洼的土路上行駛2012款標(biāo)致308SW16T手自一體時(shí)尚型是。
車型東風(fēng)標(biāo)致308 2019款 16L 自動豪華版 國V，裸車購買價(jià)為95萬，廠商指導(dǎo)價(jià)1157萬，優(yōu)惠2萬元的樣子，現(xiàn)在剛行駛1000公里，車主就說出了用車感受對于選擇標(biāo)致308，這是因?yàn)閲鳹清貨的原因，落地下來價(jià)格不到11。
2016年款2016年款標(biāo)致308外觀時(shí)尚，行駛很穩(wěn)，底盤調(diào)教很舒服，內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，小方向盤手握很舒服，駕駛感也不錯(cuò)，相比較2020年新款標(biāo)致308，性能也很能打，所以2016年款最好。
東風(fēng)標(biāo)致308百公里油耗在6583個(gè)左右，油耗的高低跟以下幾個(gè)因素有關(guān)1如果還是新車的話，那么就可能是因?yàn)檫€在磨合期內(nèi)，才會導(dǎo)致油耗高的2輪胎的胎壓不正常，總是一高一低，長期這樣行駛也會導(dǎo)致油耗變高的。
所以歸根到底，新308產(chǎn)品本身硬傷不大，還是犯了配置和定價(jià)的問題跟去年308S剛上市一樣，中低配配置較低，價(jià)格區(qū)間又拉得太大A級車市場向來競爭激烈，除了外部的壓力外，新標(biāo)致308內(nèi)部的壓力也可謂不小畢竟408與308的。
標(biāo)致308S挺不錯(cuò)的，值得買東風(fēng)標(biāo)致旗下最新車型標(biāo)致308S最快將會在2015年3月份正式上市東風(fēng)標(biāo)致308S基于海外標(biāo)致全新一代308車型打造，新車已在2014年11月份的廣州車展上正式亮相在外觀上，其在很多地方保留了海外車型。
標(biāo)簽：
