而除豐田塞納35了品牌設計和尺寸豐田塞納35，25L混動也是塞納的一大殺手锏，眾所周知，豐田混動的節油技術毋庸置疑，而這種MPV車型，除了少數家用，大多數都以公務接待為主，每年跑的里程也非常多，因此對油耗肯定是相當看重的不過，對于豐田的。

第一，有節奏的交替，有相對的間歇此方法可使運動員身體得到一定的恢復，但不能完全恢復第二，訓練強度不同有與比賽速度相同的，也有大于或小于比賽速度的第三，運動量大世界優秀運動員一次訓練課中，跑同一段落。

一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達50%據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元如果您要買臺二手車，就相當于別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢。

美元至美元，約合人民幣239萬346萬元全新的豐田塞納基于豐田全新的。

首先，從市場表現來看，擁有塞納是占優的用貴族們的話來說，這款車的新車型還沒碰過，老貴族的整車舒適性不錯，但是保有量很低，配件后期保養的經濟性會差一點目前如果綜合考慮豐田塞納和日產詩鬼，推薦塞納邊肖。

今年5月份大眾威然即將正式上市，此前已經發布了預售價為35萬40萬，對別克GL8形成一種“高壓”姿態但是未來挑戰別克GL8的也并非只是大眾威然一款車型日前，豐田全新一代Sienna塞納的官圖正式曝光，據悉新車將在今年率先在。

雖然國產塞納上市離豐田塞納35我們還有近兩年時間，不過我們可以先從海外媒體了解到一些相關消息，比如開起來到底怎么樣下面我就將外媒最新出爐的一篇試駕內容，為大家翻譯呈現開始之前簡單說3點1試駕車型2021款豐田塞納Limited。

真正引進到國內后，能還原到什么水平，相信一汽豐田和廣汽豐田還要做一番本土化調整在北美市場，塞納的起步價3164萬美元，要低于漢蘭達的346萬美元這樣我們回到國內市場價格比較的話，漢蘭達起步2398萬元，那么塞納的。

豐田Sienna，國內稱之為塞納，這款曾專供美國市場的中高端MPV車型，卻在近幾年成為了越來越多國內消費者的“心頭好”Sienna在平行進口MPV中一騎絕塵的銷量，就很好地說明了這個問題其實早在2011年，豐田就曾將Sienna車型引入國內銷售，但。

發動機油位指示器控制模塊，大燈開關，音響接收器 34 CCM BAT 中控模塊 35 PWR MIR 門鎖開關，外后視鏡，電動座椅靠后控制 36 TRK PDWN 后室蓋拉下裝置 37 HAZARD LTS 危險警告燈閃爍器 38 未使用 39 PWR LUMB 電動座椅。

比例大概在1215%新塞納的TNGA車體剛性提升35％，采最高1500 MPa高剛性鋼材，并首次在引擎蓋及側滑門引入鋁合金，讓車體在維持剛性同時也能減輕重量此外，并使用雷射螺旋焊接技術，降低焊點間距并大幅增加焊點數量，有效。

豐田七座車有以下幾款豐田埃爾法Alphard豐田威爾法Vellfire豐田Granvia普瑞維亞Previa豐田塞納Sienna一豐田埃爾法Alphard 豐田埃爾法是一款比較特殊的mpv，除了外觀長得比較霸氣配置比較豪華之外，真的沒有其豐田塞納35他什么。

豐田 塞納 日行燈是一直長亮的，鑰匙打開就亮，鑰匙取了就滅了豐田塞納是豐田于2011推出的一款商務型汽車豐田塞納分為標準型和豪華型的主要配置區別在于兩側車門的電吸功能行李架多功能方向盤鍍鉻后視鏡前排。

于是1997年第一代塞納誕生了，并在1998年出現在北美各大汽車市場，如今也即將迎來第四代塞納豐田塞納定位為中大型MPV，官方指導價5070萬元這款車采用5門7座的布局設計，于其他MPV車型不同的是，塞納的第二排座椅可以。

準根據查詢豐田官網，豐田塞納預計到店時間很準時豐田塞納分為標準型和豪華型的主要配置區別在于兩側車門的電吸功能行李架多功能方向盤鍍鉻后視鏡前排電動座椅調節。

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