今天給各位分享蔚來汽車股東的知識，其中也會對蔚來汽車現狀進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

小鵬和蔚來誰控股的

小鵬（2014年成立，第二大股東為阿里）

小鵬由何小鵬等人發起成立，總部位于廣州市，公司專注于針對一線城市年輕人蔚來汽車理想汽車小鵬都是誰家的的互聯網電動汽車的研發，第一款量產車的目標是一輛時尚、跨界的電動SUV小鵬G3……

蔚來（2014年11月創建，第二大股東是騰訊）

蔚來汽車2014年11月創建，蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，致力于在中國市場打造高端豪華高性能電動汽車。蔚來目前出的車均為SUV型，定位中高端，以后也會出轎車型。

蔚來汽車注銷了嗎

中國市場監管報記者查詢國家企業信用信息公示系統發現，1月14日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因為決議解散。該公司成立于2019年7月24日，注冊資本70億人民幣，經營范圍含汽車零部件的批發；新能源汽車整車及相關零部件的技術開發等，公司法定代表人為李斌。股東信息顯示，該公司由NEXTEV LIMITED、NEXTEV USER ENTERPRISE LIMITED共同持股。

15日17時，微博實名認證為上海蔚來汽車有限公司企業傳播高級總監的用戶“蔚來馬麟”回應稱“該公司未曾實際經營，對蔚來業務沒有影響。”。

公開報道顯示，2019年5月，蔚來宣布與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂框架協議，根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體“蔚來中國”，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯合其他投資方對“蔚來中國”以現金方式出資100億元。

有分析認為，蔚來汽車科技有限公司是當初蔚來與亦莊國投談合作時注冊的，后來合作中斷，這個臨時注冊的企業沒有用處，因此被注銷。

蔚來汽車十大股東分別是誰？

蔚來汽車十大股東分別是：

李斌股權占比低于20%

網上車市從蔚來汽車內部了解到蔚來汽車股東，在D輪融資前蔚來汽車股東，李斌在蔚來汽車中的股權占比為20.83%，加上之后的10億美元融資，其股比將低于20%。前十大股東中，還包括了騰訊、百度、Smart Group（劉強東）等，它們分別持股9.41%、3.63%以及2.82%。

這些股東中不乏互聯網企業的身影，以百度為例，投資蔚來是有意與其共同發展無人駕駛汽車。

未來的汽車極大概率是向無人駕駛技術發展，傳統汽車要想在這個領域有所成就，必須與互聯網企業相結合。百度入股蔚來汽車，可以將百度的無人駕駛技術，應用在蔚來汽車的產品上，實現雙方共贏的場面。

擴展資料：

一個公司在初創之時，資本來自于各個股東的初始投資，這個時候創始人通常持有很大股權。可是隨著企業不斷發展，幾乎都會面臨經營開拓等方面的資金問題。公司的想要發展生存，就必須要進行新的資金注入才能維持，并且金額巨大。

面對這種情況，企業就需要進行資本融資，而創始人的股比就在這一過程中會逐漸被稀釋。李斌在蔚來汽車中的股權由20.83%下降到20%以下，也是不斷融資所致。而公司董事李想和聯合創始人秦力洪，均未進入前十大股東當中。

蔚來汽車已經聘請摩根士丹利、高盛、美銀美林、瑞士信貸、花旗集團、德意志銀行、摩根大通和瑞銀集團八家投行，為其今年的赴美上市計劃做準備工作。預計蔚來此次IPO的融資規模為10-20億美元，屆時其將成為阿里巴巴之后在美股IPO規模最大的中國公司。

參考資料:

人民網-蔚來汽車十大股東曝光

蔚來汽車科技公司注銷，官方：未實際經營

蔚來汽車科技公司注銷，官方：未實際經營

蔚來汽車科技公司注銷，官方：未實際經營，據相關媒體報道，蔚來汽車科技有限公司已被注銷，原因為決議解散。該事件曝光后，引發了眾人的關注，蔚來汽車科技公司注銷，官方：未實際經營。

蔚來汽車科技公司注銷，官方：未實際經營1

日前，網通社從相關渠道獲悉，蔚來汽車科技有限公司發生工商變更，企業狀態由存續變更為注銷，注銷原因為決議解散。該公司注冊資本為70億元，法定代表人為蔚來汽車創始人及董事長李斌。對此，蔚來汽車有限公司企業傳播高級總監馬麟回應，“該公司未曾實際經營，對蔚來的業務并沒有影響。”

蔚來汽車科技有限公司2019年7月24日成立，其經營范圍包括汽車整車及相關零部件技術開發、技術服務、技術轉讓、技術咨詢；汽車零部件批發；貨物進出口、代理進出口、技術進出口；銷售汽車。

除此之外，蔚來還表示今年將對旗下ES8、ES6、EC6車型智能座艙硬件進行升級，為用戶提供更加完善的駕駛體驗。此外，蔚來全新中大型SUV車型ES7將于4月正式發布；蔚來ET5也將在今年9月開啟交付。值得一提的是，蔚來還計劃在年內進入德國、荷蘭、瑞典及丹麥市場，進一步拓展其全球化戰略。

蔚來汽車科技公司注銷，官方：未實際經營2

2月15日，據相關媒體報道，蔚來汽車科技有限公司已被注銷，原因為決議解散。

資料顯示，蔚來汽車科技有限公司成立于2019年7月，注冊資本70億人民幣，經營范圍含汽車零部件的批發；新能源汽車整車及相關零部件的技術開發等，李斌任公司法定代表人及董事長。

該事件曝光后，引發了眾人的關注，一度重上了熱榜首位，甚至還傳出了“蔚來倒閉”的謠言。

對于此，蔚來官方做出了緊急聲明稱：注銷了一個未曾實際經營的子分公司，對蔚來自身業務沒有任何影響。

有趣的是，官方還配上了“藥丸”的圖片，上面還寫著“最快今年，最晚明年”的字樣，這實際上是一個梗：在蔚來發布ES8之后，曾遭不少車圈大V的激烈批判，甚至還有人斷言稱蔚來倒閉只是時間問題，“最快今年，最晚明年”。

不得不說，皮還是官方皮。

那么蔚來此次注銷的“蔚來汽車科技有限公司”到底是何背景？那要追溯到2019年5月份，當時，蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂的一份框架協議。

根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業務和資產，亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。

不過，與亦莊國投簽訂框架協議后近一年時間，雙方合作項目并沒有取得實質進展，有媒體報道稱，一位亦莊國投內部人士稱：“我們不投了”。

雖與亦莊國際合作無進展，但在2020年2月，蔚來卻與合肥市達成了重大合作，蔚來汽車中國總部最終落戶合肥。

那么也就是說，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊成立的，未曾進行過實際經營，在與亦莊國投的合作終結后，蔚來選擇將這個“空殼公司”注銷也就不難理解了。

蔚來汽車科技公司注銷，官方：未實際經營3

在2020年與亦莊國投的合作終結后，當時為了合作而成立的蔚來汽車科技公司也于近日注銷了。

天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因為決議解散。資料顯示，該公司成立于2019年7月，注冊資本70億人民幣，經營范圍含汽車零部件的批發；新能源汽車整車及相關零部件的技術開發等，李斌任公司法定代表人及董事長。

針對此事，鳳凰網《風暴眼》向蔚來進行了求證，蔚來方面回應稱：該公司未曾實際經營，對蔚來業務沒有影響。

天眼查信息顯示，2020年10月，該公司曾因未按規定提交年度報告信息而被列入企業經營異常名錄；2019年11月，該公司曾因登記的住所或經營場所無法聯系而被列入企業經營異常名錄。

鳳凰網《風暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司地址為北京市北京經濟技術開發區內，其成立的背景也是2019年5月蔚來與亦莊國投簽訂的合作協議，不過最后雙方并未能達成合作。

有行業人士向鳳凰網《風暴眼》表示，蔚來汽車科技有限公司注銷的原因可能是與亦莊國投的合作已經終結了，這個汽車科技公司也沒有了存在的必要。

公司注銷或因與亦莊國投合作終結

鳳凰網《風暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司成立的背景是，2019年5月蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂的一份框架協議。

根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業務和資產，亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。

而當時的股權信息顯示，蔚來汽車科技有限公司的股東為NIO NEXTEV LIMITED、NIO USER ENTERPRISELIMITED，持股比例分別是85.71%、14.29%。亦莊國投尚未成為蔚來汽車科技有限公司的股東。

不過，與亦莊國投簽訂框架協議后近一年時間，雙方合作項目并沒有取得實質進展。有媒體報道稱，一位亦莊國投內部人士稱：“我們不投了”。

在與亦莊國投的合作遲遲沒有進展之時，2020年2月，蔚來卻與合肥市達成了重大合作。

據合肥市政府官方消息，2020年2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（云）簽約在合肥市江淮蔚來工廠舉行，打造以合肥為中心的蔚來汽車中國總部運營體系，總投資1020億元。其中，蔚來汽車中國總部項目計劃融資超百億元。

蔚來汽車中國總部落戶合肥，是否意味著其與亦莊國投的合作“告吹”？對此，李斌當時表示：“從框架協議到最終協議，中間都有一個比較復雜的過程，有的框架協議項目推進的比較快，反之有的項目落地推進的會比較慢。關于與亦莊國投的合作，以最終協議為準。”

不過，據媒體報道，對于蔚來汽車與亦莊國投達成合作的后續發展，李斌后來曾給出回復稱：“蔚來汽車中國總部項目正式協議簽訂后，我們與亦莊國投簽署的框架協議方案就不會再繼續推動了。但是，蔚來不排除將來會和別的投資機構進行一些股權方面的合作。”

可以看出，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊成立的，未曾進行過實際經營，在與亦莊國投的合作終結，如今選擇將這個“空殼公司”注銷也就不難理解了。

三季度營收同比暴增116%但仍未盈利

從最近一期的財報來看，蔚來的營收超出市場預期，不過凈利潤依然為負。

去年11月9日美股盤后，蔚來發布了2021年第三季度財報。財報顯示，蔚來汽車第三季度總營收為人民幣98.053億元，與去年同期相比增長116.6％，與上一季度相比增長16.1％，超過分析師預期的93億元。

據相關報道稱，蔚來2021年第三季度銷售了大約20萬積分，獲利5.17億元人民幣，這是蔚來的一項重要收入來源。

但從盈利狀況來看，第三季度蔚來凈虧損達28.59億元，同比擴大140.7%，環比擴大333.6%。

從銷量來看，蔚來也暗藏隱憂。去年11月1日，蔚來汽車公布今年10月銷量數據顯示，共交付新車3667臺，同比下降27%，環比大跌65%。

關于10月銷量暴跌原因，蔚來給的理由是產線改造。蔚來表示10月江淮蔚來合肥工廠停線改造，導致產量受到影響，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢復生產。

不過之后的11月和12月，蔚來汽車的.交付量均落后于小鵬汽車、理想汽車。從2021年全年交付量來看，蔚來這個造車新勢力中曾經的“老大”，似乎也正在被小鵬超越，其全年銷量增速也低于理想。

2021年，小鵬汽車全年總交付量達到98155臺，為2020年的3.6倍；蔚來汽車共交付91429輛汽車，同比增長109.1%；理想ONE總計交付90491輛，同比2020年增長177.4%。

而電池或許是制約交付的最大因素。三季度財報發布后的電話會議上，李斌表示，盡管寧德時代已經進行很多投資以擴張產能，但電池供應仍是蔚來實現交付的“天花板”。

港股上市或受阻，蔚來被傳新加坡二次上市

在資本市場上，此前被傳將在港股二次上市的蔚來，近日卻傳出了將在新加坡二次上市的消息。

據中國經營報報道，1月26日，有消息透露，蔚來汽車計劃于2022年在新加坡尋求二次上市，而這筆交易可能籌資約19億美元。此次蔚來汽車之所以考慮在新加坡二次上市，是由于公司在香港的上市計劃一直懸而未決。

對于這個消息，蔚來相關人員給出回應，表示“對于市場傳言，公司不予回應”。

不過，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾就上述消息回應稱：“我們會盡最大的努力，推進保障投資者利益和公司長遠發展的資本市場方案。”

鳳凰網《風暴眼》了解到，早在2021年3月，蔚來汽車已向港交所正式提交二次上市的申請，但遲遲未有進展。

與此同時，2021年7、8月，同為造車新勢力的小鵬、理想卻分別在港交所二次上市成功。

2021年9月，蔚來宣布計劃發行不超過20億美元的美國存托股票，彼時有消息透露，蔚來香港上市或延期，原因在于蔚來2019年設立的用戶信托基金存在不確定性遭到港交所詢問。

值得注意的是，近一年來，受“芯片荒”以及中概股整體環境等因素影響，造車新勢力的股價集體下挫。2021年至今，蔚來市值蒸發超六成，由原來的600億美元跌至360億美元，跌幅超過理想、小鵬。

蔚來汽車創始人是誰？上海蔚來汽車公司簡介

;?????蔚來汽車作為一家成立于2014年蔚來汽車股東的新能源汽車品牌，短短6年的時間，就已經成功完成上市，并且在國內外也有很高的知名度，對于新勢力造車的時代來說，這無疑是非常難得的，那么蔚來汽車創始人是誰呢蔚來汽車股東？

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??????1、李斌

??????李斌是蔚來汽車的董事長，根據2018年蔚來汽車招股書顯示，創始人兼董事長李斌持股比例達到17.2%，是該公司最大的自然人股東。除此之外，李斌在2000年就創立易車公司，2010年帶領中國汽車網站第一次踏足海外上市。易車也是目前國內最大的汽車互聯網公司，員工規模超過3千人，業務范圍涵蓋了全國300多個城市。

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??????2、劉強東

??????不知妻美者，唯我東哥也。作為京東公司的首席執行官，劉強東商業道路可謂是節節攀升，還獲得過政協委員會的選舉任職。當初李斌在飯桌上用了三分鐘的時間“將整個蔚來”的創業想法闡述給劉強東，劉強東猶豫了十秒之后說了一句“yes”。就這樣，又一個十秒過億項目誕生了。

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??????3、李想

??????汽車之家這個活躍用戶量最大的汽車網站就是來自李想之手，他也是現任車和家公司的CEO。與其他大佬不同，李想只有高中學歷，但是在2000年高中剛畢業就開始創辦并運營泡泡網，5年后創建汽車之家，2013年汽車之家在美國紐約上市。2015年李想卸任總裁，擔任董事股東。同年7月，李想創辦了車和家公司，旨在打造“沒有續航里程焦慮”的SUV。2019年4月10日上市第一款中大型SUV：理想ONE。

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??????4、馬化騰

??????這個人你不認識，除非沒有使用過智能手機。騰訊公司旗下的產品：QQ與微信，用戶量吊打一切APP，確實也讓我們的生活變得更加快捷豐富。騰訊公司作為互聯網公司的巨擘，業務范圍也在不斷擴大，人們戲謔的稱道：只要騰訊覺得這個產品有趣，要么就模仿你，要么就收購你。在2019年的福布斯中國富豪榜上排名第二，僅次于馬云。

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??????5、雷軍

??????雷老板在印度小米4i的發布會上，一句“Are you OK”讓更多人民認識了這個有著仙桃味口音的小米公司董事長。如今中國市場的手機基本上就是oppo、vivo、小米以及華為的天下了。隨著華為手機受貿易戰的影響，小米的海外市場斬獲更加喜人的成績。另外，小米在電視、洗衣機、冰箱等家居領域也做的非常不錯。

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??????6、張磊

??????高瓴資本的創始人兼CEO，美國耶魯大學董事會董事。。。還有許多的名頭這里不一一列舉，總而言之張磊是一個眼光與修養都非常厲害的人物。所謂高瓴資本，它主要專注于投資具備長期價值的公司，本身而言就是一家投資公司。公司經過10多年的發展，已經在亞洲地區的投資界形成非常巨大且良好的反響。張磊熱衷于公益教育事業，并且投入了大量的精力，為社會做出不小的貢獻，在2018年的福布斯中國慈善榜中排名第10。

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關于上海蔚來汽車公司簡介

??????蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。

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??????蔚來是立足全球的初創品牌，已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構，匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗的行業人才，在中國市場初步建立了覆蓋全國的用戶服務體系。

??????NIO取意A New Day(新的一天)。“NIO蔚來“表達了蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的愿景。全新Logo由象征著開放、未來的天空，以及象征著行動、前進的道路組成，詮釋了菌來NIO的品牌理念。

蔚來股權結構

蔚來汽車采用少見的ABC股的三層股權結構。

蔚來汽車的ABC股權結構。在公司上市后，蔚來汽車的股票共分為A、B、C三類，A類股票每股可投1票，B類股票每股可投4票，C類股票每股可投8票。A、B、C類三類股票的持有人除表決權和轉換權不同外，其他方面享有同等權利。持有C類股票的只有李斌1人，他的持股比例為14.5%（包含少于0.01%的A類股票），能夠控制約48.3%的投票權。持有B類股票的只有騰訊1家，持股比例為12.9%，擁有21.5%的投票權。. 除李斌以外的管理團隊（含李想等舊董事）持有的都是A類股票，共持股比例為4.3%，擁有1.8%的投票權。

【拓展資料】

股權：

股權，是有限責任公司或者股份有限公司的股東對公司享有的人身和財產權益的一種綜合性權利。即股權是股東基于其股東資格而享有的，從公司獲得經濟利益，并參與公司經營管理的權利。

股權是股東在初創公司中的投資份額，即股權比例，股權比例的大小，直接影響股東對公司的話語權和控制權，也是股東分紅比例的依據。

基本含義：

股權即股東的權利，有廣義和狹義之分。廣義的股權，泛指股東得以向公司主張的各種權利；狹義的股權，則僅指股東基于股東資格而享有的、從公司獲得經濟利益并參與公司經營管理的權利。

綜合來講，股權就是指投資人由于向公民合伙和向企業法人投資而享有的權利。

向合伙組織投資，股東承擔的是無限責任；向法人投資，股東承擔的是有限責任。所以二者雖然都是股權，但兩者之間仍有區別。

向法人投資者股權的內容主要有：股東有只以投資額為限承擔民事責任的權利；股東有參與制定和修改法人章程的權利；股東有自己出任法人管理者或決定法人管理者人選的權利；有參與股東大會，決定法人重大事宜的權利；有從企業法人那里分取紅利的權利；股東有依法轉讓股權的權利；有在法人終止后收回剩余財產等權利。而這些權利都是源于股東向法人投資而享有的權利。

向合伙組織投資者的股權，除不享有上述股權中的第一項外，其他相應的權利完全相同。

股權和法人財產權和合伙組織財產權，均來源于投資財產的所有權。投資人向被投資人投資的目的是營利，是將財產交給被投資人經營和承擔民事責任，而不是將財產拱手送給了被投資人。所以法人財產權和合伙組織的財產權是有限授權性質的權利。授予出的權利是被投資人財產權，沒有授出的，保留在自己手中的權利和由此派生出的權利就是股權。兩者都是不完整的所有權。被投資人的財產權主要體現投資財產所有權的外在形式，股權則主要代表投資財產所有權的核心內容。

蔚來汽車股東的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于蔚來汽車現狀、蔚來汽車股東的信息別忘了在本站進行查找喔。

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