1、polo勁取新款怎么樣所實話沒有什么區(qū)別，新勁取并不是換代的新車型，而是老款改過來的，主要就是前臉改成了大眾同一式的近期格柵，還有別的得放做了一下小小的改動，內(nèi)飾無變化，就方向盤變好看了，說實話，這款。
2、其中的基本型是勁情，是兩廂版勁取是三廂版，crosspolo是跨界版也是兩廂，新polo是2010年和國外同步更新的最新款，也是兩廂，另外還有一個polosporty版，兩廂x0dx0a下面說說polo新勁取他們的異同點x0dx0a1首先，平臺。
3、在空間方面，由于Polo新勁取僅對軸距進(jìn)行了5mm的小幅加長，乘客的腿部空間方面基本保持了老款POLO勁取的表現(xiàn)在前排乘坐一名身高為175厘米的乘客后，后排乘客依舊可以得到一個令自己較為舒服的腿部空間當(dāng)然，作為全新Polo這一。
4、優(yōu)點德系車的強(qiáng)項 工藝精良，底盤扎實，內(nèi)飾質(zhì)感充實，出色6AT變速箱比較厚道加速性強(qiáng)，在低速超車時感覺尤其強(qiáng)烈操控性能良好缺點發(fā)動機(jī)陳舊無亮點，配置平淡減配減的厲害啊，后排空間擁擠，跟不厚道的是后排。
5、油耗應(yīng)該是新POLO有優(yōu)勢，采用了電動助力可以降低油耗，勁取采用輔助液壓，相對耗油一點，因為車重發(fā)動機(jī)基本上都一樣，其他方面也沒啥差別了保養(yǎng)費用一樣的，都用同樣的配件 外觀個人感覺兩廂比較純正，三廂是國人。
6、quot還算不錯，新勁取的輪胎是韓泰的傲特馬K415，一汽大眾上海大眾有很多車型配套的就是這款輪胎，屬于中高型轎車?yán)锏闹髁ε涮纵喬ミ@款輪胎的主要特點是抓地力強(qiáng)操控性舒適以及降音降噪quot。
7、1按說明書來保養(yǎng)2188的應(yīng)該就是D4，一般家用足夠了如果想降低下發(fā)動機(jī)噪音，更順滑一些，可以選擇288的，polo新勁取我估計是半合成以后的話最好自帶機(jī)油去保養(yǎng)別買到假貨。
8、同樣至尚簡配的地方新勁取也同樣被簡配掉了比如發(fā)動機(jī)蓋的隔音隔熱棉，液壓的頂桿沒有阻尼的副駕駛抽屜等等不過新勁取是有后保險杠的車沒有最好的，只有更合適的，看polo新勁取你的需求咯個人比較推薦11款兩廂新polo。
9、作為大眾品牌新設(shè)計理念體現(xiàn)的又一款革新之車，設(shè)計師以新一代中國精英階層的銳意進(jìn)取和拼搏向上的特征作為POLO勁取整車風(fēng)格的設(shè)計的切入點，為中國年輕精英階層打造一款品位之車該車在延續(xù)POLO品牌固有的精良工藝和優(yōu)異安全性能的基礎(chǔ)上。
10、polo還不錯，德國車質(zhì)量沒問題這款比較保值地盤扎實就是內(nèi)飾簡單不過一般要用的也都有看你要求哪方面，就是普通的代步，還是有別的要求動力，舒適，油耗等這個最大扭矩130NM 最大功率63KW動力如果就是。
11、與新勁取同價位的車，可以先試駕后再決定，polo新勁取我試駕了新勁取后就決定選擇它了但是你還是要充分了解新勁取的種種不完美，比如被減配的地方我特別喜歡勁取打開車門坐進(jìn)去輕輕把門一關(guān)，這種感覺相當(dāng)踏實。
12、推薦兩廂的，新款雖然所簡配了，但是在重要的底盤上，比老款還是有進(jìn)步的，更扎實也更動態(tài)三廂的話，有個屁股雖然實用，但是覺得不好看如果在喜歡三廂，也可以的。
13、2005年瑞士日內(nèi)瓦車展，大眾推出了第四代POLO的中期改款，全新設(shè)計的U型前臉替代了四代POLO可愛的四眼大燈設(shè)計，同時尾燈也做出了修改，同時源自POLO改款車型的POLO GP確定引進(jìn)中國生產(chǎn)，并定名勁情勁取Cross Polo號稱是POLO。
14、新勁取的輪胎和老勁取的輪胎分別是韓泰的傲特馬K415和K407，這兩款輪胎的市場價格并有沒什么太大差別，其主要目的是為了減少滾動阻力，提高經(jīng)濟(jì)性新勁取用傲特馬K415來替代老勁取的K407，我覺得更加貼合了新勁取的家用路線。
15、樓主，polo勁取是上海大眾以老款polo為原型結(jié)合中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)和大眾汽車標(biāo)志性的U型造型打造的新款車型新款車型在動力性，操控性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性等方面比老款車型都有進(jìn)步該車型用的是德國新款的鏈?zhǔn)絺鲃影l(fā)動機(jī)，在降低噪音。
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