1、歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ)三菱歐藍(lán)德ex，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長(zhǎng)期參加世界汽車接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅(qū)技術(shù)為核心，搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說(shuō)，新一代的歐藍(lán)德EX幾乎就成為具備越野。
2、歐藍(lán)德EX是一款三菱汽車公司全新設(shè)計(jì)的進(jìn)口從外觀性能內(nèi)部空間等均獲得全面提升，自重不到16噸，允許最大裝載22噸歐藍(lán)德裝配的是24升排量的三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4G64S4M沒(méi)有CRV配備的iVT。
3、歐藍(lán)德顯示車內(nèi)溫度三菱歐藍(lán)德這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是沒(méi)有直觀的水溫顯示表的，但是水溫低的時(shí)候儀表上會(huì)亮起一個(gè)綠色的水溫指示燈，水溫超過(guò)正常溫度就會(huì)亮起一個(gè)紅色的水溫指示燈歐藍(lán)德EX是一款三菱汽車公司全新設(shè)計(jì)的進(jìn)口SUV。
4、不費(fèi)油2012款歐藍(lán)德ex勁界在其公司的測(cè)試中，測(cè)試結(jié)果為每百公里為10點(diǎn)2個(gè)油，這在城市suv里面不算費(fèi)油的三菱歐藍(lán)德EX是一種原裝進(jìn)口的汽車，其中分為三個(gè)系列，分別是頂級(jí)配備豪華配備經(jīng)濟(jì)性配備。
5、1三菱歐藍(lán)德ex實(shí)力不錯(cuò)12最新一代歐藍(lán)德EX，日本三菱汽車與法國(guó)PSA集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款車型，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德有了本質(zhì)的不同3歐藍(lán)德EX基于雙方開(kāi)發(fā)的全新底盤2擁有三菱號(hào)稱帕杰羅的四驅(qū)越野技術(shù)和長(zhǎng)期參加世界汽車。
6、三菱CVT與日產(chǎn)CVT的主要區(qū)別如下一不同的技術(shù)創(chuàng)新三菱采用捷迪科提供的CVT變速箱，技術(shù)成熟可靠日產(chǎn)采用xtronic無(wú)級(jí)變速器，并采用新的控制系統(tǒng)來(lái)改進(jìn)液壓系統(tǒng)二不同型號(hào)定位 三菱歐藍(lán)德ex定位是一款越野車，并配備。
7、2011三菱歐藍(lán)德全進(jìn)口顏值歐藍(lán)德EX車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽歐藍(lán)德EX頭燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高，這款車長(zhǎng)寬高466518001735mm，軸距2670mm，車側(cè)。
8、歐藍(lán)德變速箱的濾芯在油底殼內(nèi)部，把油底殼拆下來(lái)，就能看到變速箱的濾芯2010款三菱歐藍(lán)德EX部分展車已經(jīng)抵達(dá)三菱汽車經(jīng)銷商處，售價(jià)262362萬(wàn)元2010款三菱歐藍(lán)德共推出四款車型，分為24L和30L兩種排量，其中2。
9、1首先拆卸汽車橫拉桿防塵罩，為防止水進(jìn)入汽車的轉(zhuǎn)向器，橫拉桿上有防塵罩，用鉗子和開(kāi)口將防塵罩與轉(zhuǎn)向器分開(kāi)2其次拆卸橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的連接螺釘用16號(hào)扳手拆卸橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的連接螺釘3最后安裝新的。
10、檢查一下是否節(jié)氣門積炭過(guò)多的原因 1，使用了劣質(zhì)的燃油導(dǎo)致2，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)工作異常所導(dǎo)致3，油路，電路的問(wèn)題4，節(jié)氣門積碳過(guò)多5，駕駛技術(shù)不夠 低速行駛經(jīng)常熄火的原因1使用了劣質(zhì)的燃油導(dǎo)致2。
11、km或者12個(gè)月做一次保養(yǎng)，該保養(yǎng)包括更換機(jī)油和機(jī)油格1 更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器2 檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏或損壞3 目測(cè)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。
12、作為三菱汽車旗下的城市型SUV，歐藍(lán)德沿用了三菱Lancer轎車的生產(chǎn)平臺(tái)，擁有舒適的乘坐感受與SUV的雙重特性2009年10月13日，2010款三菱歐藍(lán)德EX將正式引入中國(guó)，采用了藍(lán)瑟EVO車型典型的隔柵及雙氙氣前車燈的造型，使得其看起來(lái)。
13、關(guān)于這兩款車型哪個(gè)更好性價(jià)比更高三菱歐藍(lán)德ex我們從以下幾點(diǎn)分析1從品牌及保值率方面上看，日產(chǎn)奇駿要比三菱歐藍(lán)德EX勁界更好從銷量上看，奇駿的月銷量也要比三菱歐藍(lán)德勁界好很多很多2性能如果考慮到城市用途以及節(jié)油性。
14、三菱的歐藍(lán)德首先請(qǐng)它回家，不要問(wèn)我為什么，三菱的精髓全在帕杰羅和Evolution上了，歐藍(lán)德本身就是城市SUV，脫困性能稍遜于Q5和森林人，總體來(lái)說(shuō)，我個(gè)人是不會(huì)考慮說(shuō)句更通俗的，這個(gè)感覺(jué)有點(diǎn)高不成低不就，存在感太尷尬。
15、2010年的三菱歐藍(lán)德24EX車型確實(shí)是進(jìn)口車，從2016年開(kāi)始才有國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的三菱歐藍(lán)德車型。
16、三菱歐藍(lán)德ex勁界 2011款 勁界 24 時(shí)尚版是進(jìn)口車型，質(zhì)量可靠性，動(dòng)力性方面不錯(cuò)，不過(guò)該車型保有量少，維修保養(yǎng)便利性方面不是很有優(yōu)勢(shì)。
17、與歐藍(lán)德EX·勁界OUTLANDER EX同平臺(tái)的進(jìn)口城市SUV ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界20L車型同平臺(tái)，其軸距同為2670mm，不過(guò)其長(zhǎng)4295×寬1770×高1625mm的車身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX勁炫也被人稱作小號(hào)兒。
18、好通過(guò)性好，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條柔和三菱歐藍(lán)德EX是一種原裝進(jìn)口的汽車，其中分為三個(gè)系列，分別是頂級(jí)配備豪華配備經(jīng)濟(jì)性配備。
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