本篇文章給大家談?wù)勂囉惺裁刺攸c(diǎn)，以及汽車有什么特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文汽車目錄一覽：
汽車主要的性能特點(diǎn)是？
汽車的主要性能包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、通過性、排放及噪聲污染等。
汽車的主要特點(diǎn)？
帶來交通的便捷性,在如今講究效率和時(shí)間就是金錢的時(shí)代,交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的,減少了不必要的趕路時(shí)間。
帶來了出現(xiàn)的舒適性,不怕風(fēng)吹雨打,以往的自行車、電動(dòng)車、摩托車在天氣惡劣的環(huán)境下,就不怎么好用,汽車的到來無疑解決了這些問題。
汽車主要的特點(diǎn)是那些？
構(gòu)造特性。汽車的構(gòu)造主要由五個(gè)部分組成：動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和車身。
動(dòng)力系統(tǒng)主要指發(fā)動(dòng)機(jī)部分。汽車的力學(xué)性能及燃油經(jīng)濟(jì)性均取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性。傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)、差速器。發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，將動(dòng)力傳到車輪。操縱系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向裝置。制動(dòng)設(shè)備及調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)，保證車輛在行駛中按駕駛員的意圖轉(zhuǎn)向、減速、制動(dòng)、停車與加速。
行駛系統(tǒng)由車架、懸掛裝置、前后軸、車輪和輪胎組成，汽車各部件連接成一個(gè)整體，并支承全車和保證車輛行駛的功能。汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)組成一個(gè)獨(dú)立的構(gòu)造體系，稱為底盤。
車身主要指車輛外形尺寸。車身的長度和寬度決定了車輛的裝載容量。我國大城市的公共交通車輛大部分是大型鉸接車輛和中型客車，并日漸向大容量客車發(fā)展，以提高公共交通的運(yùn)載能力。此外還輔有出租小汽車和團(tuán)體小客車。
城市貨運(yùn)車輛的容量則根據(jù)其需求不同而異，例如分散于小型企業(yè)，商店、行政機(jī)關(guān)等單位的車輛，大多需方便、靈活的中、小型車輛，而交通運(yùn)輸部門、大型廠礦，則需要裝載容量大的車型。公路長途貨運(yùn)車輛，目前以中型載重卡車為最多，今后還要發(fā)展大型集裝箱車輛。
擴(kuò)展資料：
汽車的分類：
1、乘用車
乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個(gè)座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
2、商用車
商用車在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內(nèi)。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
汽車特點(diǎn)主要有哪些？
說到汽車，除了機(jī)械系統(tǒng)，最重要的就是電器系統(tǒng)了，而且越高檔的汽車，電器系統(tǒng)越復(fù)雜，但是其共性的特點(diǎn)基本一致，試想一輛車如果沒有電氣系統(tǒng)，會(huì)是什么樣的效果？對(duì)于汽車電器，主要有哪些特點(diǎn)？下面給大家詳細(xì)介紹一下：
（A）低壓
---汽車電器的電壓較低，一般有6V、12V、24V三種額定電壓，現(xiàn)代汽車普遍采用12V電源。一些重型汽車采用24V電源，有的重型汽車只是柴油機(jī)起動(dòng)裝置采用24V電源，其他用電設(shè)備仍為12V電源，通過電源轉(zhuǎn)換開關(guān)來改變電源的電壓。采用低壓的主要優(yōu)點(diǎn)是安全、電源簡單、蓄電池單格數(shù)較少。
（B）直流
---汽車采用直流電是因?yàn)樾枰眯铍姵刈鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)電力啟動(dòng)電源，蓄電池電能消耗后也必須用直流電充電，因此汽車上電氣系統(tǒng)一直都是直流電。
（C）單線制
---汽車上兩個(gè)電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）及所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的，用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線與電源的正極相連，利用發(fā)動(dòng)機(jī)、車身及車架等金屬體作為公共回路，與電源的負(fù)極相連。單線制具有線路清晰、用線少、安裝檢修方便等優(yōu)點(diǎn)。在一些小轎車上，部分采用雙線制，這些用電設(shè)備的負(fù)極是用導(dǎo)連接到一個(gè)公共接地點(diǎn)或連接到一根公共地線上。
（D）負(fù)極搭鐵
---為了利用發(fā)動(dòng)機(jī)、車身及車架等金屬體作為公共回路，蓄電池、發(fā)電機(jī)及各用電設(shè)備的一極必須與其安裝位置的發(fā)動(dòng)機(jī)、車身及車架等機(jī)體相連，此稱為“搭鐵”。蓄電池的負(fù)極與車體連接的為負(fù)極搭鐵， 蓄電池的正極連接車體連接的則為正極搭鐵。按GB2261-71《汽車拖拉機(jī)用電設(shè)備技術(shù)條件》的規(guī)定,國產(chǎn)汽車電系統(tǒng)一定為負(fù)搭鐵。現(xiàn)代汽車電器均采用負(fù)極搭鐵。
汽車的優(yōu)點(diǎn)？
汽車的優(yōu)點(diǎn)有很多，范圍很廣，1、俗話說，要致富，先修路，路有了，汽車交通帶來的是發(fā)展速度。2、汽車能帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時(shí)間就是金錢的時(shí)代，通行的效率為我們生活提供了方便。3、出行更加舒適，不怕風(fēng)吹雨打，不會(huì)像自行車、電動(dòng)車、摩托車那樣，在天氣惡劣的環(huán)境下，很多時(shí)候無法出行，汽車就完全不用擔(dān)心淋雨曬太陽或者太熱太冷！
任何東西都具有兩面性，有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，缺點(diǎn)：1、畢竟是機(jī)械，時(shí)常要保養(yǎng)，也要用汽油，保養(yǎng)維修加油會(huì)費(fèi)錢。還要買保險(xiǎn)。2、由于汽車方便快捷舒適，所以開車的也越來越多，路上車太多容易堵車，容易車禍等等
小汽車主要有哪些特點(diǎn)
1.
節(jié)能。 小排量汽車油耗量基本上在每百公里6升以下，與一般排量在⒈4以下的家庭經(jīng)濟(jì)型轎車相比，每百公里可省3到4升油，社會(huì)效益十分明顯。
2.
環(huán)保。 我國城市環(huán)境空氣質(zhì)量檢測(cè)表明，70%的城市環(huán)境空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增加，機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為很多城市空氣污染的主要來源。
3.
經(jīng)濟(jì)。 小排量汽車稱得上是最佳的城市用車，價(jià)格便宜，一般在8萬元以下，在家庭經(jīng)濟(jì)承受范圍之內(nèi)。 同時(shí)，可降低制造的材料成本。
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