三者相比較，我個人更傾向于豐田C-HR一些。
馬自達CX-30和豐田C-HR都是那種運動取向的SUV。但是運動和SUV，嚴格說起來應該是相悖的兩個命題。對于一般人來說，買SUV的目的就是為了家用，為了空間。很少有人會為了運動去買一臺SUV。
而在實用性方面，個人覺得C-HR是做的要比CX-30要好的。雖然C-HR的那個后排窗戶有很多人受不了。
至于說繽智，整體的NVH實在一般，尤其是在高速狀態下。所以，如果比較注重這點的話，建議選擇C-HR。
BBA里面選20左右的二手車，我還是更推薦奧迪的A4L。相比較于寶馬3系和奔馳C，A4L新車的價格優勢明顯。而這一優勢，也影響到了二手車的售價。
20萬左右，差不多能買到18年左右的A4L，但是像是3系或者C級，可能只能買到17年的。買二手車嘛，我還是更傾向于買年份近一些的。
GA8我們試駕過。這個車的優點就是動力不錯，空間表現也可以，外觀看起來挺唬人的。6AT的變速箱，換擋時候比我想象中的平順。除此之外，我是找不到優點了。
可能是因為要顧及到整體的平順性，我們試駕的時候，那臺車的表顯油耗到了15個。而5米多的車長，無論是靈活性還是操控性表現的都比較一般。另外，這車的底盤濾震性挺一般的，不符合我對這樣一臺C級轎車的預期。
但是，如果說不介意油耗表現這些，又想用一個較低的價格買到一臺看上去很唬人的車，那么你買GA8倒是也還行。
這車對于喜歡的人來說還是可以買的。畢竟有著“最美大眾車”的頭銜是吧？雖然我個人對CC并沒有很感冒。
主要原因就是價格太貴。2.0T高功率的獵裝版車型，落地價格估計得奔著30萬去了。但是這車在產品本質上和邁騰沒有什么太大的區別。花這個價格去買CC，說實話我不是特別感冒。
但是如果是對這個車特別有感覺的話，那還是可以買的。只不過我可能會更傾向于去買一臺凱迪拉克CT5，或者沃爾沃S60之類的車，感覺會更有性價比一些。
