1、標致308是一款緊湊型轎車標志308，首款標致308車型搭載從207車型移植過來的120馬力16L直列4缸汽油發動機標志308，配備21555 R16 的米其林輪胎，配置還是不錯的，值得購買標致308值得購買的原因1在307服役6年后，標致推出了換代車型；1東風標致301以性價比和實用性為賣點，主要面向新興市場銷售2東風標致308作為307車型的延續，在氣氛的營造或配備舒適性上，都有著優于過往的優勢3標致301將搭載全新型號EC5的16L發動機，而標致308采用的是功效能；標致308口碑不錯，性價比高1標致308車型優點是車子底盤設計，相當扎實，舒適，舒適性很好，新手體驗可以說是很高的分數了2缺點就是車身重起步會有點慢，在高速上很穩，一點不飄，它市場保有率不高，維修的話就沒。

2、標致308的故障率是很高標致308質量太差是308老車主對于308的印象，這不是偏見，因為14款的標致308確實是有很大的質量問題，包括了燒機油變速箱頓挫異響油路故障等等而最大的問題還不是這些故障，而是在這些故障頻發；2016年款2016年款標致308外觀時尚，行駛很穩，底盤調教很舒服，內飾用料也不錯，小方向盤手握很舒服，駕駛感也不錯，相比較2020年新款標致308，性能也很能打，所以2016年款最好。

3、標致308采用了三種變速箱，分別是5速手動變速箱6at變速箱和6速雙離合變速箱At變速箱是最成熟應用最廣泛的變速箱at變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發動機連接at變速箱內部裝有行星齒輪這種變速箱；國產標致308搭載了國產直列4缸汽油發動機，匹配了5檔或6檔手動變速箱及4檔或6檔自動變速箱，14升VTi發動機，功率95馬力，扭矩136N·m16升VTi發動機功率120馬力，扭矩160N·m，最高速195kmh16THP發動機功率；東風標致308百公里油耗在6583個左右，油耗的高低跟以下幾個因素有關1如果還是新車的話，那么就可能是因為還在磨合期內，才會導致油耗高的2輪胎的胎壓不正常，總是一高一低，長期這樣行駛也會導致油耗變高的；1車型定位不同 標致308為5門5座掀背式兩廂轎車，是一款緊湊型轎車標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款緊湊車型2尺寸和空間不同 308是標準的A級車，而408則是A+級，車子更大，車內空間，尤其是后排空間。

4、缺點1前臉很低，所有的車主都應該有這感受，因為正常開車上下車庫坡子，略微陡點就會擦掛到，標志308我的被掛了無數次，兩保險杠底下的兩個都斷裂了2燒機油，一般來說，無法堅持到下次檢車3操控不好，不好掛檔，不；東風標致308 評測結論 優點全新設計的外形具有新鮮感20發動機運轉暢順，高轉隔音出色，感覺完善轉向指向準路感強，方向盤握感出色底盤厚實，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕過彎靈活，高速穩定，駕駛感醇厚車廂；東風標致308的bsi是汽車電子控制單元模塊，東風標致308的電子控制單元模塊，位于東風標致308引擎蓋下方，東風標致308發動機艙內部，東風標致308發動機左側蓄電池旁邊的位置處，找到東風標致308的電子控制單元模塊的具體操作步驟如下。

5、標致308怎么樣，求答案，之前買的老款，就覺得油耗高，其他還好，新款上了，打算換個新款的，因為開習慣了，再加上我就是個念舊的人，所以還想買308，大家覺得咋樣標致308怎么樣，求答案，之前買的老款，就覺得油耗高；東風標致3081標致308在國內銷售已經有六個年頭了，這么多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說法國人浪漫呢；故障多國產標致小毛病多是出了名的，油耗大，部分車型空調有問題，并且變速箱非常差，PSA從來就沒把好東西引進來還有一個問題，修標致車需要專用工具同時根據以往的標致308的車型存在發動機抖動異響燒機油以及變速箱。

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