本篇文章給大家談?wù)勂嚫杏X沒勁，以及汽車感覺沒勁,換擋有頓挫感對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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天冷后感覺車子沒勁了
天冷之后感覺車子沒勁是因?yàn)椋瑱C(jī)油的黏度是會(huì)隨著氣溫的變化而變化的，天冷氣溫低的話，機(jī)油的黏度就會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力也會(huì)增加，所要消耗的功率也加大，所以就會(huì)感覺汽車沒有什么勁。除了天冷汽車沒勁之外，其他的幾種情況也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁。第一個(gè)原因就是油路堵塞，供油不足的話就會(huì)明顯感覺到動(dòng)力不足。第二就是噴油器漏油或者是噴孔堵塞，這也會(huì)導(dǎo)致噴油后燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁。第三就是進(jìn)氣排氣系統(tǒng)有問題，如果氣門密封不良或者是間隙太大的話，就會(huì)造成缸內(nèi)泄壓，也會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁。
汽車在行駛中加速無力，有空轉(zhuǎn)是怎么回事？
1、汽車之所以產(chǎn)生無力感汽車感覺沒勁，主要都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在上坡時(shí)沒有足夠的油汽車感覺沒勁，燃燒效率下降，馬力也達(dá)不到汽車感覺沒勁我們的要求。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會(huì)造成車子加速無力提速慢。
3、如果火花塞點(diǎn)火不良，有可能導(dǎo)致加速無力的問題。
4、如果出現(xiàn)車子沒勁的情況，車子在停下來的時(shí)候會(huì)感覺方向盤或者車身明顯抖動(dòng)，那么這就表明車子的發(fā)動(dòng)機(jī)至少有一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或者熄火。
5、排氣系統(tǒng)故障，排氣系統(tǒng)故障主要是指排氣不暢，一般都是由于三元催化破碎導(dǎo)致的，排氣管堵塞的話就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
汽車沒勁怎么回事
1供油量不足。泵蓋油道中的回油控制閥關(guān)閉不嚴(yán)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)稍加負(fù)荷就熄火，而且啟動(dòng)困難。
2油路中有漏油處，進(jìn)入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。
3出油閥密封銅墊破裂漏油；出油閥關(guān)閉不嚴(yán)；出油閥彈簧折斷等，導(dǎo)致供油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)無力。
4柱塞副磨損，供油量不夠，往往伴有啟動(dòng)困難和小油門時(shí)工作不穩(wěn)現(xiàn)象。此外，柱塞或滾輪體運(yùn)動(dòng)發(fā)滯，柱塞彈簧彈力過弱，也影響供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。
5柱塞調(diào)節(jié)臂松脫，或者柱塞彈簧折斷，或者供油拉桿上的調(diào)節(jié)叉松動(dòng)，也會(huì)影響供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。
6噴油器漏油或者噴孔堵塞，霧化質(zhì)量不好，噴油后燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，并有敲擊聲和排氣管冒黑煙現(xiàn)象。
7供油提前角不對。
8空氣濾清器堵塞，吸入汽缸內(nèi)的空氣量不足，造成不能完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，無力。
9輸油泵供油不足。
10排氣管路堵塞，影響廢氣排除，排氣終了時(shí)的汽缸內(nèi)壓力高，影響新鮮氣體的吸入，噴油后燃燒不好。
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁是怎么回事?
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁以下幾個(gè)方面的原因：
1，是“油”的問題。
所謂“油”的問題就是供油不足。而這類問題又有“堵”和“漏”兩個(gè)方面。
2，是“氣”的問題
所謂“氣”是指增壓柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)。增壓柴油機(jī)靠排氣壓力吹動(dòng)渦輪從而帶動(dòng)泵輪高速旋轉(zhuǎn)，向進(jìn)氣管道輸送壓縮空氣，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。因此，增壓柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)必須完全密封。
3，再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題。
動(dòng)力不足的另一方面原因是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題。例如：常見的活塞、缸套的早期磨損、活塞環(huán)開口對口、拉缸以及“粘環(huán)”等。
除以上總結(jié)的情況外，還要注意以下幾點(diǎn)：
1、排氣管阻塞
排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降，動(dòng)力下降。
應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
2、活塞與缸套拉傷
由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
3、 冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障
柴油機(jī)過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí)，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
4、缸蓋組有故障
（1）由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時(shí)換新。
（2）氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道，造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。由于氣缸墊損壞，變速時(shí)會(huì)有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)墊片處會(huì)有水泡出現(xiàn)，此時(shí)應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
（3）氣門間隙不正確會(huì)造成漏氣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，甚至著火困難。應(yīng)重新調(diào)正氣門間隙。
（4）氣門彈簧損壞會(huì)造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃?xì)鈮嚎s比減少，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)更換已損壞的氣門彈簧。
（5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會(huì)造成缺缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低，會(huì)導(dǎo)致散熱損失增大，此時(shí)應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。
5、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛
此種情況的出現(xiàn)會(huì)伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機(jī)油油道堵死、機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵死，或機(jī)油液壓過低甚至沒有機(jī)油等原因造成的。此時(shí)，可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)，則表示已咬毛，應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。
汽車突然沒勁了怎么回事?
1 供油量不足。泵蓋油道中的回油控制閥關(guān)閉不嚴(yán)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)稍加負(fù)荷就熄火，而且啟動(dòng)困難。
2 油路中有漏油處，進(jìn)入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。
3 出油閥密封銅墊破裂漏油；出油閥關(guān)閉不嚴(yán)；出油閥彈簧折斷等，導(dǎo)致供油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)無力。
4 柱塞副磨損，供油量不夠，往往伴有啟動(dòng)困難和小油門時(shí)工作不穩(wěn)現(xiàn)象。此外，柱塞或滾輪體運(yùn)動(dòng)發(fā)滯，柱塞彈簧彈力過弱，也影響供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。
5 柱塞調(diào)節(jié)臂松脫，或者柱塞彈簧折斷，或者供油拉桿上的調(diào)節(jié)叉松動(dòng)，也會(huì)影響供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。
6 噴油器漏油或者噴孔堵塞，霧化質(zhì)量不好，噴油后燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，并有敲擊聲和排氣管冒黑煙現(xiàn)象。
7 供油提前角不對。
8 空氣濾清器堵塞，吸入汽缸內(nèi)的空氣量不足，造成不能完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，無力。
9 輸油泵供油不足。
10 排氣管路堵塞，影響廢氣排除，排氣終了時(shí)的汽缸內(nèi)壓力高，影響新鮮氣體的吸入，噴油后燃燒不好。
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