沒有根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料查詢顯示，上海是沒有改裝標(biāo)致206店鋪，可以到專業(yè)改裝店鋪進(jìn)行改裝記得改裝后到車管所備案標(biāo)致206改裝；16寸改裝16寸最為合適，大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個車輪具有較高的側(cè)偏剛度，即車輛在高速過彎等大側(cè)向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小，舒。
標(biāo)致206改裝油耗為69L這款車從整體耗油來看還是不錯的，實際使用中油耗會比官方測試的油耗高，具體的油耗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)。
標(biāo)致206改裝多大輪轂合適
回來先把全車油水換一遍，還有濾清器再就是正時和火花塞， 發(fā)動機(jī)上下三個機(jī)腳等朋友店里有空再去更換，租標(biāo)致206改裝了拆過橋支架膠套的專用工具，免拆半軸，買了原廠膠套 剩下的以后慢慢改裝升級一下， 下面進(jìn)入圖片環(huán)節(jié) 收車。
可以，但是哥們我建議你再裝一個全底盤護(hù)甲，中國的道路并不全是波瀾不驚，有的更是驚濤駭浪所以，在改之前先考慮好啊。
206不改，不如推下海 很慶幸在我準(zhǔn)備改車之前，認(rèn)識了本地的一位法系改裝大神，給了我很多的指導(dǎo)和非常靠譜的建議，自己也做了很多的功課，研究之后方案如下 1懸掛蒙諾reflex+國產(chǎn)短彈簧+RC后扭力桿 2剎車法雷奧。
1協(xié)調(diào)性變得更好2高速更穩(wěn)3車身尾部更美觀4有效地減少標(biāo)致206在高速行駛時的空氣阻力，提高動力性。
改裝發(fā)動機(jī)的成本很大的大個比方這么說吧，假如你喜歡20的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在市場上你買部20的車大概16萬，而你買標(biāo)志206要910萬，你去買個20的發(fā)動機(jī)來，再請專業(yè)人員換上，總共花的錢就何止16萬了！這是一點，成本問題第二點，法律。
呵呵，是低排量16組別的冠軍，不是20的206和207可沒有實力和福克斯RS，雪鐵龍C4比速度asp？boardid=30Id=WRC比賽用車并不是單獨(dú)制造的，車身為工廠批量生產(chǎn)的，為滿足拉力賽的。
1發(fā)動機(jī)性能不高 標(biāo)致206搭載的是一臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)換擋比較合適2動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性不高 只有在2500，3000轉(zhuǎn)這個區(qū)間換擋才能得到更好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性32200轉(zhuǎn)換擋車輛動力性表現(xiàn)一般。
206軸距很短，變道超車時基本不用顧慮車尾，開著就像沒有屁股一樣，車子的四角只是你身體的小幅度延伸，這樣的感覺是很奇妙的方向質(zhì)感也有驚喜，圈數(shù)較少，指向性和跟隨性都很好說完底盤轉(zhuǎn)向來看動力，16升自吸TU5。
在國內(nèi)只要涉及發(fā)動機(jī)底盤懸掛等改裝都不合法但是只要你外觀夠低調(diào)，排氣別那么大聲交警一般是不會攔車的，年審可以找黃牛解決絞牙避震可以提升車輛的操控性，但舒適度會降低，望采納，謝謝。
改方向盤的話必須要舍棄的，因為氣囊的控制模塊無法識別你新的方向盤。
標(biāo)致206改裝渦輪增壓
能裝，這個無鑰匙進(jìn)入，啟動什么車都可以裝的，大概在1000到3000價格但是找專業(yè)的還是。
您好！可以的如果已經(jīng)更換了15寸的輪胎， 或者打算更換15寸的輪轂， 最佳改裝尺寸是195 55 15如果是用14寸的輪轂， 那么是一定不能換15寸的輪胎 如果想增加成195胎寬 可以選擇改成 195 60 14 或 195 65 14都。
206是有助力的啊，只是調(diào)得比較重 這是為了增加操控感，而且方向盤自回正也會比較好，你可以在過彎后稍稍松開一點手感覺一下它的自動回正而且這樣對過彎時的穩(wěn)定性也有好處。
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