奧迪車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多1奧迪車對發(fā)動機氣缸的加工工藝，其發(fā)動機氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀。
該車就會避免燒機油，可以20W公里不燒機油但是現(xiàn)在已經(jīng)燒機油奧迪a4l燒機油嗎了，說明問題升級了，再用這種初級養(yǎng)護防御的方法是解決不了的大部分該車型出現(xiàn)燒機油基本都是因為活塞環(huán)卡滯刮油不干凈導(dǎo)致燒機油 需要更換或者釋放活塞環(huán)。
奧迪車都是有燒機油問題的 奧迪車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多1奧迪車對發(fā)動機氣缸的加工工藝，其發(fā)動機。
是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)奧迪燒機油的解決方案 參看鏈接 百度查到的資料。
謝謝回答 奧迪a4l不是燒機油，而是發(fā)動機的潤滑方式跟常規(guī)傳統(tǒng)的方式不一樣大眾公司采用了一種叫什么蜂窩氣缸壁的鑄造技術(shù)，就是在氣缸壁內(nèi)部在顯微鏡下弄了很多的蜂窩狀凹孔，用以儲藏機油 謝謝奧迪a4l燒機油嗎你哦。
奧迪燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發(fā)動機機油缺失是客觀存在的燒機機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的靠添加粘度高的。
是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個邁騰車主方法，奧迪a4l燒機油嗎他用的PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)燒機油可以不斷補充機油嗎 奧迪A4L燒機油問題無損修復(fù)成功解決。
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