V12發(fā)動(dòng)機(jī)和W12發(fā)動(dòng)機(jī)w12發(fā)動(dòng)機(jī)，都是目前發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域w12發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)w12發(fā)動(dòng)機(jī)，算是金字塔頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)了w12發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用在了像賓利勞斯萊斯法拉利等頂級(jí)豪車上這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都是指的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)w12發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它們的布局方式不一樣W12發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是大眾集團(tuán)有些取巧的做法。
1結(jié)構(gòu)對(duì)比不同W12有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)緊湊，能適應(yīng)不用的氣缸數(shù)，但缺點(diǎn)也是這個(gè)，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)太復(fù)雜導(dǎo)致的運(yùn)動(dòng)平衡性沒有那么大的優(yōu)勢(shì)了相比較之下V12結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本更低，也更穩(wěn)定一些2排列方式不同W12發(fā)動(dòng)機(jī)。
V12發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是12缸V8發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是8缸的復(fù)雜程度控制程度不同V12的缸數(shù)多，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)越多，越難控制，控制系統(tǒng)越復(fù)雜首先是缸體的制造工藝，v12就比V8要求嚴(yán)格多了V8的缸數(shù)少，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)越。
標(biāo)簽：
