高端大氣上檔次，霸氣十足有面子，駕駛乘坐很舒適，隔音降噪高檔次，二手保值率不如BBA，不考慮轉手賣，自己當座駕這車非常不錯二手ct6我個人偏愛CT6但是之前有報道過說CT6 10AT有調檔二手ct6的問題存在，不知道現在解決沒有；這款車保值率一般，而且新車的優惠力度非常大，如果車況好的話價格應該在裸車價的百分之八十左右；于是就考慮二線豪華品牌凱迪拉克CT6，這款車的車身長度超5米，典型的中大型轎車，氣場方面還是比較足的，品牌形象稍微弱一點，但入門BBA車型也不見得比它有排面于是年底頭腦一發熱，就貸款買了但小孫手頭上其實并沒有；看個人喜歡什么品牌的了，如果是我，我會買寶馬，因為喜歡寶馬，但是也會有人喜歡凱迪拉克，所以說買喜歡的；關于“寶馬二手3系可以賣多少二手ct6？”有以下相關內容介紹 寶馬二手3系現在可以賣20萬吧，但是具體還是要看車況的 1寶馬3系查成交價參配優惠政策二手車的價格主要看需求，影響寶馬3系二手車的價格主要有兩方面 2。

2二手車商一般比較看中保值率3當然凱迪拉克 ct6舒適度遠勝奔馳 保值率不要考慮 那是十年以后的事4這兩款車型相比較而言的話，個人是比較看好奔馳的，c260的，畢竟這款車輛它的質量以及后期保值率是有保證的；1產品無硬傷，定位出問題 實際上，凱迪拉克CT6的產品并無硬傷，無論是外觀內飾還是動力，均符合豪車標準，只不過，該車卻在定位上出現了致命的問題這也是凱迪拉克CT6銷量不振最根本的原因一開始，凱迪拉克CT6共有2；性價比高的二手車排名1凱迪拉克CT6CT6這款車型本身就有點“降維打擊”的味道，C級的價格買與E級對標的車型屬實讓人無法抗拒在二手車市場上，凱迪拉克的保值率一直偏低，這就導致了CT6的二手車價格“折上折”2；綜上，加點錢買CT6大氣面子里子，只照顧面子和大氣就S90，不加錢大氣面子里子豐田皇冠 您好，您說手里有32萬預算那說明裸車要29萬以內的車落地基本才能到32萬左右，基于此我推薦以下幾款 凱迪拉克 ATSL 凱迪拉克可以說代表了美國豪華。

因此，如果單看品牌知名度和二手車保值率，奧迪A6L更值得購買讓我們看看價格兩款我都選了入門版，跟著同區給的優惠，CT6是21款28T時尚車型，廠家指導價3797萬元，折后裸車價2897萬元；“也就30多萬落地吧，再多了我就買BBA了，而且凱迪拉克不咋保值，要我就選二手“你看，這就是一個路人對凱迪拉克的印象，所以我也就不奇怪為啥CT6全系優惠超過10萬月銷量卻依然只有1000出頭，你大配置牛性價比高；我搭檔的君越開了11年9萬多公里，沒進過修理廠，我就是看他的君越沒問題才跟風買的君越今天忽悠的朋友XTS開2年1萬多公里，零故障，所以我很放心的換了CT6，我是不太信通用旗艦還比不過自家中端車的質量今天忽悠換；性價比高的二手車1凱迪拉克CT6 CT6這款車型本身就有點“降維打擊”的味道，C級的價格買與E級對標的車型屬實讓人無法抗拒在二手車市場上，凱迪拉克的保值率一直偏低，這就導致了CT6的二手車價格“折上折”2；凱迪拉克ct6買2019年的二手車劃算凱迪拉克ct6性價比現在最高的就是2019款的，這幾年從19款之后就沒什么改變，2019款主要針對兩個方面進行了調整，整臺車設計更加符合年輕人審美，為了凸顯品位不同，還有風尚版和運動版兩種；從銷量上來看，凱迪拉克CT6相比于其他有非常大的差距也有很多買過凱迪拉克CT6的車主反應，這款車的毛病比較多，主要投訴都集中于在附件和電器上，比如車燈進水，有異響等問題時間；那真的是大錯特錯了如果你有錢買這輛車，為什么不考慮豪華品牌二手車凱迪拉克CT6沃爾沃S90捷豹XJ怎么樣花更低的價格，買超高的配置，這些豪華品牌，甚至可以比新車便宜一半的價格入手，何樂而不為呢。

考慮到性價比，凱美瑞更值得入手凱迪拉克CT6的報價比凱美瑞要高得多，但它的性能也更強勁，擁有更多的配置，更多的科技配置，更安全的駕駛體驗而凱美瑞的報價相對較低，性能也比凱迪拉克CT6要差一些，但是綜合性價比考慮，凱。

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